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Autor	Thema: schon wieder zündkerzen
simon Beiträge: 92 Registriert am: 13.01.2000	geschrieben: 13.05.2000 15:50# hi there tja, bin mal wieder über die autobahn (mit den W7) und hab mir die danach auch angesehen: die ZK vom in fahrtrichtung rechten zylinder ist heller als die von iFR linken. das ist bei den W6 auch so, nur weniger ausgeprägt (stadtverkehr?). hellere ZK steht IMO für heissere verbrennung - warum das ausgerechnet in dem zylinder passiert, der dem lüfterrad am nächsten ist, ist mir ein rätsel.
CHRREI Beiträge: 37 Registriert am: 13.04.2000	geschrieben: 14.05.2000 23:38# Ich würde mal bei dem Motor die Kompresseion prüfen oder prüfen lassen. Kann sein, dass ein Zylinder etwas weniger Kompression hat und dadurch die Verbrennung nicht so optimal ist M.f.G. Christian
simon Beiträge: 92 Registriert am: 13.01.2000	geschrieben: 18.05.2000 12:05# ich fürchte, das ganze war viellärm um nichts... ein trabbi hat normalerweise 2 heizungsschläuche, die in dieses mischrohr führen, meiner nur noch eins. die tragweite des ganzen ist mir bei der bastelaktion gestern aufgefallen - ich hab praktisch meine luftkühlung kurzgeschlossen: der grösste til der luft, die der ventilator in das gehäuse pumpt, entwich bei mir durch diesen einen offenen anschluss (der bei den auslassrohren)... sack und asche auf mein haupt! bei einem trabbi ist halt nichts überflüssig
Chris601 Beiträge: 9.390 Registriert am: 19.11.1999	geschrieben: 18.05.2000 12:23# Na und! Eigentlich kannste beide Schläuche weglassen. Außer dass du jetzt keine Heizung hast, passiert da nix. Den Sinn der Kühlung erfüllt der Venti ja noch. Die warme Luft geht jetzt zwar einfach nur in den Motorraum, aber das macht se ja auch, wenn du die Heizung zu machst. Auf die Kühlung des Mot. haben die Schläuche keinen Einfluss.

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