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Autor	Thema: passt das?
Pappenfan Beiträge: 258 Registriert am: 28.08.2000	geschrieben: 27.12.2001 17:12# was meint ihr,ne sturzkorrektur,40mm tieferlegungsfedern,165er Reifen+orginalfelge(mit schraubenfedern) das schleift oder?
Sven 2 Beiträge: 396 Registriert am: 05.01.2001	geschrieben: 27.12.2001 17:19# Bei mir hats schon mit 155er Reifen geschliffen, jetzt liegt die Sturzkorrektur sinnlos rum.
Professor Beiträge: 1.648 Registriert am: 14.04.2001	geschrieben: 27.12.2001 18:05# wenn, dann nur die kurze sturzkorrektur, ich habe die lange und da schleifen die 165er wenn ich keine distanzscheiben unter den felgen habe
Karsten1980 Beiträge: 68 Registriert am: 12.06.2001	geschrieben: 27.12.2001 18:07# also ich habe bei mir hinten 6cm tiefer(schraubenfeder) sturzkorrektur und 165er reifen allerdings auf sportstahlfelge und das paßt wunderbar...
enrico Beiträge: 62 Registriert am: 29.03.2001	geschrieben: 27.12.2001 20:58# ohne Distangsscheiben ist es möglich bei 155 schleifen aber bei Kurvenfahrten deshalb habe ich 1cm rechts und links verbreitert, jetzt schleift es nur bei extremer Beladung. Tschüß Enrico
markus k Beiträge: 13 Registriert am: 25.11.2001	geschrieben: 30.12.2001 23:07# hey, sven 2, bevor sie bei dir rumliegt, könntest du sie doch zu geld machen! 40 dm würd ich dir bieten!
blue601 Beiträge: 1.552 Registriert am: 17.03.2001	geschrieben: 31.12.2001 08:30# das einfachste wären doch wirklich rechts und links ein paar distanzscheiben, da sparst du dir die Felgen mit ner geringeren ET und es sieht wenigstens ein bischen besser aus.
Little Beiträge: 1.815 Registriert am: 04.09.1999	geschrieben: 31.12.2001 10:18# Also Sven 2! Die brauchen wirklich nicht rumzuliegen! Einfach noch spurplatten drunter und dein fahrwerk wird noch besserer!!! (Du bereust es nicht!) Übrigens kann man davon ausgehen, das bei mittlerer oder grosser sturzkorrektur, 165er auf o-felge und schraubenfeder, die räder in der regel schleifen... ...das ist aber bei JEDEM Trabi unterschiedlich, so daß es sich nicht pauschal sicher sagen lässt. da hilft nur probieren... übrigens ist das schleifen des reifens an der feder nicht so wild, so dass man auch mal ein paar tage so rumfahren kann, bis man sich z.b. die verbreiterung organisiert hat... ich hab da erfahrungen mit mehreren tausend kilometern... [Bearbeitet von Little (31-12-2001 - 10:18)]
das moss Beiträge: 7.651 Registriert am: 20.03.2001	geschrieben: 01.01.2002 15:54# mmhhmm Little spricht für deine Professionalität. Es geht doch nichts über eine halbfahrtüchtige Kompromißlösung.....
Pappenfan Beiträge: 258 Registriert am: 28.08.2000	geschrieben: 01.01.2002 17:05# ok,danke für die vielen antworten. ich werd mir jetzt eine holen. hab noch ein problem sind die bremsschläuche nich nen bischen zu kurz,wenn ich ne sturzkorrektur einbau?
kupy Beiträge: 7.303 Registriert am: 11.10.1999	geschrieben: 02.01.2002 09:30# Da kommt ja auch ein Distanzstück zwischen Verteiler und Unterboden in Höhe der Sturzkorrektur dazwischen. Kannst Du Dir selberbasteln aus einem Stück Pertinax o.ä. und mit längerer Schraube zur Befestigung dann.
Little Beiträge: 1.815 Registriert am: 04.09.1999	geschrieben: 02.01.2002 10:12# Beim 601er wird einfach das mitgelieferte Distanzstück mit der mitgelieferten längeren Schraube unter den Bremsleitungsverteiler montiert, oder man nimmt längere Bremsleitungen, z.b. Stahlflex. Beim 1.1er ist das nicht nötig.

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