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Das TRABI Diskussionsforum ARCHIV |
| Technik » Panne trabi will nach hause ohne fremde hilfe | |
| Autor | Thema: Panne trabi will nach hause ohne fremde hilfe |
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s601
Beiträge: 14 |
Hallo, stehe vor einem Problem bzw. auf einem Parkplatz. Mein Trabant zieht nichts mehr weg, ich vermute es läuft nur noch ein Zylinder. Was mir auf gefallen ist, dass ein Zündkerzenstecker heiß und der andere gerade mal lauwarm ist, was wie ich vermute auf einen defekt der Zündspule zurück zu führen ist. so jetzt hab ich zwei fragen kennnt einer von euch das Problem und wenn ja ist es vor Ort zu beheben oder muss ich ihn abschleppen, dies wird sich bei der Witterung ja nicht so leicht anstelllen lassen.
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Deluxe
Beiträge: 14.007 |
In Deutschland gibt es mehr als 10x den Ortsnamen Krumbach... Liegt definitiv an der Zündung...der kalte Stecker zeigt daß der Zylinder ausgefallen ist. Hast Du Stecker, Kabel usw. kannst du es ausprobieren - hast Du nichts mit, kannst Du die IFA-Pannenhilfe anrufen: 0175 71 71 170 |
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Murphy
Beiträge: 1.775 |
schau doch erst mal nach, ob ein Zündfunke ankommt. Kerze raus, in den Kerzenstecker stecken, gegen Masse legen und kurz anlassen. Kein Funke? Kerzenstecker vom Kabel schrauben gegen Masse, kurz anlassen. Kein Funke? Das andere Zündkabel in besagte Zündspule und wieder prüfen. Kein Funke? Anschlüsse an der Zündspule prüfen, ob Spannung anliegt, bzw. die Steuerleitung schaltet beim Durchdrehen. Dann hast du alle möglichen Fehler außer EBZA ausgeschlossen. |
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s601
Beiträge: 14 |
danke für eure schnellen atworten das krumbach liegt in schwaben |
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Klaus PELF
Beiträge: 253 |
Oder hast du Kontaktzündung? Bei Bedarf kannst du auch anrufen 0171/ 3738790 Bin 150 km von dir wech. |
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martinmettingen
Beiträge: 57 |
Das Problem hatte ich neulich auch ich habe einfach neue Zündkerzen reingemacht und fäddich aber was heist den der zieht nix mehr wech? Mit einer kaputten kerze ging meiner noch an aber wenn man losfahren wollte ging er immer so fast aus ist das bei dir auch? |
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s601
Beiträge: 14 |
es ist genau wie bei dir und während der Fahrt zündet die Übeltäterin mal und mal nicht ich hab ihn so noch die letzten 3 Kilometer nach Hause retten können dann werd ich zuerst mal die Kontakte checken wenn da keiner korrodiert ist werd ich es mit neuen Zündkerzen versuchen |
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Chris601
Beiträge: 9.390 |
Eigentlich fängt die Fehlersuche mit dem Wechsel der Zündkerzen an. Normalerweise schon vor dem booten des Netbooks. Ein Zylinder tot (ein Kerzenstecker heiß, einer kalt) -> optische Kontrolle -> Kerzen wechseln -> Stecker wechseln -> Weitersuchen. Zur genaueren Fehlereingrenzung kann man jetzt die Bauteile der Hochspannungsseite untereinander tauschen und danach die Klemme 1 der Zündspulen tauschen und jeweils gucken, ob der Fehler mitwandert. So sollte sich das defekte Bauteil recht schnell eingrenzen lassen und an Wekzeug braucht man außer einem Kerzenschlüssel und einem 8mm-Schlüssel auch nichts. |
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s601
Beiträge: 14 |
normal hast du da garnicht so unrecht wenn man dabei nicht mitten auf der Strecke "stehen" bleibt und dann noch das Glück hat das es in diesem moment schneit wie blöd zuhause ist es morgen sicherlich mein erster Schritt die Kerze zu wechseln meine Frage war ja auch hauptsächlich ob ich in noch bis nach Hause bekomme in diesem Zustand um die Fehleruntersuchung ordentlich durführen zu können nach Hause hat er mich ja doch wie jedes mal ohne fremde Hilfe gebracht eins muss ich noch hinzufügen sry das ich vieleicht nicht alles auf Anhieb so angeh wie ihr ich bin erst 18 und mein heiliger Trabi ist mein erstes Auto was nicht heist das ich gar keine Ahnung von der Materie habe |
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standard
Beiträge: 19.357 |
Ratschlag für die Zukunft: auf einem Zyl. möglichst gar NICHT fahren - auch nicht ein paar km. SO ruiniert man sich recht fix den Motor - dann doch lieber Kerze wechseln/nachgucken - auch bei Schneefall... 
