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Autor	Thema: Motoreinbau für Anfänger
markw Beiträge: 124 Registriert am: 24.04.2005	geschrieben: 31.05.2006 22:03# Hallo, nach 2 Jahren Standzeit, neuen Schwellern, Geweih, Radläufen steht bei mir nun der Wiedereinbau des Motors an. Achsen, Lenkung + Getriebe sind noch eingebaut. Der Motor hat die Lima + Sparvergaser incl Keilriemen noch dran. Kupplung ist auch verbaut. Man kann ihn ohne Probleme mit der Hand durchdrehen (stand 2 Jahre im Trocknen). Will jedem Zylinder etwas Graphitöl spendieren u ihn dann einbauen. Wie muss ich grob gesagt vorgehen? Motor rein, mit Getriebe verschrauben, die Lager einhängen und festschrauben, danach Anlasser anschrauben, Vergaser mit Tank, Choke, Gaszug verbinden, EZBA anschliessen incl Spulen u dann kanns losgehen?
Obelix Beiträge: 653 Registriert am: 29.09.2004	geschrieben: 01.06.2006 00:11# Ich würde noch die Lima anschließen und das Graphit im Öl einfach weglassen. Stattdessen einfach durch Einlass- und Auslasskanal etwas MoS-Spray schicken und von Hand ein paar Mal durchdrehen. Natürlich ohne Kerzen. Und nicht das Massekabel am Getriebe vergessen! Das is wichtig fürn Anlasser.
markw Beiträge: 124 Registriert am: 24.04.2005	geschrieben: 01.06.2006 07:49# Danke Obelix für den Tipp! Aber was ist MOs Spray?
Obelix Beiträge: 653 Registriert am: 29.09.2004	geschrieben: 01.06.2006 08:12# Na...das ist dieses Universal-Zeugs. Gibs auch öfter mal bei Discountern für billig Geld. Das enthält keine Feststoffe und kriecht bis in die engsten Ritzen. Zum Vorschmieren vor dem ersten Starten ist es gut geeignet. Aber eben auch bei festgegammelten Schrauben usw.
markw Beiträge: 124 Registriert am: 24.04.2005	geschrieben: 02.06.2006 09:09# Also was ähnliches wie das WD 40?
pwb601 Beiträge: 3.903 Registriert am: 07.10.2001	geschrieben: 02.06.2006 10:15# Genau, WD40 oder Caramba sind ungefähr das gleiche. Ich hab alles davon irgendwo rumfliegen und stell jedenfalls keinen Unterschied fest.
Fg601 Beiträge: 864 Registriert am: 23.05.2003	geschrieben: 02.06.2006 23:12# Also WD40 ist der lezte Schrott.Sprüh mal eine Gewindespindel damit ein und leg sie ein paar Stunden zur Seite.Dann schau sie dir mal an.Die ist trocken als wenn nichts drann gekommen wäre.
601 Uncrowned Beiträge: 4.632 Registriert am: 23.12.2003	geschrieben: 02.06.2006 23:31# Die tiefgestellte 2 hinter'm MoS nicht vergessen. So verschlüsselt der Chemiker intern sein Molybdändisulfid.

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