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Das TRABI Diskussionsforum ARCHIV |
| Technik » Lenkgetriebe | |
| Autor | Thema: Lenkgetriebe |
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Sven 2
Beiträge: 396 |
Hallo, ich wollte heut die Manschette am Lenkgetriebe wechseln, habe aber den Lenkstockhebel nicht abbekommen. Ich hatte auch nur so einen Billigabzieher ausm Baumarkt. Besteht damit überhaupt die Chance das Teil abzubekommen oder gibt es dan nen Trick? MFG Sven |
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blue601
Beiträge: 1.552 |
nee kein trick nur nen massiven abzieher und rohe gewalt |
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AV P601
Beiträge: 56 |
aber nicht das gewinde kaputt machen oder die lenkstange stauchen sonst brauchst du nicht nur ne neue manschette sondern ne neue lenkstange bzw. lenkgetriebe |
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blue601
Beiträge: 1.552 |
naja lenkstange stauchen is schon etwas krass, oder? wegen dem gewinde kannste ja die mutter so drauflassen das sich der lenkerarm lösen kann und du mit dem abzieher an der mutter "drückst" anstatt direkt auf´m gewinde. gabs aber auch schon genug themen drüber 
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Sven 2
Beiträge: 396 |
Servus, danke erstmal für Eure Antworten, dann muss ichs halt nochma versuchen. Wahrscheinlich werde ich das Lenkgetriebe auch gleich austauschen, habe noch ein neues rumliegen und nach 13 Jahren schicke ich das alte in Rente. Mal sehen ob ich so nen Abzieher irgendwo auftreiben kann. MFG Sven |
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POSTKUGEL
Beiträge: 2.620 |
Achtung, gaaanz wichtig: Selbst mit dem massiven DDR-Abzieher bekommt man u.U. den Lenkstockhebel nicht ohne einen kleinen Trick ab. Und der geht so: Abzieher ansetzen und unter Vorspannung bringen. Dann mit einem Schlosserhammer (ca. 400g) einen *kleinen* Prellschlag auf die Schraube des Abziehers gaben - dann sollte der Lenkstockhebel abfallen. Es soll ja auch schon Leute gegeben haben, die selbst den DDR-Abzieher schon "hingeaermelt" haben, weil sie keine Ahnung hatten, dass zum Loesen eines Konus haeufig ein "Brechmoment" notwendig ist, was man mit einem Abzieher nunmal nicht erzeugen kann... |
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Rex
Beiträge: 1.449 |
Letztes Sylvester hatte ich auch mal das kleine "Brechmoment".  [Bearbeitet von Rex (19-03-2003 - 13:09)] |
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AV P601
Beiträge: 56 |
vorsicht wenn du das lenkgetriebe wechselst mußt du die spur danach unbedingt prüfen bzw. nachstellen |
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JL
Beiträge: 1.783 |
Seit wann verstellt sich beim Lenkgetriebe wechseln bzw. Manschette wechseln die Spur? [Bearbeitet von JL (19-03-2003 - 17:21)] |
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AV P601
Beiträge: 56 |
da hab ich mich wohl geirt!!!
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standard
Beiträge: 19.357 |
Höhenspiel am Lenkritzel kann man an der vorn unten sitzenden Anschlagschraube nach lösen der Kontermutter beseitigen. Seitliches Spiel ist oben an der Exzenterbuchse einstellbar. Dazu die beiden 6er Schrauben lösen (SW10) und die Buchse per Dorn + Hammer in kleinen Schritten nach innen/Wagenmitte verdrehen, Spiel dabei immer wieder überprüfen (am Besten bei vo aufgebocktem Auto) Sowie es anfängt li und re der Mittellage zu klemmen, muß wieder etwas zurückgedreht und dann die Bolzen wieder festgezogen werden. Lenkgetriebe ordentlich abschmieren (bei rechts eingeschlagenen Rädern! ) und schon fertig. Sollte trotz Einstellung zuviel Spiel bleiben, heißt es denn doch austauschen!
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kupy
Beiträge: 7.303 |
Nur noch eine Ergänzung. Regelmäßiges Nachstellen verhindert das übermäßige Ausklappern in Mittenstellung und sorgt für lange Laufleistungen! Und nicht wundern, daß das Spiel voll eingelenkt größer ist. Das ist quasi die "Lenkhilfe". Eingestellt wird immer in Geradeausstellung. Und solange man den Lenkstock nicht mit wechselt, braucht man auch nicht die Spur nei einzustellen.
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phi
Beiträge: 2.760 |
Kann mir grad jemand aus dem Stegreif sagen, welche Grösse das Gewinde der Zahnstange hat (das, wo das "Adapterstück" für die beiden Spurstangen drangeschraubt wird und das mit dem Sicherungsblech gesichert wird. Also das, was man für Lenkmanschettenwechsel öffnen muss) |
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