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Autor	Thema: Anlaufsprobleme
FrabanVS Beiträge: 5 Registriert am: 10.07.2005	geschrieben: 10.07.2005 17:49# Zuerst..Meine Deutsch ist schlecht, so unter ist auch englisches version von den Problem...Zuerst es war unmoglich Trabi zu starten. Auf einen forum haben uns gesagt, dass es in Vergasser ist...Wir haben es ausgeputzt und un wir konnen es starten....aber wenn wir schalten "1" und wollen Trabi zu anlaufen, trabi gehts drauf (motor wird tot)...Was kann es sein ?? english: So I have this kind of problem - First we werent able to start it...as soon as we cleaned the carbs, trabi would start just fine...however as soon as you put the 1st gear, trabi "dies" (the engine switches off)..How can I fix it ???
kupy Beiträge: 7.303 Registriert am: 11.10.1999	geschrieben: 10.07.2005 18:20# First of all check if the carburators tuning is correct. Than clean the fuel-system from Carburator til stopcock. Check the ignition timing, too.
FrabanVS Beiträge: 5 Registriert am: 10.07.2005	geschrieben: 10.07.2005 20:03# thank you for reply...I have one more question - where can I find the correct tunning of the carbs ?
trabiheizer Beiträge: 561 Registriert am: 18.04.2005	geschrieben: 11.07.2005 04:55# klingt zwar doof: Handbremse los?
heckman Beiträge: 8.322 Registriert am: 06.02.2005	geschrieben: 11.07.2005 15:41# Klingt wirklich doof..
Schumi Beiträge: 3.544 Registriert am: 08.11.2004	geschrieben: 11.07.2005 15:47# Etwas weniger doof: Bremse nach langer Standzeit festgegammelt? Obwohl ja eigentlich die Kraft des Motors reichen sollte um ne festgerostete Bremse wieder loszureißen...
heckman Beiträge: 8.322 Registriert am: 06.02.2005	geschrieben: 11.07.2005 15:53# Was interessanter wär, woher kommt Fraban? Und warum kann kupy so gut Englisch das sogar ich es nicht verstehe....Fragen Fragen Fragen...
Schumi Beiträge: 3.544 Registriert am: 08.11.2004	geschrieben: 11.07.2005 16:15# Dann ist wohl eher Dein Englisch so schlecht, mein lieber heckman Ich versteh es zumindest größtenteils. Und dass carburator wohl Vergaser bedeutet, konnte ich mir aus dem Zusammenhang zusammenreimen. Und wie ich das mitbekommen habe, ist kupy Akademiker - was einen gewissen IQ & Bildungsniveau voraussetzt Und woher Fraban kommt - VS deutet auf Villingen-Schwenningen hin. Wäre zumindest die gängige Abkürzung dafür. Und dass man, wenn man in Deutschland lebt, nicht unbedingt perfekt deutsch können muss, ist auch kein Geheimnis
kupy Beiträge: 7.303 Registriert am: 11.10.1999	geschrieben: 11.07.2005 20:49# What kind of carburator is it? You will find the carburator version on the side of the carburator. Like 28H1-1 or 28HB2-... The level of the "schwimmer" (so gut ist mein english nicht) depends on 28H1-1 or 28HB-types.
FrabanVS Beiträge: 5 Registriert am: 10.07.2005	geschrieben: 11.07.2005 20:56# Nein, ich bin nicht aus Deutschalnd, sondern Slowakei...Und danke fur alle antowrten..Ich werde es treiben und dann sage ich, ob es funkzioniert, oder nein
FrabanVS Beiträge: 5 Registriert am: 10.07.2005	geschrieben: 11.07.2005 21:00# well I am not able to check it at the moment, but our Trabant was built in 1979 if that helps you to find out which one is it
kupy Beiträge: 7.303 Registriert am: 11.10.1999	geschrieben: 12.07.2005 04:11# If unmodified it could be a 28HB2-...
FrabanVS Beiträge: 5 Registriert am: 10.07.2005	geschrieben: 14.07.2005 19:51# and the correct setting of that one is ?
Kuebel68 Beiträge: 53 Registriert am: 08.07.2005	geschrieben: 14.07.2005 21:23# Vergaser BFV 28 HB 2-2: Hauptdüse: 115 Leerlaufdüse: 45 Lufttrichter: 23 Luftkorrekturdüse: 155 Starter-Kraftstoffdüse: 120 Leerlaufgemischschraube: 1,5 Umdrehungen offen, 2,5 Umdrehungen offen bei gefedertem Schwimmernadelventil Vergaser BFV 28 HB 2-4: Luftkorrekturdüse: 150 Vergaser BFV 28 HB 2-6: Hauptdüse: 113 Luftkorrekturdüse: 150 Vergaser BFV 28 HB 2-7: Hauptdüse: 115 Luftkorrekturdüse: 150 Kraftstoffniveau(fuel level): 22+/-1,5 mm unterhalb Oberkante Schwimmergehäuse (You will need a special tool instead of the "Hauptdüsenhalteschraube" for this check)
kat Beiträge: 1.194 Registriert am: 25.11.2004	geschrieben: 15.07.2005 08:55# Neco najdes tam: http://lazo.czechian.net/obsluha%20a%20udrzba/technika.htm#2.1.3.%20Karburator

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