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Das TRABI Diskussionsforum ARCHIV |
| Technik » Scheunenfund Cabrio | |
| Autor | Thema: Scheunenfund Cabrio |
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west_trabant
Beiträge: 4 |
Hi, Mein Onkel schenkt mir bei Interesse sein Trabi-Cabrio und einen weiteren, aber normalen inkl. Dach zwecks Ersatzteilen. Gruß |
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kupy
Beiträge: 7.303 |
Ist eine Frage, was Du alles noch hineinstecken willst an Arbeit und Geld. Die verschlissene Inneneinrichtung ist sicher das kleinste Übel. Was sagt denn die Karosse. Zum Thema Eintragung sollte man sich wegen der Karosserieverstärkungen an etablierten Umbauten orientieren und den TÜVer vorher fragen. |
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HUGOzwei
Beiträge: 2.817 |
ehrlich gesagt kommste glaube ich fast preiswerter, wenn du dir ein fertiges cabrio kaufst. weil ohne papiere und kenntnis über die bisherigen arbeiten wird das anmelden und der tüv schonmal zur qual werden. weiterhin müsste an dem auto sicherlich noch einiges gemacht werden und das kostet dann auch n haufen kohle. also wenn du nur n cabrio haben willst, dann kauf eins. wenn du allerdings basteln willst und es gern selber fertig machen magst, dann freu dich auf ne menge arbeit und bürokratie. |
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kupy
Beiträge: 7.303 |
Dafür hat man dann aber auch ein Auto mit einer inneren Bindung. Kaufen und machen lassen kann doch fast jeder... 
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phi
Beiträge: 2.760 |
Hallo! Das ist ein 601er, Baujahr wohl so irgendwo zwischen 70-80, eher vor 75. -> alte (aber auch sehr schöne!) Stossstangen, das Armaturenbrett ist noch eines von den schön alten mit Hanschuhfach(deckel!!). Auch die Heizleitungen lassen noch auf ein älteres Baujahr schliessen. Ich würde mal schauen, ob du irgendwie an einen Ostermannbausatz oder so rankommst. Bis jetzt ist ja nur das Dach abgeschnitten und da müssten noch das Verdeck und die Verstärkungsteile montiert werden, soviel ich weiss... Wenn du die Papiere nicht mehr findest, wechselst du am besten die "Identität" deines Trabis. |
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west_trabant
Beiträge: 4 |
Hi, Ich weiß, dass ich mir auch ein Cabrio kaufen könnte, aber nicht so ein kultiges wie das zu sehende. Mir ist klar das Arbeit in dem Auto steckt, aber für die Presse ist er zu Schade. Gruß |
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Gaudiwurm
Beiträge: 291 |
Ich würde das auto auf jedenfall wieder aufbauen da orginale cabrios selten sind. Kannst ja mal auf meiner hompage schauen da ist ein orginales mit hardtop. ein traum! unter cars Freital 2002 . ( haut net hin mit dem link) |
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Chris601
Beiträge: 9.390 |
ähhh, originale Cabrios ??, originale Hardtops?? beides gab es nie.. Das Hardtop-Cabrio, was zu DDR-Zeiten umgebaut wurde kenn ich, das is wirklich gut! PS: Würmchen: (haut net hin mit dem link) äähh, deine Site soo gut geschützt, daß de selber nimmer rankommst? |
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HUGOzwei
Beiträge: 2.817 |
west-trabant: schau mal auf meiner www.trabant-cabrio.de nach. da ist unter umbausätze -> ostermann auch ne bauanleitung. ostermannbausatz kannste auch über die seite bestellen. falls du den bausatz bestellen willst, dann bitte meine adresse (steht auf der seite, wo der direkte link zum bestellformular ist) mit angeben und mir anschließend ne mail schicken, damit ich bescheid weiss. sobald ich die provision habe, bekommste die hälfte davon [Bearbeitet von HUGOzwei (27-03-2003 - 17:46)] |
