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Autor	Thema: Blockvergaser-Sparvergaser
David01 Beiträge: 154 Registriert am: 01.08.2005	geschrieben: 02.11.2006 21:34# Hallo! Ich wollte mal Fragen was denn da so der Unterschied ist genau? Was hat der und der für Vor-und Nachteile? Was für einen habt ihr drine? Welche Erfahrungen(auch schlimme)habt ihr schon mit beiden gemacht? Euer David
heckman Beiträge: 8.322 Registriert am: 06.02.2005	geschrieben: 02.11.2006 22:21# Glaubensfrage. DIE perfekten Vergaser sind sie beide nicht für alle Fahrumstände. Ich fahre beides, rein subjektiv gefallen mir die Blöcke (2-9/2-7)aber besser. Hängen besser am Gas (und die "Mechanik" ist leichtgängiger, gerade am Pedal ). Mit dem 1-1 läßt sich u.U. was sparen. Dessen korrekte Einstellung setzt aber einiges voraus. Quäl mal die Suche, da haben 5 Benutzer 5 verschiedene Meinungen. Manche sind fundiert, manche weniger...
David01 Beiträge: 154 Registriert am: 01.08.2005	geschrieben: 02.11.2006 22:51# Danke Heckman! Ich möchte das mal wissen weil ich 2(also einaml Spar und Block)davon habe und welchen ich nun einbauen sollte. Euer David
Chris601 Beiträge: 9.390 Registriert am: 19.11.1999	geschrieben: 02.11.2006 23:45# Heckman hats perfekt zusammengefasst, würd ich sagen! Mit den Blockvergasern läuft "hängt er besser am Gas" und der H1-1 ist u.U. ETWAS sparsamer. Optimale Einstellung vorausgesetzt (bei letzterem fast schon eine Wissenschaft für sich, die nur wenige beherrschen) Weitere Infos zu den jeweiligen Versagern in der Suche.
pwb601 Beiträge: 3.903 Registriert am: 07.10.2001	geschrieben: 03.11.2006 08:14# guck doch mal, ob Du einen HB4-1 findest. Ist im Prinzip ein alter Blockvergaser, dank Luftsteuerventil (das ich völlig problemlos finde) aber trotzdem sparsam - hat bei guter Einstellung bei mir exakt den Verbrauch des H1-1 erreicht, bei eben besserer Gasannahme und besserem Kaltstartverhalten.

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