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Autor	Thema: Zündkerzenproblem
USCartuner Beiträge: 2 Registriert am: 21.08.2008	geschrieben: 21.08.2008 21:31# Hallo, ich habe folgendes problem bei unseren Trabant 601 2-Takter 26PS Elektonische Zündung geht in regelmäßigen abständen die zündkerze kaputt. Zündspule haben wir schon gewechselt jedoch keine besserung, Zündkabel sind auch i.O. macht man eine neue kerze rein läuft er wieder auf allen beiden Töppen aber hält höchstens 1 bis 2 wochen, Wärmewert ist der richtige daran kann es also nicht liegen, bin mit meinem latein am ende, habt ihr irgendeine ahnung was es sein könnte. Achso Zündkerze ist dann auch immer Nass Mfg USCartuner
Toni Beiträge: 5.932 Registriert am: 23.10.2005	geschrieben: 21.08.2008 22:25# Wie wird der Trabant denn gefahren? Immer nur Kurzstrecke? Wenn er nie richtig warm wird versiffen die Kerzen auch schön..
Schorsch601S Beiträge: 223 Registriert am: 09.09.2005	geschrieben: 21.08.2008 22:28# Um welche Kerzen handelt es sich genau? Tritt das Problem auf beiden Zylindern auf?
heckman Beiträge: 8.322 Registriert am: 06.02.2005	geschrieben: 21.08.2008 22:29# Toni die gehen aber deswegen nicht kaputt @US probier erstmal originale Isolatorkerzen bevor wir weitersuchen.
standard Beiträge: 19.357 Registriert am: 26.01.2002	geschrieben: 21.08.2008 23:30# Das Thema hatten wir schon öfter: kommt öfter vor bei Kurzstreckenautos, insbesondere bei elektr. Zündung - manche haben´s, andere nicht. Erklärung bzw. ein konkreter Grund ist schwer zu finden, meist hilft regelmäßig (1 mal die woche z.B.) einige km zügig freifahren.
USCartuner Beiträge: 2 Registriert am: 21.08.2008	geschrieben: 22.08.2008 21:05# hallo, es werden immer originale isolator zündkerzen eingeschraubt, meine oma fährtden meistens immer nur zum einkaufen oder aufn friedhof ist eine gesamtstrecke von nichtmal 2km
Trabipower88 Beiträge: 165 Registriert am: 21.10.2007	geschrieben: 25.08.2008 20:50# Hallo, aber die Isolator Zündkerzen sind nicht mehr die gleichen wie aus den "geliebten" osten da sie jetztin Peru gefertigt werden und nicht den unbedingt angegebenen Wärmewert haben. mfg Tobi
heckman Beiträge: 8.322 Registriert am: 06.02.2005	geschrieben: 25.08.2008 21:04# Ich meine aber mit "original" richtige DDR-Kerzen und nicht den Beru-Mist.
Toni Beiträge: 5.932 Registriert am: 23.10.2005	geschrieben: 25.08.2008 21:16# Also ich fahre eigentlich problemlos mit den neuen Isolatorkerzen. Hab die jetzt 10.000km drin und hatte nie Probleme wegen den Kerzen. Fliegen jetzt trotzdem raus, der Wechselintervall ist ja bei 10.000km

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