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Autor	Thema: Nochmal der Rost
markw Beiträge: 124 Registriert am: 24.04.2005	geschrieben: 01.06.2005 09:26# Hallo, bin jetzt fleissig am abschleifen des Rosts. Große Teile des Karosse (Innen) sind optisch noch in einem sehr gutem Zustand. Darum meine Frage: Sollte man auch den noch großflächig guten Lack auf den Boden komplett abschleifen? Oder reicht es die Problemzonen großzügig zu bearbeiten? Zum 2. habe ich ein Loch am rechten Rückscheinwerfer freigelegt. Wie behandle ich das am besten? Schweissen?
Chris601 Beiträge: 9.390 Registriert am: 19.11.1999	geschrieben: 01.06.2005 09:36# beim Unterboden habe ich es so gemacht, dass ich ihn unten und oben mit der Gezopften Bürste auf der Flex "getreichelt" habe. Da wo's bröselig ist, wird sich (hoffentlich) der Kram lösen und da kann man dann ja richtig schleifen. Da wo noch Lack drauf ist und noch intakt ist, bleibt er dann. Den würde ich drauflassen. Ne bessere Schutzschicht wirst du nicht bekommen, zumal bei den späten Modellen ja sogar noch ne feine Zinkschicht vorhanden ist, die man ja auch lassen kann. Problemstellen, aber das brauche ich dir ja nicht zu sagen, aber großflächig und gründlich behalndeln. Das Loch wirst du wohl schweißen müssen. Was denn auch sonst?! Zu muss es ja und alles andere ist nicht wirklich eine Lösung..
steppi Beiträge: 683 Registriert am: 09.07.2002	geschrieben: 01.06.2005 11:51# Zuzinnen wäre aber auch noch ne akzeptable Variante.
Chris601 Beiträge: 9.390 Registriert am: 19.11.1999	geschrieben: 01.06.2005 12:31# Zuzinnen im cm-Bereich? geht das? wie macht man das? Ne Platte von hinten "ankleben" und das Loch zuzinnen?
steppi Beiträge: 683 Registriert am: 09.07.2002	geschrieben: 01.06.2005 17:49# Im Prinzip ja. Ist halt ein wenig Improvisation gefragt. Aber wer kein Schweißgerät hat....
kupy Beiträge: 7.303 Registriert am: 11.10.1999	geschrieben: 06.06.2005 08:51# Wie Steppi schon sagt, verzinnen. Aus Blechdosenstreifen (ist schon verzinnt) einen kleinen Winkel zum Dahintersetzen biegen, alles gut anschleifen, vorverzinnen, anlöten, zuzinnen. Fertig. Sowas aber nur bei nichttragenden Teilen machen! [Bearbeitet von kupy (06-06-2005 - 08:51)]
phi Beiträge: 2.760 Registriert am: 08.03.2000	geschrieben: 06.06.2005 11:22# Wirkt Zinn eigentlich eher korrosionsbremsend oder -fördernd? quote: Zink Zn Zn2+ + 2e- -0,7626 V Eisen Fe Fe2+ + 2e- -0,4022 Zinn Sn Sn2+ + 2e- -0,137 (edler als Zn und Fe) Zink ist ja unedler als Fe, weshalb bei der Oxidation ja Zink langsam abgebaut wird und dabei das Eisen schützt. Da Zinn edler als Eisen ist, müsste ja das gleiche umgekehrt wirken, also durch den Abbau von Eisen wird das Zinn vor Oxidation geschützt. Oder bringe ich da etwas komplett durcheinander?
Chris601 Beiträge: 9.390 Registriert am: 19.11.1999	geschrieben: 06.06.2005 12:00# jetzt bin ich ja mal gespannt.. Interessanter Ansatz..
Zoni Beiträge: 3.538 Registriert am: 15.11.1999	geschrieben: 06.06.2005 12:16# Das kleine Loch wuerde ich zuspachteln und verschleifen. Die schnellste und günstigste Variante.
Chris601 Beiträge: 9.390 Registriert am: 19.11.1999	geschrieben: 06.06.2005 12:20# günstigste? schnellste!
kupy Beiträge: 7.303 Registriert am: 11.10.1999	geschrieben: 06.06.2005 12:35# Beim Zinn geht es weniger nach dem Opferanodenprinzip, sondern mehr darum, eine geschlossene andere Metallschicht mit Verbund zum Untergrund irgendwo draufzuhaben. Chrom und Nickel schützen auch (solange nichts druntertunnelt). Also vom Prinzip her nun ein bißchen was Haltbareres als Spachtel bzw. Farbe.

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