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Autor	Thema: Unterschiedlich (un)dichte Kolbenringabdichtung
POSTKUGEL Beiträge: 2.620 Registriert am: 24.04.2002	geschrieben: 27.04.2004 12:15# Eine Sache gibt mir bei den P65/66 Motoren Raetsel auf: Wieso ist die Zuendungsseitige Kolbenringabdichtung eigentlich halbwegs dicht, waehrend auf der Schwungradseite immer etwas Oel durchkommt?
Andi Beiträge: 3.836 Registriert am: 22.01.2001	geschrieben: 27.04.2004 14:35# Meine Vermutung ist, das das Schwungrad beim drehen auf Grund der auf die Luft wirkende Zentrifugalkraft (Lüfterprinzip) zwischen Kurbelgehäuse und Schwungrad einen Unterdruck erzeugt, der natürlich aus dem Kurbelgehäuse etwas mehr Ölvernebelte Luft nach aussen zieht.
kupy Beiträge: 7.303 Registriert am: 11.10.1999	geschrieben: 27.04.2004 16:34# Wenn nicht gerade beide Kolbenringe (vor Mintage sicherstellen) den Ringstoß auf der gleichen Seite haben, sind beide fast gleich undicht bzw. am dichtesten von den Möglichkeiten der Ringposition. Es fällt nur unterm Schwungrad mehr auf, weil sich dort das Öl auf dem Alu abscheiden kann und nicht ins Freie abgeblasen wird. Evtl.spielt die größere Bauform getriebeseitig auch eine Rolle, denn damit steigt die Fläche des Ringspaltes.

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