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Autor	Thema: Plastikteil am Ganghebel Ã¼berm Getriebe
markw Beiträge: 124 Registriert am: 24.04.2005	geschrieben: 09.10.2007 23:57# Hallo, da das Einlegen der GÃ¤nge nach ca. 100.000 km doch etwas hakelig ist, wollte ich bei euch nachfragen, ob es etwas bringt (und wenn ja, wieviel) wenn man dieses Plastikteil, was am SchaltgestÃ¤nge befestigt ist, austauscht. Es ist an der Verbindung des SchaltgestÃ¤nges mit dem kreisfÃ¶rmigen GestÃ¤nge des Getriebes montiert. Hab leider kein Bild gefunden um das Teil genauer zu beschreiben. Das Plastikteil sieht bei meinem 601er schon etwas ausgeleiert aus. [Bearbeitet von markw (09-10-2007 - 23:57)]
Porschekiller Beiträge: 2.220 Registriert am: 04.12.2003	geschrieben: 10.10.2007 09:24# Da müsste neues Getriebeöl (HLP68, nix anderes!) und die Kupplung richtig einstellen mehr bringen. Sieh doch mal nach, ob nicht etwa die Schaltstange unten an der Halterung am Getriebe schon aufgewetzt ist und ein Loch hat. Dann hakelts abartig und geht auch schei...ön schwer.
heckman Beiträge: 8.322 Registriert am: 06.02.2005	geschrieben: 10.10.2007 10:05# Eigentlich gehen die Getriebe nach dieser Laufleistung eher leicht... Ich würde mal das Öl ablassen und mir die Ablaßschraube ansehen, wieviel Späne dort gesammelt sind. Vielleicht bist du lange mit zuwenig Öl gefahren und die Synchronisation hat gelitten.. Das "Plasteteil" ist aus Gummi. Alle beweglichen Teile außerhalb des Getriebes triefen vor Fett? HLP ist gut, es geht aber genauso gut ein etwas scheerfesteres (Hochleistungs-)Hydrauliköl - was anderes ist HLP68 nämlich nicht
Klaus PELF Beiträge: 253 Registriert am: 18.09.2002	geschrieben: 10.10.2007 11:08# Geht deine Schaltstange auch schwer? Vielleicht machst du mal an die Schaltführung unter der Lenkradverkleidung ein paar Tropfen Fett ran.
markw Beiträge: 124 Registriert am: 24.04.2005	geschrieben: 10.10.2007 20:39# Danke für die Tipps! Neues Öl hab ich drin. Doch seitdem muss ich in der Garage immer einen Teller unterstellen, da das Getriebe nun leckt. Vorher mit alten Öl war es "optisch dicht". Das Gestänge ist ordentlich gefettet, das wusste ich, dass man darauf achten muss Gibt es für den Ölverlust ausser verschlissener Simmerringe noch andere Ursachen (z.B. Dichtung zwischen Getriebehälften)?
Porschekiller Beiträge: 2.220 Registriert am: 04.12.2003	geschrieben: 11.10.2007 09:59# Wie viel Öl ist denn drin? Bei den älteren Getrieben (bis 1984) müssen 1,3 Liter rein, bei neueren 1 Liter. Sonst läufts und du machst dir unter Umständen die Dichtungen zur Schnecke.
Fg601 Beiträge: 864 Registriert am: 23.05.2003	geschrieben: 11.10.2007 19:46# Die Getriebe reagieren relativ sensiebel auf zu viel Öl.Das kommt dan am Tachonatrieb und am Eingang zum Schaltgestänge schnell wieder raus. Ich mache an das Schaltgestänge auch nur ÖL,da das Fett im Winter schön hart wird.(öl hemmt Fett klemmt "Schlosserspruch")

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