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Autor	Thema: Leerlaufgemisch-Regulierschraube
maurits Beiträge: 31 Registriert am: 29.08.2003	geschrieben: 25.08.2004 20:11# Ich habe eine Frage über diese Schraube: Wenn ich die Leerlaufgemisch-Regulierschraube hineindrehe, wird das Gemisch dann fetter oder abgemagert? Die Antwort konnte ich leider nicht in WHIMS finden, also ich hoffe, dass ihr es wisst. Schon herzlichen Dank im voraus.
Deluxe Beiträge: 14.007 Registriert am: 13.12.2001	geschrieben: 25.08.2004 22:00# Wenn mich nicht alles täuscht, wird es fetter, weil Du dem Gas sozusagen "die Luft" abdrehst. Ab Werk war diese Schraube plombiert...aus gutem Grund...
POSTKUGEL Beiträge: 2.620 Registriert am: 24.04.2002	geschrieben: 25.08.2004 22:44# Fuer 28H1-1: Hineinschrauben der LGS = CO-Wert kleiner (Gemisch wird abgemagert->d.h. mehr Sauerstoff->mehr CO2 statt CO) Herausschrauben der LGS = CO-Wert größer Bei Einstellarbeiten an der LGS einen Drehzahlmesser+CO-Meßgeraet verwenden. Die Einstellung ist dann korrekt, wenn CO im Leerlauf zwischen 2,0 und 3,5 % liegt und die Leerlaufdrehzahl bei eingeschaltenem Abblendlicht stimmt.
Deluxe Beiträge: 14.007 Registriert am: 13.12.2001	geschrieben: 26.08.2004 08:57# Also doch andersrum???? Na jut...
maurits Beiträge: 31 Registriert am: 29.08.2003	geschrieben: 26.08.2004 10:55# Und beim 28 HB 2 Vergaser? Wenn ich bei dem die Schraube hineindrehe, wird das Gemisch dann auch abgemagert? Ich würde ja sagen, es wird fetter, denn weniger Luft kommt dazu. Wer weiß es?
kupy Beiträge: 7.303 Registriert am: 11.10.1999	geschrieben: 26.08.2004 11:01# Kann ich aus dem Kalten jetzt nicht sagen, aber wenn ich mich recht erinnere, sank der Verbrauch, wenn man die stückweise zugedreht hat.
Mario Beiträge: 563 Registriert am: 02.07.2000	geschrieben: 26.08.2004 13:06# In "Ich fahre einen Trabant" steht für die 28 HB 2- Vergaser folgendes: "Die am Vergaserflansch senkrecht stehende, ebenfalls mit einer Feder gesicherte Schraube dosiert die Leerlaufgemischmenge. Sie muß im allgemeinen eineinhalb Umdrehungen offen sein, gerechnet von der am weitesten hineingeschraubten Stellung. Wird sie weiter herausgeschraubt, so erhält der Motor mehr Gemisch." Also wird das Gemisch fetter, je weiter man die LGS herausdreht.
kupy Beiträge: 7.303 Registriert am: 11.10.1999	geschrieben: 26.08.2004 13:56# Danke! Also wird es - Umkehrschluß - ärmer, wenn man weiter zudreht.

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