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Autor	Thema: Rätselhaftes "Klack" der Handbremse
POSTKUGEL Beiträge: 2.620 Registriert am: 24.04.2002	geschrieben: 30.06.2004 21:17# Ich habe bei meinem Trabi ein Phänomen mit der Handbremse. Wenn ich diese festziehe und vorher die Fußbremse getreten habe, macht es in den Bremstrommeln "Klak". Erst in der einen, dann in der anderen. Da es nicht die erste Trabi-Bremse ist, die mir unter die Finger kommt, hier noch ein paar Randbedingungen: - das "Klacken" tritt nicht ein 2'tes mal auf, wenn ich die Fussbremse zwischendurch nicht trete; - das Treten der Fußbremse verursacht dieses "Klacken" nicht. - Es ist nicht die Verstellmutter am Handbremhebel; - Die Rueckholfedern sind richtigherum montiert, d.h. beide (kurze und lange) sind auf der Bremsankerplattenseite der Backen. Die kurze ist unten, die lange oben; - Die Federn sind in den richtigen Loechern und auch die Druckstege sind jeweils auf der richtigen Seite angebaut; - Das Spaltmass der Nachsteller ist korrekt eingestellt (0,3-0,45 mm) und diese sind leichtgaengig und in Ausgangsposition; Hat jemand eine Idee, woher dieses Geraeusch kommt? Leider kann ich es bei geoeffneter Trommel (bei aufgesteckter Trommel Fußbremse mal getreten, bei abgenommener dann die Handbremse gezogen) nicht reproduzieren - sonst haette ich den Fehler wahrscheinlich schon gefunden. Wegen LRS: [Bearbeitet von POSTKUGEL (30-06-2004 - 21:17)]
Deluxe Beiträge: 14.007 Registriert am: 13.12.2001	geschrieben: 30.06.2004 22:17#
kupy Beiträge: 7.303 Registriert am: 11.10.1999	geschrieben: 01.07.2004 06:55# Ich würde es mal nicht "Fehler" nennen. Vielleicht setzen sich die Backen bloß etwas anders, weil die Krafteinleitpunkte von Handbremse und RBZ nunmal nicht identisch sind.
POSTKUGEL Beiträge: 2.620 Registriert am: 24.04.2002	geschrieben: 01.07.2004 07:37# Es klingt etwas so, wie wenn etwas ueber eine Kante springt.
Jabberwockey Beiträge: 1.391 Registriert am: 14.11.1999	geschrieben: 01.07.2004 08:19# Dann kontrolliere mal, ob der Hebel fürs Handbremsseil: a) entweder verbogen ist oder b) Spiel hat. Bei mir kam das klacken davon. Da hat sich dann dieser Hebel von Zeit zu Zeit hinter der Bremsbacker verklemmt. Irgendwann machte das "klack", und die Bremse war wieder entspannt. War im Anfang relativ unproblematisch, aber als dieser Fehler auch mal an der Ampel auftrat (Handbremse angezogen und es machte nachher nicht "klack" - Kein Vorwärtskommen möglich ) und dann irgendwann auch nach einem normalen Bremsvorgang, war dringend Handlungsbedarf angesetzt. Lässt sich am besten Prüfen, wenn du eine zweite Person die Handbremse mal anziehen lässt und du auf die offene Bremsanlage schaust (möglichst die Seite, von wo das Geräusch kommt ) Gruß, Jabberwockey
POSTKUGEL Beiträge: 2.620 Registriert am: 24.04.2002	geschrieben: 01.07.2004 08:28# Wann kam dieses Geräusch: Beim Treten der Fußbremse oder Anziehen der Handbremse?
Gromit Beiträge: 229 Registriert am: 12.11.2002	geschrieben: 01.07.2004 08:46# Du schriebst - Die Rueckholfedern sind richtigherum montiert, d.h. beide (kurze und lange) sind auf der Bremsankerplattenseite der Backen. Die kurze ist unten, die lange oben; Bei der langen Feder ist das klar, aber wird die kurze Feder auch hintenrum eingebaut ? Ich will nix Falsches behaupten, aber das hab ich anders in Erinnerung. Hab jetzt gerade das WHIMS nicht vor Augen, aber die Abbildungen der Bremse haben mir bei ähnlichen Problemen schon mal geholfen. Ach ja, benutzt du originale Bremsbacken? Hab mal Nachbauten begutachtet, die die Löcher für die Handbremshebel an versetzter Stelle hatten. Da sucht man sich einen Wolf, da der Fehler nicht an der Montage, sondern an der Konstruktion liegt.
POSTKUGEL Beiträge: 2.620 Registriert am: 24.04.2002	geschrieben: 01.07.2004 09:22# Alles neu und "orschinol". Die Hebel sind ab Werk an den Backen angenietet. Bei der Hinterradbremse gibt es keine Seitenlagen. Deshalb werden beide Federn auf der Ankerplattenseite montiert, damit die Backen immer zur Ankerplatte hin gezogen werden.