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Danny
Beiträge: 475 |
Der Ostermann Bausatz ist doch der letzte Scheiß! Ich kann nur abraten davon! Erstmal der hohe Einstieg und dann passt er vorne und hinten nicht! |
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HUGOzwei
Beiträge: 2.817 |
also ich bin mit dem ostermann-cabrio zufrieden. sieht immer noch besser aus als der andere bausatz. |
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west_trabant
Beiträge: 4 |
hmmm....1020,- für die paar Vierkantrohre und ein Verdeck von Ostermann ist mir zuviel.. Hat jmd. den Umbau "auf eigene Faust" gemacht bzw. kann ich prüfen ob die Verstärkungen schon eingebaut wurden (will aber nicht wieder alles aufflexen)? |
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west_trabant
Beiträge: 4 |
Huch...hab mir mal den Lieferumfang angeguckt...Domstreben, Radkastenbleche usw. ist das alles nötig? Die Sache scheint doch haariger zu sein als ich gedacht habe... |
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Gaudiwurm
Beiträge: 291 |
@ Chris601 Na orginal im sinne von das es die erste Art war um Cabrio zu fahren war. Hab mich in freital mit dem Menschen unterhalten. Nach seiner Aussage gab es eine offizelle umbauanleitung. nee aber mit dem link einfügen steh ich immer auf kriegsfuß aber extra für dich www.gaudiwurm.de/ccb3.html www.gaudiwurm.de/ccb4.html [Bearbeitet von Gaudiwurm (27-03-2003 - 21:08)] |
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Chris601
Beiträge: 9.390 |
wir ham bei uns im Club auch ein DDR-Cabrio. hab jetzt leider kein Bild parat, diese Art Umbau hab ich auch noch nie anderweitig gesehen. Das besondere daran ist, daß ALLE "Haltepunkte" an allen Säulen erhalten bleiben und damit die Stolperfalle unten überflüssig wird. grob beschrieben ist von vorn bis zur B-Säule alles geblieben (nur eben ohne Dach. Vorn über der Frontscheibe und über den Türen entlang der ehemaligen Dachkante sind Verstärkungen angebracht. Die Türen an sich sind inkl. Rahmen unverändert. Zwischen den B-Säulen ist ein gewölbter Überrollbügel(der an dieser Stelle auch als auflage fürs Verdeck dient). Von den B-Säulen geht eine ziemlich dicke Strebe zur ehemaligen C-Säule runter. Damit ist die Karosserie wieder selbsttragend! ungefähr auf der Mitte dieser Strebe ist ein klappbarer Bügel, der bei geschlossenem Verdeck ungefähr senkrecht auf dieser Strebe (also leicht nach hinten zeigent) steht und das Verdeck spannt. Ziemlich geile Lösung das ganze. Irgendwo im Net gibts sicher auch Fotos... vielleicht findet je einer was. ist ein pinkes Cabrio mit UH oder MHL kennzeichen, weiß nimmer so genau. |
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kupy
Beiträge: 7.303 |
Man kommt immer wieder an bestimmten Punkten an. Jetzt fehlt bloß noch Lottle, der sagt, wie sch... das alles ist und daß es auch noch ganz anders geht ohne (sichtbare?) Träger und so und daß man nur alles ordentlich zu machen braucht und dann ist Eintragung üüüüüberhaupt kein Problem...  Ab jetzt könnte man eigentlich mal wieder die Suchfunktion erwähnen, falls noch Fragen sind.
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HUGOzwei
Beiträge: 2.817 |
west-trabant: bei dem ostermann-umbausatz ist aber alles dabei. und auch ein mustergutachten! ein verdeck alleine bekommste auch nicht unter 500 euro (in der qualität) und die bügel, vierkantrohre, fensterstreben, abnahme ohne gutachten usw. kosten auch nochmal, so dass ich mal fast denke, wesentlich preiswerter wird der umbau dann auch net. |
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(nich bös gemeint)