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Das TRABI Diskussionsforum ARCHIV |
| Technik » Seidenmatt oder Glanz - Tank, Luftfiltergehaeuse etc. | |
| Autor | Thema: Seidenmatt oder Glanz - Tank, Luftfiltergehaeuse etc. |
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Zoni
Beiträge: 3.538 |
Wie waren die Origoinal Lackiert beim 601er ? Eher seidenmatt oder eher Glaenzend ? Mein Lackierer ist der Meinung, das die original Seidenmatt schwarz waren ich denke aber eher an glaenzend.... Achja es geht um den 601er 
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Deluxe
Beiträge: 14.007 |
Ich lackier sowas immer glänzend - matt wirds nämlich von alleine wieder...
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Zoni
Beiträge: 3.538 |
@Deluxe : Du bist vielleicht Deutschland aber nicht Sachsenring Mich wuerd echt interessieren, was nun richtig ist
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pwb601
Beiträge: 3.903 |
Hab letztens ein neues Luftfiltergehäuse in der Hand gehabt, das war matt. Und zwar ab Werk, nicht durch die Lagerung im Pappkarton
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heckman
Beiträge: 8.322 |
Immer matt/eher zum seidenmatt tendierend. Auch die Schürze. Glänzend sieht zudem "dick aufgetragen" aus... |
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trabantini
Beiträge: 383 |
Ich würde sagen glänzend. Mein 88er is original und in 1. Hand. Und da is alles glänzend. |
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601 Uncrowned
Beiträge: 4.632 |
Warum immer glanz, seidenmatt oder matt? Wie wär's denn mit seidenglanz? |
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charlie601
Beiträge: 944 |
Original = NITRO-Lack, schwarz, ala DDR. Zirka "seidenmatt/mattglanz", nicht glänzend. Bei Sanierung ist auf Wärme- und Kraftstoffbeständigkeit zu achten ... PS: Die Schürzen, ... waren matter NITRO aufs blanke Blech. Selbst die Jüngste, ab Werk, wäre im Originalzustand nach (plus) 16 Jahren schon verreckt. |
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standard
Beiträge: 19.357 |
Jo - richtig glänzend war das Zeugs eigentlich kaum, am "glänzendsten" (  ) noch der Tank...Charlie hat´s schon richtig gesagt, das ist profaner schwarzer Nitrolack - wenn man diesen (gibt es noch - original Ostprodukt!) verwendet, kommt man recht gut auf´s alte Finish. Ich halte es jedenfalls so...
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