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Autor	Thema: ungleichmäßig abgefahrender reifen
Z333 Beiträge: 84 Registriert am: 31.01.2005	geschrieben: 22.11.2005 17:40# baujahr 6/88 schraubenfedern hallo ! habe letztens festgestellt das mein hinteres rad (fahrerseite)ungleichmäßig abgefahren ist ! an der äußeren seite ist das profil schon fast glatze und an der innenseite ist noch fast nichts dran ! ich denke mal das ,das nicht wirklich standart ist ! also was schlagt ihr vor zu tun ? danke im vorraus mfg Z
Sven 2 Beiträge: 396 Registriert am: 05.01.2001	geschrieben: 22.11.2005 17:50# Punkt 1: Reifen wechseln. Punkt 2: Da das wahrscheinlich am positiven Sturz liegt, bau ne Stuko ein. Oder pack in den Kofferaum 2 Säcke Zement Komisch is nur, dass es nur auf der Fahrerseite ist, sollte normalerweise auf beiden Seiten so aussehen. Vielleicht kommt noch dazu, dass er hinten ungleichmäßig bremst!? [Bearbeitet von Sven 2 (22-11-2005 - 17:50)]
TV P50 Beiträge: 3.959 Registriert am: 06.12.2001	geschrieben: 22.11.2005 17:58# Das kann daran liegen das das Auto nur mit nem Fahrer bewegt wird, also einseitig belastet. Und es kann auch sein das die Spur der Hinterachse nicht stimmt, was auch mehrere Ursachen haben kann, wie z.B. ein verzogener Achskörper.
Z333 Beiträge: 84 Registriert am: 31.01.2005	geschrieben: 23.11.2005 13:29# also der wird eigentlich nur einseitig gefahren ! was ist eine "stuko" ? ungleichmäßig bremsen tut er nicht -bremsen hinten neu ! und wie erkenne ich einen verzogenen achskörper ?
TV P50 Beiträge: 3.959 Registriert am: 06.12.2001	geschrieben: 23.11.2005 15:29# Stuko ist eine Sturzkorrektur. Die gibt bei den einschläg bekannten Trabiteilehändlern z.B. hier: www.trabiteile.de Wenn du selber kein Spurmaß zur Verfügung hast dann fahr mal zu einem Reifenhändler oder ähnlichem und las die Spur vermessen. Das kostet aber! Selber könntest du mit nem Zollstock messen, wenn die Reifen ab sind ob Vorderkante Bremsankerplatte und Hinterkante das selbe Maß haben.(von rechter zu linker gemessen) Ist aber äußerst ungenau da es da um Milimeter geht. Oder besser du nimmst zwei Felgen ohne Reifen machst die rauf und misst dann Felgenvorder- und Hinterkante, auch jeweils von recht nach links.
Deluxe Beiträge: 14.007 Registriert am: 13.12.2001	geschrieben: 23.11.2005 16:15# Es kann aber auch nur an einem kaputten Stoßdämpfer liegen. Vor irgendwelchen Sturzkorrekturen oder Einstellungen sollte man das erstmal ausschließen. Fährt er irgendwie schwammig, besonders in Rechtskurven vielleicht?
kupy Beiträge: 7.303 Registriert am: 11.10.1999	geschrieben: 23.11.2005 18:02# Stoßdämpfer führt eigentlich zu "Auswaschungen" am Reifen. Ich tippe mal auch eher auf ein Sturz-"Problem". Typisch für TRabant, wenn man mal ins Betriebshandbuch nach den Werten schaut. Das regelmäßige DRehen auf der Felge stand als Empfehlung im DSV des öfteren. Gibt sich aber mit erlahmender Feder. Bei Blattfeder kann man die nach jahrelangem Solobetrieb auch mal drehen. Oder für die Spirellis mal für ordentlich rechtsseitige Beladung sorgen. Das Reserverad auch noch hinten rechts zu haben, ist für Vielalleinfahrtrabis nicht gerade der Ausgleich... [Bearbeitet von kupy (23-11-2005 - 18:02)]
heckman Beiträge: 8.322 Registriert am: 06.02.2005	geschrieben: 23.11.2005 21:47# Ergo: Volltanken
Z333 Beiträge: 84 Registriert am: 31.01.2005	geschrieben: 29.11.2005 20:46# @ deluxe naja ein bischen schwamig ist schön gesagt ! wenn ich in eine rechtskurve fahre und nicht aufpasse bricht er hinten total aus ! in linkskurven dagegen kann reinhämmern wie ich will da passiert nichts ! wodurch kann denn so ein stoßdämpfer kaputtgehen ? einfach nur alter ? gruß Z
Sven 2 Beiträge: 396 Registriert am: 05.01.2001	geschrieben: 29.11.2005 20:58# Das klingt wirklich nach Stoßdämpfer. Ist der Dämpfer ölig? Die können mit der Zeit nämlich undicht werden, und ohne Öl is nix mit dämpfen. Und dann verliert das Rad den Bodenkontakt uund es geht dahin.
Z333 Beiträge: 84 Registriert am: 31.01.2005	geschrieben: 29.11.2005 21:07# er gugt mal (und fährt ihn gleich mal rein) in die schöne warme garage !!!! neidsch ?
Deluxe Beiträge: 14.007 Registriert am: 13.12.2001	geschrieben: 29.11.2005 22:29# Tja - manchmal ist es eben besser, erstmal nach den einfachen Ursachen zu suchen - und nicht nach den komplizierten - wenn sie auch noch so verlockend sind... Und bevor ich mit einer Achsvermessung anfange, schau ich mir lieber erstmal den Dämpfer an. Nach alter Väter Sitte - mitm Schraubenschlüssel. @Z333: Normaler Verschleiß. Austauschen gegen einen neuen - am besten gleich beide auf der Achse. Stoßdämpfer gibts bei www.stoßdaempfer-schwarz.de in sehr guter Qualität und zum fairen Preis. [Bearbeitet von Deluxe (29-11-2005 - 22:29)]

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