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Autor	Thema: Tips zum 1.1er!!!
trabantsusi Beiträge: 931 Registriert am: 11.11.1999	geschrieben: 02.04.2001 22:43# nun hab ich auch einen! was gibt es für tips und kniffe? worauf sollte man achten? welches motorenöl (mineralisch, teilsynthetisch oder vollsynthetisch)?
Sven Beiträge: 1.169 Registriert am: 13.03.2000	geschrieben: 02.04.2001 23:55# suchfunktion..?!?
Zoni Beiträge: 3.538 Registriert am: 15.11.1999	geschrieben: 03.04.2001 08:18# HERZLICHEN GLUECKWUNSCH!!!!!!! Also normalerweise reicht 15 W40! Ich nehme aber mindestens 10W40 und demnaechst 5 W40! Ist halt besser! Merkste spaetestens beim Oelwechsel! Naja ansonsten wuerde ich Dir raten frueher oder spaeter auf 5 Gang Getriebe umzuruesten, da dass 1.1er doch relativ haklig ist! Mit VW 5 gang faehrt er sich butterweich und natuerlich auch wesentlich ruhiger! Desweiteren unbedingt Hohlraumkonservieren! (Die 89 waren noch relativ gut versiegelt, die 91 ueberhaupt net!) Schweller und Tuereinstiege auf Rost checken und wenn de nen Kombi hast auch die hintere Dachkante! Ansonsten immer regelmaesig warten dann laeuft er schon Tschaui Zoni (Der Countdown laeuft 14 Tage bis Buffalo ) [Bearbeitet von Zoni (03-04-2001 - 08:18)]
trabantsusi Beiträge: 931 Registriert am: 11.11.1999	geschrieben: 03.04.2001 13:52# danke zoni! aber brauch ich für das VW-5-Gang getriebe nicht auuch andere antriebe? oder paßt das einfach so? mfg susi
Zoni Beiträge: 3.538 Registriert am: 15.11.1999	geschrieben: 04.04.2001 08:04# Ja Susi recht haste! Andere Antriebe brauchst Du da auch! Wenn ich wieder in D bin reden wir noch mal drueber ich haette da was ....
trabantsusi Beiträge: 931 Registriert am: 11.11.1999	geschrieben: 04.04.2001 08:19# danke zoni bis dahin such ich mir noch ein dukatenscheißer! mfg susi
kupy Beiträge: 7.303 Registriert am: 11.10.1999	geschrieben: 04.04.2001 09:47# Was das 10W-, 5W- oder gar 0W- anstelle von 15W-Öl angeht, so schadet es ganz bestimmt nicht, aber ein bißchen können die Ölverluste dann schon steigen, zumindest im Kaltstartbereich.
MichaH Beiträge: 1.061 Registriert am: 17.09.2000	geschrieben: 05.04.2001 13:57# Wo bekommt man die geänderten Antriebe her? Meine 4 Gänge müssen auch einzeln zur Arbeit überredet werden
trabantsusi Beiträge: 931 Registriert am: 11.11.1999	geschrieben: 10.04.2001 14:16# wo bekomme ich nun die literatur her? gibts links? bücher? wäre dankbar für tips? eure susi
t bird fan Beiträge: 124 Registriert am: 07.09.2000	geschrieben: 10.04.2001 21:38# vorsicht bei vollsynth. öl,besonders wenn der motor verschlammt ist,das hat schon eine menge VW triebwerke älterer bauart zerstört(verstopftes sieb in der ölwanne),bei fortgeschrittenem verschleiß evtl. auch lagergefährdend.
MichaH Beiträge: 1.061 Registriert am: 17.09.2000	geschrieben: 10.04.2001 22:36# @trabantsusi: Reparaturanleitungen für Motor, Fahrwerk, Getriebe bekommst Du bei www.trabinet.de Allerdings brauchst Du da einen Account. Kann Dir die PDF-Dateien auch mailen. Für Motor-Basteleien eignet sich auch ein "Jetzt helfe ich mir selbst" für'n Polo!
trabantsusi Beiträge: 931 Registriert am: 11.11.1999	geschrieben: 11.04.2001 08:16# ich danke euch! ich hab mir die 100 seiten von chris ausdrucken lassen! ich denke da komm ich erstmal weiter! mfg susi
Beppo Beiträge: 12.828 Registriert am: 01.10.2000	geschrieben: 11.04.2001 21:13# Wow! 100 Seiten! Viel Spaß bei der Lektüre
trabantsusi Beiträge: 931 Registriert am: 11.11.1999	geschrieben: 12.04.2001 08:28# schmöker ich hab jetzt teilsynth. 10W40 drinne! aber die hand tut mir immer noch weh beim schalten!
kupy Beiträge: 7.303 Registriert am: 11.10.1999	geschrieben: 12.04.2001 09:20# Da hilft nur ein Tausch des Autos, Susi, oder Bodybuilding, oder Opel-GT fahren (siehe Werner) zum Training (Rickrack, Lampe rauf, Lampe runter). Ich denke mal, das ist ein grundsätzliches Getriebeproblem beim 1.1er.

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