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Das TRABI Diskussionsforum ARCHIV |
| Technik » Tank in den Kofferraum einbauen | |
| Autor | Thema: Tank in den Kofferraum einbauen |
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roter raser
Beiträge: 11 |
Hallo Leute Ich habe vor meinen Tank in den Kofferraum zu verlegen. Kennt sich da jemand mit aus und kann mir ein paar Tips geben? Ich weiß schon, das ich den Kofferraum hermetisch vom Innenraum abriegeln muss. Aber wo kriegt man so etwas eingetragen und was muss man dabei beachten? |
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Rex
Beiträge: 1.449 |
Wozu denn das nun schon wieder? Willst Dir wohl 'nen Schiffsdiesel vorne rein hängen?  Also ich glaube sowas trägt Dir keiner ein. Außerdem brauchst Du dann auch riesige Rückspiegel, um alle Penner die Dir potentiell hinten drauf fahren wollen gut im Auge zu haben, um dann noch mal schnell durchstarten zu können bevor es groß "Bumms" macht. Und dann die ellenlange Benzinleitung (ohne Benzinpumpe?). Es sei denn, Du packst den Motor auch gleich noch mit hinten in den Kofferraum rein. Dann steht das "S" auf der Motorhaube aber nicht mehr für "Sachsenring", sondern vielleicht für "Skoda" oder so. [Bearbeitet von Rex (02-02-2001 - 18:55)] |
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alexs
Beiträge: 13 |
Ist ne gute Sache,hab ich auch gemacht.Allerdings hab ich den vom Audi 80 genommen,und ihn zwichen die radkästen hochkannt gestellt.Zwecks Knautschzone.Als Sprittleitung nimmst Du die vom 1.1er und als Pumpe die Elektrische von der Standheizung,da diese die Fördermenge dem bedarf entsprechend selber regelt.Ohne einen nennenswerten Druck aufzubauen.Somit brauchst Du wenn Du ein gutes Schwimmerventiel drinn hast an diesem nichts zu ändern.Somit benötigst Du nichteinmal eine Rückleitung.Zum Eintragen,kann ich nur sagen;wenn es vernünftig gemacht wird:Entlüftung nach ausen,Überlauf nach ausen,befestigung,sprittleitung nicht am Auspuf,und vor allem darf die Batterie nicht nach hinten,da neben tank verboten. beim 601 bauartbedingt gedultet(bestandsschutz).Und wie Du schon richtig erwähnt hast,hermetich von der fahrgastzelle abriegeln.Kann ich Dir mindestens 4-TÜV-stellen vermitteln,die Dir die sache abnehmen.Und ich gehe davon aus das wohl jeder Prüfer diesen Umbau begrüsen wird! |
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Rex
Beiträge: 1.449 |
Na ja, ich weiß ja nicht. |
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roter raser
Beiträge: 11 |
@alexs: Danke für den Tip mit der Benzinpumpe, ich wollte sowieso die von der Standheizung nehmen, dachte aber ich muss noch so einen Vorratsbehälter mit Rücklauf einbauen.  @rex: Ich denke eher das sich die Sicherheit durch den Umbau erhöht. Denn die ganzen anderen Autos haben ihren Tank sicher nicht ohne Grund unterm Kofferraum. Ich denke das ist besser, als wenn meine Freundin dann den brennenden Tank quasi auf dem Schoß hat, wenn es (Gott bewahre) doch mal zum Unfall kommt.  Und wenn ich was über Skodas wissen will, dann melde ich mich bei einem Skodaforum an. [Bearbeitet von roter raser (04-02-2001 - 13:18)] |
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Little
Beiträge: 1.815 |
Hallo Rex, den Tank nach hinten zu verlegen ist auf jeden Fall sicherer, als vorn und die Eintragung ist nach hermetischer Abtrennung kein problem. |
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Rudi
Beiträge: 1.595 |
Bei meinen damaligen Trabi (noch in der DDR),haben wir eine Wartburgpumpe ans Trabikurbelgehäuse angeflanscht.Der Tank war allerdings eigenbau und fasste 50 lieter. |
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Zoni
Beiträge: 3.538 |
Hallo, interessante Sache das mit dem Tank. Gibt es vielleicht auch nen groesseren Tank fuer den 1.1er? Waere schoen wenn man nicht aller 250-350 km an die Tankstelle muesste. |
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roter raser
Beiträge: 11 |
Du kannst ja wie oben schon beschrieben einen Tank eines anderen Autos einbauen. Die gibt es in fast unbegrenzten Größen, denkt man mal an Modelle von großen Limosinen, die haben meißt so um die 80 Liter Fassungsvermögen. |
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roter raser
Beiträge: 11 |