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111karsten
Beiträge: 744 |
Seit dem ich Auto fahren darf hab ich immer ein bißchen werkzeug und ersatz Kerzen dabei selbst wenn es die alten waren vom wechseln zuvor. Bis jetzt ja nur beim Westblech, hab sie zwar noch nie gebraucht aber sollte ich sie rausnehemen passiert mit sicherheit was. Ich denke gerade beim Trabant kann unterwegs immer was passieren oder fährt jemand ohne Ersatzrad rum? |
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heckman
Beiträge: 8.322 |
Ich. Aus Platzgründen, aber eigentlich könnte es nach über nem Jahr mal wieder rein... |
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111karsten
Beiträge: 744 |
hast wohl nur einen fetten subwofer drin 
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heckman
Beiträge: 8.322 |
Nein, in meinem ersten Trabant hatte ich tatsächlich son riesen Ding drin, aber heute ist mein Trabant hin und wieder Transportmittel und da ich brauch Platz Früher hatte ich ordentlich Musikleistung drin, aber das hatten wir fast alle, oder [Bearbeitet von heckman (12-03-2010 - 08:19)] |
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111karsten
Beiträge: 744 |
ja, bei meinem Ford Fiesta 2 subwofer, Verstärker und Boxen. Da mußten die Haare wackeln bei der richtigen Musik. Nach einer halben Stunde war der Saft alle. Damals noch Tausende DM nur für Musik ausgegeben |
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heckman
Beiträge: 8.322 |
Aber es war doch geil, oder? Mhh, woher hab ich eigentlich meinen Tinitus... |
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111karsten
Beiträge: 744 |
ich glaube das was wir hier schreiben hat nichts mehr mit dem Thema zutun. aber geil war es schon, wenn das Kennzeichen auf der Heckklappe gerasselt hat hab ein Bild gefunden ist von 1993: [Bearbeitet von 111karsten (12-03-2010 - 09:17)] |
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Toni
Beiträge: 5.932 |
Tschuldigung, wenn ich euch in der FORD-setzung des Themas störe ( ) aber ich fahre auch ohne E-Rad im 89er. Hab mir aus Styropor was geschnitzt, was direkt in die Ersatzradmulde passt, da drin liegt ne Flasche "Reifenpilot" . Macht den Kofferraum viel größer das ganze. Und irgendwas mache ich verkehrt. Beim Blauen hab ich gestern die Antenne wegrationalisiert und im 89er hab ich grademal nen kleines Grundig, den original Lautsprecher unterm Armaturenbrett und weil das Radio 2 Ausgänge hat (trotzdem Mono) noch einen unterm Sitz. |
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Deluxe
Beiträge: 14.007 |
In meiner Alltagslimousine war auch fast nie ein Ersatzrad drin...wozu auch? Passende Reifen gibts/gabs damals zum kleinen Preis an jeder Ecke und mir ist in 13 Jahren Fahrpraxis noch nie ein Reifenschaden untergekommen. Das macht vielleicht übermütig. Bei den Kombis ist immer eins an Bord...der Baustruktur des Kofferraums geschuldet, denn irgendwo muß die Bodenplatte ja aufliegen. |
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das moss
Beiträge: 7.651 |
tja, so unterschiedlich sind die Ansichten.... Ich haate schon mehrmals Platten, mit allem möglichen.... Bei mir haben alle Autos und Anhänger ihr Ersatzrad, warum auch nicht? Der Raumteiler verhindert das der Kram durch den Kofferraum rodelt, ein Teil der Anhänger hat zwar das gleiche Rad aber kein E-Rad dabei und die paar Liter maches dann auch nicht. Räder stehen nicht mehr an jeder Ecke, die Kombination radial / diagonal fährt sich suboptimal, 145er liegen nicht mehr bei jedem Händler und die Preise sind eindeutig im Bereich: "haben wir nicht, müssen wir erst bestellen"-Bereich. Dazu kommt ein aus meiner Sicht nicht zu verachtender Punkt zum Thema Autarkie hinzu, nämlich die Zeitersparnis. Und 2 x war der Reifen so geschädigt, das ich mit Reifenpilot keinen Meter weiter gekommen wäre...... Dahingehend: es gibt für mich keinen Grund es wegzulassen.... |
