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Das TRABI Diskussionsforum ARCHIV |
| Technik » Antriebe Getriebe | |
| Autor | Thema: Antriebe Getriebe |
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Trabbichris
Beiträge: 188 |
Moin! Bin auch mal wieder da! Meine Frage passen die antriebe von dem Alten trabi Getriebe mit gleitsteine in ein neues Getriebe? also beide Getreibe Spalten und tauschen? Den ich heb ein Problem mein getriebe war und icht oder besser gesacht is undicht habe es einmal ausgebaut und alle simmerringe getaucht und wie vorher so habe es ausenandergenommen und abgedichtet immer noch! Ich vermute mal gehäuse kaputt oder? Es kommt genau aus dem Loch raus wo Motor und getriebe Zusammen geschraubt sind aus dem kleinen loch! Es ist definitiv Getriebeöl! Danke schonmal! Mfg Chris |
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heckman
Beiträge: 8.322 |
Rechtschreibung hilft verstehen. Die Diff.-Becher kann man natürlich tauschen, um auf Tripode umzubauen. Aber, was macht dich so sicher, daß Getriebeöl aus dem (serienmäßigem) Loch unten zwischen Motor und Getriebe austritt? Das kann genauso gut Motoröl aus dem Motor sein, welches als Gemisch aus der Abdichtung (Kurbelwelle) sifft. |
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Trabbichris
Beiträge: 188 |
Ich habe nach dem Spalten das Getriebe natürlich mit neuem Öl versehen und das ist es was da austritt Gemisch würde man sehen! Ich habe eventuell vor jetzt ein neues Getriebe umzubauen und mein getriebe auch auseinandernehemen und die altn gleitstein antriebe von meinem alten getriebe in das neue einzubauen! Frage geht das? Nach den ganzen ausschlüssen denke ich das mein getriebe gehäuse kaputt ist! Mfg Chris |
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heckman
Beiträge: 8.322 |
Ja das geht wie ich schrieb, Differenzial-Becher (also das, wo die Antriebe reinkommen) wechseln, aber ob die Untersetzung dann noch stimmt.... Welches Baujahr hast du? |
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Trabbichris
Beiträge: 188 |
Mein Trabbi is Baujahr 1964 das Getriebe auch! |
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das moss
Beiträge: 7.651 |
schade ums Getriebe..... Möglichkeit: die Hauptwelle ist gammelig..... und da nützen dann auch neue (wirklich neu, kein 20 Jahre alter Scheixxx) Simmerringe nichts.....
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Trabbichris
Beiträge: 188 |
Moje! Ich wede erstmal abwarten wie viel es wirklich ist ich würde das Getriebe auch gerne behalten und drin lassen! Ich muss ihn erstmal fahren dürfen!  Wenn ich immer mal etwas nachkippen muss dann halt egal! Mfg |
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heckman
Beiträge: 8.322 |
Noch als Tipp, die Wellendichtringe gibts auch mit Doppellippe (falls der neue wirklich undicht sein sollte). |
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Fg601
Beiträge: 864 |
Wenn es aus dem Getriebe kommt,sieht mann aber die Spur wo es runter läuft.Wenn es aus dem Motor kommt wird es meistens mehr verteilt.Wieviel tropft es denn? Das die Gehäuse kaputt gehen ist eigendlich selten. |
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Trabbichris
Beiträge: 188 |
Ja es troft eigentlich nur wenn er warm ist unten ausm getriebe raus stelle schon beschrieben! Ich habe auch schon gehört das es eigentlich nicht kaputt gehen die gehäuse! Ich bin der meinung es sing doppellippige dichtringe! Man siet aber eindeutig das es getriebeöl ist! a Aber ich habe erlich gesagt keine lust das getriebe und den Motor nochmal auszubauen! Mfg |
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Fg601
Beiträge: 864 |
Es kann auch sein das das Lager hinter dem Simmering defekt ist.Dann helfen auch neue S-Ringe nicht. |
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Trabbichris
Beiträge: 188 |
Naja wie gesagt ich beobachte es erstmal! Oder was soll ich eurer meinung nach tun? Mfg Chris |
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heckman
Beiträge: 8.322 |
Kucken, wo das Öl >genau< herkommt und das Getriebe UND den Motor ausbauen. FG`s Tipp verfolgen, vielleicht hat das Lager wirklich viel Spiel. (Rupft die Kupplung beim anfahren?) |
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Trabbichris
Beiträge: 188 |
Nein eigentlich nicht! deshalb wäre das mit dem anderen getriebe schon eine lösung oder? Mfg |
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Fg601
Beiträge: 864 |
@Hecki Leider war das bei dem Fall mit dem Lager von außen nicht nachvollziehbar,daß es kaputt war.Ich habe es erst gesehen, als das Getriebe offen war. @Chris bei gebrauchten Getrieben kann Dir das auch passieren.Wenn man es nicht vorher gesehen hat wo es drinn war.Die können auch noch an ganz anderen Stellen undicht sein. |
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Trabbichris
Beiträge: 188 |
Ich weiß auch nichtmehr weiter was ich jetzt machen soll? Mfg |
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