POSTKUGEL Beiträge: 2.620 Registriert am: 24.04.2002	geschrieben: 01.07.2004 09:29# Hier sieht man, dass beide Federn auf der Ankerplattenseite montiert werden: http://www.trabitechnik.de/wie_helfe_ich_mir_selbst/images/Image192.jpg [Bearbeitet von POSTKUGEL (01-07-2004 - 09:29)]
Gromit Beiträge: 229 Registriert am: 12.11.2002	geschrieben: 01.07.2004 10:19# Ja, genau das Bild isses. So wie ich das sehe, ist aber die untere Feder nicht auf der Ankerplattenseite eingehängt, sondern von vorne. Damit meine ich nicht die Verlegung der Feder, sondern nur, wie sie eingehängt ist. Bei falscher Montage hatte ich den Effekt, daß die Backen halt nicht an die Ankerplatte gedrückt wurden, sondern an der Trommel schliff.
POSTKUGEL Beiträge: 2.620 Registriert am: 24.04.2002	geschrieben: 01.07.2004 11:12# Schau mal an die rechte Federseite. Dort erkennt man, dass die Feder hinter dem Backen langgefuehrt ist. Ich habe einen Hinterachskoerper da, der vom Werk montiert wurde. da ist die kleine Feder auch auf der Ankerplattenseite montiert. Schleifen tut nichts. Die Bremse arbeitet einwandfrei, bis halt auf das "Klack".
Gromit Beiträge: 229 Registriert am: 12.11.2002	geschrieben: 01.07.2004 11:33# Hmmm, dann hätte ich lediglich noch den Drucksteg als Fehlerquelle vermutet. Wenn der partiell ein wenig eingearbeitet ist,könnte ja der Handbremshebel an der Stelle "einrasten". Dagegen spricht aber, daß es gleich in beiden Trommeln klackt.
Klaus PELF Beiträge: 253 Registriert am: 18.09.2002	geschrieben: 01.07.2004 13:12# @Postkugel Jetzt mach Dich nicht so kurz vor dem Urlaub verrückt. Was passiert wenn Du die Betriebsbremse getreten hast? Die Backen liegen an. Da diese nicht wie an der VA mit Haltern fixiert sind hast Du auch ein Kippspiel. Der Drucksteg sollte auch etwas Spiel bzw. die Handbremsseile leichtgängig sein. Gehe davon aus das es kontrolliert ist. Wenn also die Backe durch Betriebsbremse anliegt und Du dann die Handbremse ziehst, kann das Geräusch entweder vom verkanten der Backen oder vom Drucksteg kommen. Denke dran die Handbremse nicht so stramm einzustellen. Mit vollem Kofferraum zieht es die Hanbremsseile schon etwas an und die Backen sind schnell verbrannt. Schätze wenn jeder an seinem Trabi mal Deine Vorgehensweise nachvollzieht, wird er ähnliche Phänomäne erfahren. Du solltest hier anfangen.
POSTKUGEL Beiträge: 2.620 Registriert am: 24.04.2002	geschrieben: 01.07.2004 14:07# Ich vermute das Problem auch irgendwo im Bereich der Druckstuecke. Naja, mal sehen. Ich werde nachher noch etwas Ursachenforschung betreiben.
standard Beiträge: 19.357 Registriert am: 26.01.2002	geschrieben: 01.07.2004 23:29# Ich vermute eigentlich auch eingelaufene Druckstege...Sitzen die Backen/Federn am unteren Lagerpunkt stramm? Da hatte ich auch schonmal undefinierbare Geräusche, allerdings beim fahren (klappern/klacken und sogar poltern).
POSTKUGEL Beiträge: 2.620 Registriert am: 24.04.2002	geschrieben: 02.07.2004 07:43# So, Problem gelöst! Es waren die oberen Rueckholfedern Nachdem ich zumindest festgestellt habe, dass das Geraeusch im oberen Teil der Trommel entsteht (wo genau, konnte ich leider nicht sehen, da das "Klack" nur bei aufgesteckter Trommel/Nabe reproduzierbar war), bin ich dann einfach mal zum "Teiletauscher" geworden. Wie gesagt, ich hatte ja alle Teile neu eingebaut. Und so habe ich dann die Neuteile (Drucksteg, Haltefeder, Rueckholfeder) mal durch andere Neuteile ersetzt. Und siehe da: Nach dem Ersetzen der langen Rueckholfeder durch eine absolut identisch aussehende Rueckholfeder und identischem Einbau war das Geraeusch verschwunden Ich nehme nun an, dass minimale Formunterschiede bzw. Unterschiede in der Vorspannung dazu fuehren koennen, dass die Feder an der Kante des Nietbolzens springt...

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