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Deluxe
Beiträge: 14.007 |
Wer sogar im Magdeburger Lokal-Fernsehen mit seinen 1978er Originalreifen angibt, darf, um nicht zu sagen der MUSS, das natürlich so sehen... [Bearbeitet von Deluxe (12-03-2010 - 11:24)] |
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Toni
Beiträge: 5.932 |
DAS ist wieder ein ganz anderes Thema... Auf längeren Touren mit dem 78er werd ich wohl nen zweites Rad mitnehmen, um das unbenutzte im Kofferraum nicht nehmen zu müssen.. Sind wir nicht alle etwas anders
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das moss
Beiträge: 7.651 |
Touché! Ironischerweise waren die Ausfälle vor längerer Zeit - und nicht unbedingt dem Reifenalter geschuldet. Ich fahre auch Werkzeug + einen kleinen Teilestock mit herum..... in jedem meiner Autos, am ehesten noch aus Prinzip. Für IFA-Fahrer ist der ADAC aus Ehrengründen der letzte Notnagel PS: ich habe gerade festgestellt, das einer der Originalreifen die 2500 km Einlaufzeit nicht überlebt hat..... und: das Reserverad ist platt |
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heckman
Beiträge: 8.322 |
Platten hatte ich eigentlich nur früher. Wenn ich mich recht erinnere, 2 Platten durch Frendkörper und einen weiteren in einer zu scharf gefahrenen Kurve in Sondershausen aufm Weg zur Oldtema vor vielen vielen Jahren. Aus Mangel eines Wagenhebers hab ich in den Radkasten gefasst und ausgehoben - gleichzeitig einen 5L-Blechkanister voll Sprit mit dem Fuß unter den Schweller geschoben.... Reserverad war vorhanden, nur der Wagenheber fehlte 
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standard
Beiträge: 19.357 |
Werkzeugkasten und der erwähnte ET-GRUNDstock ist bei mir auch immer an Bord - ebenso wie selbstverständlich ein Reserverad. Habe in meinem früheren Leben genug Leuten Pannenhilfe leisten müssen die auch de Meinung waren, sowas wie ein "Reifenpilot" könne das Ersatzrad (und sei es ggf. nur ein Notrad) tatsächlich ersetzen. Beim 89er ist mir vor einiger Zeit die Haltelasche für das E.rad abgerissen. Bei der Gelegenheit habe ich festgestellt, daß man den Kofferraum deutlich besser nutzen kann, wenn man das Rad ganz einfach schräg nach li in Richtung Radkasten ablegt. Der Kleinkram passt trotzdem noch li daneben - aber re passt ggf. eben auch mehr und größeres hin, auch das Ein-und Ausladen geht besser. Klappern tut auch nix - das bleibt so! 
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111karsten
Beiträge: 744 |
oh, da hab ich ja ein schönes thema losgerissen. und Toni: nur gut das wir alle etwas anders sind |
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s601
Beiträge: 14 |
ich muss gestehen ja eine kleine Anlage ist an Bord aber wie von euch beschrieben im Kombi ist trotzdem noch genügend platz für ein Reserverades es lag tatsächlich an den Zündkerzen möchte mich nochmal für alle Beiträge bedanken jetzt gibt es nur noch folgendes der Motor läuft wieder die Kolben geben aber, wenn man den Motor im Leerlauf ohne Zündkerzen dreht ein schleif quietsch Geräusch natürlich läst er sich leicht durch drehen das ist doch nicht normal also da geräusch^^ oder |
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