Wie sieht das ganze eigentlich aus, wenn man den Tank unter den 601er bauen will, wie 1.1er. Dann braucht man doch sicher nichts am Innenraum verändern. Und woher kriege ich einen 1.1er Tank, wenn ich das machen will? |
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Rudi
Beiträge: 1.595 |
Der passt aber nur beim 601er mit Schraubenfedern. |
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Chiba
Beiträge: 330 |
Hast du dir schon einmal überlegt wie das wird , wenn der Tank unter dem Auto sitzt und du mal selber mischen musst. Wie willst du die zu tankende Menge Benzin ermitteln um die Ölmenge zu bestimmen?? Ich will nämlich auch den Tnak unter das Auto bauen. Ist von der Sache kein Problem. Da ich aber immer selber mische und ich nicht glaube, daß es Tankanzeigen gibt die dir das relativ genau anzeigen können bleibe ich vorerst bei der alten Variante und dem guten alten Meßstab. |
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Chris601
Beiträge: 9.390 |
Wie das geht? Frag doch mal Wartburgfahrer... Die haben das selbe Problem. Ich mische auch IMMER selbst. und den Peilstab brauche ich eigentlich nie. ich orientiere mich an der Benzin-Leuchtdiode im Mäusekino (deluxe) das reicht für die grobe orientierung... wenn man den Tank vom 1.1er oder sonstwas einbaut, gibt es ja auch einen halbwegs zuverlässigen Geber dazu... |
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Cruiser
Beiträge: 4 |
Hallo Roter Raser, Es ist gut zu sehen, dass es noch Leute gibt, die sich um die Sicherheit ihrer Freundin Sorgen machen. Aber nun mal Spaß bei Seite. Das selbe Problem betrifft mich quasi indirekt auch. Das mit dem Tank selber ist kein Problem, aber nun meine Frage: MFG Cruiser |
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roter raser
Beiträge: 11 |
Hallo Cruiser Schön das du auf meiner Wellenlänge mit schwimmst. Also das Problem mit der Freundin kann ich leider auch nicht lösen. Aber vielleicht kann ich dir ja meine mal für einen Kinobesuch ausleihen. Ansonsten musst du dich da mal selber drum kümmern, vielleicht machst du mal ein bisschen Fitnesstraining, das soll unheimlich gut bei den Mädels ankommen. Das mit dem Tank ist unter anderem auch wegen der besseren Gewichtsverteilung gedacht, die Batterie soll im selben Schritt natürlich auch den Motorraum verlassen. Ich dachte ich stelle sie so direkt über der Hinterachse auf und schraube sie noch ein bisschen fest, damit sie nicht rumwackeln kann und dann vielleicht noch beim Aufprall meiner Freundin den Hinterkopf zertrümmert. Wir wollen ja nicht vergessen: Safety first!!! |
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Cruiser
Beiträge: 4 |
Hallo Roter Raser Ich hoffe erstmal, du bist gut in deiner "2. Heimat" angekommen. Das mit der Freundin ausleihen, das werde ich nochmal in Betracht ziehen, vielleicht Montag abend, mal sehen, aber OHNE Leihgebühr o.ä. (Vielleicht gibt's dafür 'ne kleine Lackierung, such Dir schonmal ein Teil aus.) Wie sieht's eigentlich noch mit deinem Dach aus, immer noch bereit, es tiefer zu nehmen? Schon Sitzprobe gemacht? Ach noch wegen der gekürzten Feder: ich bin mir (fast)sicher es waren insgesamt 25 mm. MFG Cruiser |
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roter raser
Beiträge: 11 |
Hallo Rudi Warum eigentlich soll der 1.1er Tank nur bei Schraubenfedern passen? Beim 601er hat man da doch künstlerische Freiheiten mit dem Anbau, die Löcher muss man eh neu setzten. Und wenn er wirklich nicht passt, welchen Tank kannst du oder andere sonst für den 601er empfehlen? |
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Rudi
Beiträge: 1.595 |
Ich baue mir jetzt den Tank vom 1.3er Wartburg in den 1.1er ein,habe dazu ein Loch in den Kofferraumboden geschnitten,und dort das Stück aus dem Wartburgbodenblech eingeschweißt.Nächste Woche gehts damit zur DEKRA,und ich kann dann was zur Eintragung sagen. |
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Zoni
Beiträge: 3.538 |
@ Rudi! cool! Sach Bescheid wenn des abgenommen kriegst! Was fasst denn der 1.3er Tank? |
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Rudi
Beiträge: 1.595 |
42 lieter.Also die Absprache mit dem TÜVler war positiv,sonst hätt ichs auch nicht umgebaut. |
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Rudi
Beiträge: 1.595 |
@Zoni:Tank ist eingetragen! |
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