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Das Problem betrifft zwar keinen Trabant, sondern einen Multicar M 22, aber das Prinzip und auch einige Teile sind ja die gleichen.
Der Multicar hat eine Zweikreis-Anlage, allerdings ist ein Kreis für die Bremse zuständig und der andere für die Kupplung. Beide Kreise haben jeweils ihren eigenen Hauptzylinder.
Nach dem Wiederauffüllen mit neuer Bremsflüssigkeit baut sich bei der Kupplung kein Druck auf. Man kann mit dem Pedal pumpen wie man will, es tut sich nichts. Mit der Bremse ist jedoch schon alles in Ordnung.

Gibts da vielleicht irgendeinen Trick?
Der Kupplungszylinder (direkt am Getriebe) hat natürlich auch eine Entlüftungsschraube, aber da kommt weder Luft noch Bremsflüssigkeit raus.

[Bearbeitet von Christian K (13-06-2009 - 17:48)]