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Autor	Thema: Kolbenklemmer
trabifreak72 Beiträge: 24 Registriert am: 22.03.2007	geschrieben: 22.03.2007 16:49# Hallo, Hatte bei meinem Vorgänger einen Kolbenklemmer bei Tempo ca 90Km/h. Durch wiedereinkuppeln lief er weiter,jedoch blockierte er weitere Male. Beim sezieren war nur der linke Zylinder und Kolben davon betroffen. Habe dann einen anderen Motor eingebaut,da hatte ich genau das gleiche Phänomen. Auch wieder der linke Zylinder und Kolben. Lag das an dem Mischöl das ich verwendete,oder vileicht daran,dass ich die hintere Motorabdeckung drangelassen habe,und er zu wenig gekühlt wurde? Oder lags am Vergaser? Wer kann weiterhelfen? Bin für jede Info dankbar
Deluxe Beiträge: 14.007 Registriert am: 13.12.2001	geschrieben: 22.03.2007 16:50# Das Forum hilft prompt und sofort: http://www.trabantforum.de/ubb/suchechris/such.php?such=kolbenklemmer&forum=1&tage=10000&suchen=Schnellsuche
Emmentreiber Beiträge: 181 Registriert am: 19.11.2006	geschrieben: 25.03.2007 17:13# @Deluxe Der Beitrag betrift mich zwar nicht, aber wenn ich mich als Unwissender durch hunderte von Beiträgen zu Quälen hätte, wo 90% vieleicht noch OT sind, ich würde es schnellstens aufgeben. Und wenn alles schon gesagt ist, na dann kann man ja das Board gleich schließen. Damit meine ich auch alle Anderen, die immer gleich schreien "schau doch erst mal in die Suchfunktion". Dann braucht´s auch kein Forum mehr. Ist doch eh schon alles drei mal gesagt wurden. Man, etwas mehr Sensibilität und Einfühlungsvermögen: Davon lebt ein solches Forum. Gruß Mike
Andi Beiträge: 3.836 Registriert am: 22.01.2001	geschrieben: 25.03.2007 17:48# Das der linke Zylinder, also Zylinder2, der ist der meistens zuerst klemmt, liegt an der Konstrucktion des Kühluftgehäuse. Normalerweise reicht die Kühlung für beide Zylinder vollkommen aus. Wenn jetzt aber ein Fehler auftritt, zbs. ein undichtes Kühluftgehäuse am Lüfter oder eine geringe Keilriemenspannung oder eine falsche Zünd-und Vergasereinstellung die zu einen Überhitzen des Motors führen, klemmt dieser Zylinder 2 meistens zuerst. Er sitzt einfach gleich um die Ecke hinter dem Gebläse und wird vom Kühlluftstrom nicht direkt umströmt. Du solltest also mal dein Kühluftgehäuse auf korrektem Sitz am Gebläse kontrollieren. Ausserdem die Keilriemenspannung und Zünd-und Vergasereinstellung.
Deluxe Beiträge: 14.007 Registriert am: 13.12.2001	geschrieben: 25.03.2007 17:55# @Emmentreiber: Sensibilität und Einfühlungsvermögen - GENAU! Auch abwechslungshalber mal für die, die aller 2-3 Tage dasselbe Zeugs runtertippen (freiwillig!), was jeder (auch online und kostenlos) im Whims, in der BA und eben in hunderten anderer Beiträge nachlesen kann. Umkehrschluß Deiner Aussage: Wenn sie keiner nutzt, kann man ja auch die Suche abschaffen - somit jede Menge Beiträge löschen, Speicherplatz (also auch Kosten) in Menge sparen und ein Tagesforum draus machen, wo nur die letzten 24h gespeichert werden. Ein Onlinewissensspeicher ist es dann natürlich nicht mehr. Kleine Anfrage: Wodurch wurde dieser Thread zum OFFTOPIC-Thread?
Emmentreiber Beiträge: 181 Registriert am: 19.11.2006	geschrieben: 26.03.2007 09:27# @Deluxe: Ja ja, ich weis. Nur die Suchfunktionen in eigentlich allen Foren sind nicht das gelbe vom Ei. Gruß Mike [Bearbeitet von Emmentreiber (26-03-2007 - 09:27)]

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