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Autor Thema: Trabant 601 Bj 1989 Geräusch bei Kurvenfahrt
oletrabi

Beiträge: 37
Registriert am: 26.10.2009


Hallo Trabifreunde,
ich habe schon seit einger Zeit folgendes Problem. Wenn ich eine Rechtskurve mit ca. 20km oder schneller fahre,kommt von vorne ein "jaulen , pause, jaulen, pause " Geräusch von der linken Seite glaube ich.Auch wenn ich zum testen mal beschleunige und dann schnell rechts einlenke
das gleiche Geräusch. Kann mir einer einen Tipp geben? Radlager ev. ??
Murphy

Beiträge: 1.775
Registriert am: 21.03.2006


Aufmachen, nachsehen...

geht
1. schneller, als hier tagelang theoretisch zu philosophieren
2. kann man bei der Gelegenheit gleich mal eine Gesamtinspektion der Vorderachse durchführen
3. schaden gereinigte und frisch gefettete Radlager nach 23 Jahren nicht wirklich
4. lebt es sich wesentlich ruhiger zu wissen, daß von der Vorderachse keine Gefahr mehr ausgeht.

P.S. was ich vergass.... auch der Prüfer bei der HU freut sich über gepflegte Baugruppen. Diese verkürzen den Begutachtungsprozess und erhöhen die Chancen auf eine erneute Plakettenvergabe.

[Bearbeitet von Murphy (07-09-2012 - 10:03)]

oletrabi

Beiträge: 37
Registriert am: 26.10.2009


ja das hatte ich eh vor aber da dieser fehler wohl nur unter belastung in kurvenfahrt zu hören ist, wollte ich nur eine richtung haben. radlager sind noch ok würde ich sagen wenn maln am rad bewegt wenn das auto hochgebockt ist
Murphy

Beiträge: 1.775
Registriert am: 21.03.2006


Radlager kreischen nur unter Last... bzw. bei axial auftretenden Kräften. Deshalb ist die Aussage bei aufgebocktem Fahrzeug nutzlos.
Es braucht nur einer der beiden Käfige in einem der Lager gebrochen zu sein. Das Rad lässt sich trotzdem leicht drehen. Erst unter Last fängt das Lager an sich zu verkanten.
oletrabi

Beiträge: 37
Registriert am: 26.10.2009


na das ist doch schon mal ein anhaltspunkt für mich. werde also mal die radlager vorne links pauschal tauschen und dann schauen wir weiter
standard

Beiträge: 19.357
Registriert am: 26.01.2002


DAS Radlager... (bei 89: vorn je 1 doppelreihiges Kugellager á la Golf 1).
 

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