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Autor	Thema: Heizleistung erhöhen ?
Trabant IG Unterfranken Beiträge: 789 Registriert am: 27.11.2001	geschrieben: 20.12.2001 18:34# Ist es möglich die Heizleistung im Trabi zu erhöhen oder zu verbessern ? (Ich will keine Benzinstandheizung!!!!)
Professor Beiträge: 1.648 Registriert am: 14.04.2001	geschrieben: 20.12.2001 19:34# du brauchst nur nachsehen ob der kleine schlauch am lüfter richtig sitzt oder kaputt ist, das ist meist das problem warum der trabi nicht warm wird, bei meinem hatte ich nach 3km bei 0grad innen ca 20grad
OldieKurt Beiträge: 7 Registriert am: 05.12.2001	geschrieben: 20.12.2001 19:42# Das geht mit einer Drosselklappe am Kühlluftaustritt aus dem Kühlluftgehäuse. Da gab es mal vor vielen Jahren eine Bauanleitung, ich glaube im "Straßenverkehr". Hatte ich damals nachgebaut und bin einige Jahre damit gefahren, war sehr zufrieden. Leider habe ich die alten Zeitschriften irgendwann aus Platzmangel entsorgt, könnte mich heute dafür in den A... beißen. Die Klappe wird mit einem Bowdenzug betätigt (z.B.Starterzug), sollte aber mit einer Temperaturanzeige kombiniert werden. Vielleicht findet ja jemand noch die Anleitung, sonst müßte ich mal versuchen, eine Skizze zu machen.
Trabi Strietzl Beiträge: 3.045 Registriert am: 03.10.2001	geschrieben: 20.12.2001 19:48# @TIGU: Was hast denn gegen die Standheizung? Da kann man wenigstens schon mal vorheizen und hat auch gleich Ruhe vor gefrorenen Scheiben im Winter. Ich würd meine nicht hergeben!
Rudi Beiträge: 1.595 Registriert am: 06.05.2000	geschrieben: 20.12.2001 20:25# Die Bauanleitung habe ich auch noch irgentwo zu liegen.
Trabi Strietzl Beiträge: 3.045 Registriert am: 03.10.2001	geschrieben: 20.12.2001 22:46# Mails mal rüber, Rudi! Würde mich auch interessieren.
Deluxe Beiträge: 14.007 Registriert am: 13.12.2001	geschrieben: 21.12.2001 08:05# Die Trabi Serienheizung reicht eigentlich aus, wenn alles richtig montiert ist und man hauptsächlich auf Landstraßen und Autobahnen unterwegs ist. Im Stadtverkehr isses natürlich Mist. Ich bin ein großer Fan der Sirocco-Heizung. Läuft prima. Hat aber leider einen mächtigen Wartungsaufwand.
kupy Beiträge: 7.303 Registriert am: 11.10.1999	geschrieben: 21.12.2001 08:14# Würde mich auch mal interessieren, Rudi, wobei man aber überlegen sollte, daß dann bei undichtem Kopf auch der ganze Bratsch mit in die Luft für den Innenraum befördert wird, während sonst ja nicht vom Motor, nur über Krümmer und Vorschalldämpfer geheizt wird. Ich werde mir demnächst trotzdem eine Zusatzleitung vom Abschlußblech des Lüftergehäuses des Motors legen. Meine Maschine wird ohnehin nicht sehr warm (auch im Sommer nicht), was nicht nur der TEmperaturmesser, sondern auch das Wohlgefühl bei -10°C von außen anzeigen.
Uwe Beiträge: 576 Registriert am: 03.05.2001	geschrieben: 21.12.2001 11:31# ich hab mir am Luftleitblech (hinten) eine Klappe mit Bowdenzug angebaut. der Motor wird schneller warm und bei 5°C steht mein Temp- Anzeiger in der Mitte ( das mcht er sonst im Sommer) vorher wurde er grade " Betriebswarm". Zu heiss ist der Motor noch nicht geworden, das kann man dann ja regulieren. Zusammen mit einem Zusatzgebläse zwischen Kühluftgehäuse und VSD bin ich mit der Heizwirkung auch in der Stadt zufrieden.
kupy Beiträge: 7.303 Registriert am: 11.10.1999	geschrieben: 21.12.2001 12:55# Wo "hinten" eine Klappe angebaut, mit der er schneller warm wird? Ist aus der Beschreibung nur schwer vorstellbar.
Rudi Beiträge: 1.595 Registriert am: 06.05.2000	geschrieben: 21.12.2001 15:14# Ich scanne das mal,es müßte dann nur jemand ins forum stellen.
Trabi Strietzl Beiträge: 3.045 Registriert am: 03.10.2001	geschrieben: 22.12.2001 13:32# Kannst es doch auch gleich auf Deiner Homepage mit einbauen Rudi
cabu Beiträge: 67 Registriert am: 23.12.2001	geschrieben: 23.12.2001 18:23# Im Buch -Ich fahre einen Trabant- ist beschrieben, wie man die Heizleistung erhöhen kann. Dabei muss hinter den Zylindern am Luftleitblech eine Klappe eingebaut werden, die eine Art Hitzestau erzeugt. Es kann dann nicht mehr so viel kalte Luft nachströmen. Über einen Starterzug kann der Luftstrom reguliert werden. Ich glaube aber, dass es vorher von Vorteil ist, ein Thermometer zur Anzeige der Motortemperatur einzubauen.
OldieKurt Beiträge: 7 Registriert am: 05.12.2001	geschrieben: 23.12.2001 20:33# Mit der Klappe wird nur der normale Austritt am Kühlluftgehäuse verengt und damit mehr von der erwärmten Kühlluft in das Heizsystem gelenkt. Durch den erhöhten Staudruck wird der Luftmassenstrom verkleinert, die Motortemperatur wird ähnlich hoch wie im Sommerbetrieb, die Kühllufttemperatur steigt und damit die Heizleistung.
Uwe Beiträge: 576 Registriert am: 03.05.2001	geschrieben: 25.12.2001 12:14# So, meine ich das auch, ich habe aber nicht alles "Luftdicht" angebaut, damit die umspülung der Zylinder mit kühlluft erhalten bleibt. wenn ich mal Zeit habe, baue ich die Beschreibung mal auf meine Seite ein..

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