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Autor	Thema: Alternativen zum schweren Gusskrümmer
DirxmitX Beiträge: 3 Registriert am: 19.12.2002	geschrieben: 19.12.2002 21:09# Na Grüße! Ist ja ma echt cool, was hier für den guten alten Trabant alles gemacht wird. Er wird wohl nie in Vergessenheit geraten, fetzt! Ich wollte mal wissen, ob sich schon mal jemand mit einer leichten Variante des Gusskrümmers des Zweitakters beschäftigt hat. Was für Möglichkeiten gibt es hier Gewicht zu sparen? Wo kann man solche Teile herbekommen? Wie teuer ist sowas? Danke schon mal im Voraus! Dirk
TV P50 Beiträge: 3.959 Registriert am: 06.12.2001	geschrieben: 20.12.2002 15:30# Da gibts fast nur e elberbauen so wie früher wenn nix da war Und warum willst du Gewicht sparen? Der orgi Krümmer is doch gut. Soll der Wagen generell abgespeckt werden?
DirxmitX Beiträge: 3 Registriert am: 19.12.2002	geschrieben: 20.12.2002 15:47# Danke erstmal für die Antwort. Also eigentlich handelt es sich gar nicht um einen Trabbi zum Fahren. Bei uns soll der Trabbi fliegen - also der Motor jedenfalls! Naja und da liegt es eben auf der Hand so viel wie möglich an Gewicht zu sparen. An die Variante "Selberbauen" haben wir auch schon gedacht, aber vielleicht gibt es da schon Vorgefertigtes, vor allem wegen der Erfahrung mit der Haltbarkeit. Eine komplette Version mit getuntem Resorohr wäre natürlich das optimale Max an Mum. Vielleicht hat ja noch jemand was auf Lager! Weiterhin Gute Fahrt! Dirk
TV P50 Beiträge: 3.959 Registriert am: 06.12.2001	geschrieben: 20.12.2002 16:39# Da bist du an den richtigen geraten Ich bin Flugzeugmechaniker Ich würde den komplett aus Edelstahl fertigen is nich so groß der Auwand und man kann ihn gleich passend zum Flugzeug schweißen (Richtung) Bei welcher Drehzahl soll der Motor im Reise betrieb gehalten werden Tuning ist nur dann sinnvoll wen viel take-off power benötig wird und die Flugdrehzahl nich altzu hoch ist. Anfangen würde ich da erst mal mit einer fernbedienbaren einstellbaren Hauptdüse am Vergaser um das Gemisch zu regulieren (welche Höhe soll erreicht werden?) Ich denke mal es soll ein ULF werden. Schreib doch mal mehr dazu dann kann man vielleicht mehr ins Detail gehen
Chris601 Beiträge: 9.390 Registriert am: 19.11.1999	geschrieben: 20.12.2002 17:17# Da wird sich aber kupy freuen, das zu lesen. Ich möcht wetten, der hat auch schon mit diesem Gedanken gepielt!
HONI Beiträge: 193 Registriert am: 09.03.2002	geschrieben: 20.12.2002 21:03# Fliegen? oder meinst du Trabimotorweitwurf - fliegen? MfG HONI!!
Gemisch Beiträge: 116 Registriert am: 27.08.2002	geschrieben: 21.12.2002 00:30# @TV P50 wir Straßenfahrer wollen auch einen Auspuff aus Edelstahl.
Chris601 Beiträge: 9.390 Registriert am: 19.11.1999	geschrieben: 21.12.2002 06:20# is dir schonma 'n Krümmer durchgerostewt?
TV P50 Beiträge: 3.959 Registriert am: 06.12.2001	geschrieben: 21.12.2002 10:24# Naja Gemisch neben der Privatbauererei auf Arbeit muß ich auch ab und an noch ein paar Flugzeugteile nebenbei überholen
DirxmitX Beiträge: 3 Registriert am: 19.12.2002	geschrieben: 22.12.2002 10:12# Danke erstmal für eure Resonanz, wobei das letztere alles etwas undruchsichtig ist. Chris601: Es gibt also doch noch mehr als uns, die sich mit dem fliegendem Trabbi auseinandersetzen. Vielleicht könnte man sich da ja mal austauschen. Und wie gesagt es geht weniger um den Durchrostschutz als vielmehr um das Gewicht, was man sparen könnte. HONI: Auch wenn es komisch klingt, ja wir bringen ihn tatsächlich in die Luft und wahrscheinlich weiter, als du ihn mit deiner Kraft schmeißen könntest! TV P50: In welchen Dimensionen beschäftigst du dich mit Flugzeugteilen? Fliegst du privat? Hast du Kontakt zu Fliegern?
Andre Beiträge: 2.911 Registriert am: 23.04.2000	geschrieben: 23.12.2002 07:22# hab vor einigen Jahren mal im Urlaub ein paar Leute aus Frankreich getroffen, die Trabi-Motoren bereits für Ultraleichtflug benutzen. vielleicht weiß irgendjemand, wo die Jungs sitzen?

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