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Autor	Thema: Trabi geht nicht mehr aus
Luxemburger Beiträge: 22 Registriert am: 28.11.2004	geschrieben: 28.11.2004 16:25# Neulich wurde mein trabi im ersten Gang sehr laut und der Motor lief um vieles schneller wollte schon weglaufen dachte er würde gleich explodieren Hab dan den Schlüssel rausgedret und er ist immer noch weiter gelaufen. Als er aus war (nach einigen Sekunden ohne Schlüssel)stellte ich fest dass eine Schraube am Vergaser 28HB4 über der Markierung LD weg war kann mir jemand sagen wie lang diese Schraube ist? Ventillschraube ist noch drin. Oder andere Ursachen?
Chris601 Beiträge: 9.390 Registriert am: 19.11.1999	geschrieben: 28.11.2004 21:51# Leerlaufdüse. Siehe hier: http://www.2takter.de/vergaser Die Nebenluft kombiniert mit eventueller Überhitzung des Brennraumes könnte den Effekt des Weiterlaufens hervorgerufen haben. Bevor du wegläufst könntest du auch einen (hohen) Gang einlegen und den Motor "abwürgen". Dann ist er auch aus.. (nur so als Notlösung
kupy Beiträge: 7.303 Registriert am: 11.10.1999	geschrieben: 29.11.2004 07:05# Das war wohl echt typisches Dieseln/Selbstzünden durch Überhitzung. Benzinhahn zumachen und dann Chris Notlösung, ehe noch Schlimmeres passiert, anwenden. Rest siehe Link.
trabbel Beiträge: 249 Registriert am: 29.10.2003	geschrieben: 29.11.2004 08:04# @ luxemburger ich hatte das problem auch mal bei mir hat der gas zug geklemmt( schmiermangel ) du kommst aus L ich nähmlich auch mann könnte sich mal treffen
POSTKUGEL Beiträge: 2.620 Registriert am: 24.04.2002	geschrieben: 29.11.2004 08:29# Naja, wenn der Gaszug klemmt, dann wird wohl nach dem Abschalten der Zuendung trotzdem kein Strom mehr durch die Zuendspulen fliessen Aber die Selbstzuender-Faehigkeiten des Zweitaktmotors sind (trotz oder wegen der rel. geringen Kompression ?) schon enorm: Ich kann mich noch gut daran erinnern, wie vor vielen Jahren unser Trabi auch mal nicht mehr ausgehen wollte, als wir versucht haben, nach dem Keilriemenriss auf der Autobahn in CZ die naechste Parkplatzeinfahrt (waren nur ca. 100 Meter) noch zu erreichen. Auch lustig wird es, wenn man dem Benzin ca. 30 Prozent Diesel beimischt. Der Trabi fahert dann immer noch! (mit etwas verminderter Leistung), aber er ist dann ein exzelenter Nebelwerfer (a'la 007). Warum die bei der NVA ueberhaupt Nebelgranaten brauchten, wo man doch die Kuebel hatte?
trabbel Beiträge: 249 Registriert am: 29.10.2003	geschrieben: 29.11.2004 08:39# zitat. Auch lustig wird es, wenn man dem Benzin ca. 30 Prozent Diesel beimischt. Der Trabi fahert dann immer noch! (mit etwas verminderter Leistung), aber er ist dann ein exzelenter Nebelwerfer (a'la 007). Warum die bei der NVA ueberhaupt Nebelgranaten brauchten, wo man doch die Kuebel hatte?
Luxemburger Beiträge: 22 Registriert am: 28.11.2004	geschrieben: 29.11.2004 16:55# Hat den niemand ein Foto oder eine Zeichnung von der Schraube(LD)
sa4_one Beiträge: 767 Registriert am: 16.05.2004	geschrieben: 29.11.2004 22:58# @Chris601: In den einen hohen Gang?! Mmmhhhh... bei der Aussage würd ich glatt den Vierten nehmen
Sachsenring601 Beiträge: 803 Registriert am: 17.12.2004	geschrieben: 17.12.2004 21:13# Also ich tanke grundsätzlich 5 Liter Diesel pro Tankfüllung... Hatte noch nie Probleme damit, nur beim Kaltstart ist die Rauchentwicklung etwas übermäßig. Selbst bei meinem Motorrad kommen immer etwa 3 Liter Diesel zum Gemisch! Die Zündkerzengesichter sehen normal rehbraun aus - Startschwierigkeiten gab es nie. [Bearbeitet von Sachsenring601 (17-12-2004 - 21:13)]
Deluxe Beiträge: 14.007 Registriert am: 13.12.2001	geschrieben: 17.12.2004 23:44# 20% Diesel im Gemisch? Ist das nicht ein bißchen viel des Guten?
Chris601 Beiträge: 9.390 Registriert am: 19.11.1999	geschrieben: 18.12.2004 06:11# vor allem: WOZU? um 5cent zu sparen?! Sa: warum nicht? wenn du versuchst mit dem 4. anzufahren, wirst du sehen, dass es da relativ leicht ist, den Motor aus zu bekommen [Bearbeitet von Chris601 (18-12-2004 - 06:11)]
Trabi Strietzl Beiträge: 3.045 Registriert am: 03.10.2001	geschrieben: 20.12.2004 19:02# Geht das auch mit Biodiesel oder Rapsöl?
601 Uncrowned Beiträge: 4.632 Registriert am: 23.12.2003	geschrieben: 21.12.2004 00:01# Es sieht nicht schön aus, wenn ein Ottomotor mit Diesel betrieben wird. Garantiert raten die Hersteller davon auch ab... Und zum vierten Gang (der bei uns meist das Dessert darstellt ) fällt mir die nette Anekdote ein, als meine Freundin meinte, sie könne nicht mit der Kupplung umgehen, es dann aber schaffte, im dritten Gang am Berg anzufahren!
pwb601 Beiträge: 3.903 Registriert am: 07.10.2001	geschrieben: 21.12.2004 02:01# Oder das Mädel, das im Vierten bei 40 Vollgas gibt und sagt "Dein Trabant zieht aber gar nicht richtig" ... in Gedanken hab ich schon nach einer Kurbelwelle gesucht ... und ein paar Wochen später festgestellt, der Meister einer Werkstatt, den ich zufällig gut kannte, und der "unbedingt bitte bitte" mal eine Probefahrt machen wollte, fuhr genauso. Anscheinend gehen wir der Kultur-Fähigkeit "Schalten eines Schaltgetriebes" allmählich verlustig gg Achja, Diesel im Trabant ... auf was für Ideen mancher kommt, tststs.

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