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Das TRABI Diskussionsforum ARCHIV |
| Technik » zündzeitpunkt | |
| Autor | Thema: zündzeitpunkt |
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stephanfranz
Beiträge: 1.226 |
ich hab mir am wochenende die zündung einstellen lassen von einem bekannten.das klingeln ging mir dermaßen auf die nüsse... 601er bj 84 12volt ebza mit sparvergaser 28 hb 1-1. zylinder 1 steht auf 4mm vor ot und zylinder 2 auf 3 mm vor ot. nach dem ich die suche benutzt hab bin ich mir nicht mehr sicher ob das soweit ok war mit den zzp. der eine sagt so der andere so. 2 meiner bekannten die ihre zündung gleich eingestellt haben finden das er immer noch klingelt/mehr klingelt als vorher. nur bei meinem ist das klingeln sehr stark reduziert bzw. bis aufs normale klingeln zwischen 60-70 km/h nicht mehr da. kann/soll ich es so lassen ? |
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POSTKUGEL
Beiträge: 2.620 |
Bei Verwendung der EBZA werden beide Zylinder immer auf den selben ZZP eingestellt. Die unterschiedliche Einstellung beider Zylinder sollte bei der U-Zuendung lediglich die Drehschwingungen des Unterbrechernockens ("eiern") ausgleichen. Da das EBZA-Geberteil mech. von den Drehschwingungen der Kurbelwelle entkoppelt ist, ist die unterschiedliche Einstellung der beiden Zylinder also ueberfluessig, wenn nicht sogar kontraproduktiv. |
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heckman
Beiträge: 8.322 |
Nein. Die verschiedenen ZZP´s sollten nur den Leerlauf beruhigen. Stell mal beide auf 3mm (wie es eigentlich auch vorgeschrieben ist). |
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