|
Das TRABI Diskussionsforum ARCHIV |
| Technik » Geräusch | |
| Seite: 1 2 3 Nächste Seite » | |
| Autor | Thema: Geräusch |
|
kl600
Beiträge: 81 |
Hallo, Ich hab da so ein Geräusch vom Motor, was ich nicht genau zuordnen kann.Habe auch ein Video gemacht, nur leider weiß ich nicht wie ich das hier einstellen kann. Kann mir da jemand helfen? mfg |
|
Toni
Beiträge: 5.932 |
ab zu youtube und hier verlinken |
|
kl600
Beiträge: 81 |
So, hier der Link:http://youtu.be/F1-TOHUHjl4 Also es geht um das Geräusch was da nicht hin gehört. Folgendes zur Abklärung: Es sind alle Dichtungen dicht. Zylinderlaufflächen sehen gut aus. Man kann erkennen, das der Motor schon mal geklebt wurde(Zylinder2).Wahrscheinlich hat er da mal ein Pleuel rausgestreckt. Ansonsten läuft der echt gut. Zieht gut und erreicht Vmax. Das Geräusch ist schon seit 2500km (seit ich den Motor hab)da und hat sich nicht verändert und ist auch nur im Standgas zu hören. |
|
kl600
Beiträge: 81 |
http://www.youtube.com/watch?v=F1-TOHUHjl4 ich hoffe der geht jetzt..... |
|
Hegautrabi
Beiträge: 11.164 |
Der ist tot! Bitte ausbauen, öffnen und gucken was noch verwendbar ist. Wenn der mal ein Bein rausgestreckt hat, und das Gehäuse wurde nur geklebt dann ist das mit, an Sicherheit grenzender, Wahrscheinlichkeit sowieso Schrott. Zur Sicherheit kannst du ihn noch mal kurz ohne Keilriemen und Kühlluftgehäuse laufen lassen, um auszuschliessen daß es ein loses Blech oder was Ähnliches an der Peripherie ist. [Bearbeitet von Hegautrabi (01-11-2013 - 19:02)] |
|
kl600
Beiträge: 81 |
Ehrlich so schlimm. der läuft sonst voll gut. ist auch im video lauter als in echt. |
|
Hegautrabi
Beiträge: 11.164 |
Selbst Motoren die aus offensichtlichen Schrottteilen zusammengebaut werden, laufen noch recht passabel. Halten aber natürlich nicht lange. |
|
kl600
Beiträge: 81 |
Als ich hab den schon ohne alle laufen lassen, kommt definitiv aus dem Motor. Ist aber auch nicht so schlimm, dann hab ich ne neue Winteraufgabe. Hab ja noch ein paar Motore. |
|
Andi
Beiträge: 3.836 |
Mein Motor hörte sich genauso an... bei mir hatte das riemenseitige Lager im Kurbelgehäuselagersitz geklappert. |
|
kl600
Beiträge: 81 |
Ja dein video kenn ich... |
|
kl600
Beiträge: 81 |
Ja dein video kenn ich... |
|
heckman
Beiträge: 8.322 |
Na auf DAS Egebnis bin ich mal gespannt, KL600 sein Motor klingt mir eher nach Kolbenkippeln, Andis nach Lager. |
|
kl600
Beiträge: 81 |
Und was macht man gegen Kolben kippeln? |
|
kl600
Beiträge: 81 |
Und was macht man gegen Kolben kippeln? |
|
Andi
Beiträge: 3.836 |
Naja, gegen Kolbenkippeln würde ich es mit neuen Kolben in neuen Zylindern versuchen oder? |
|
Hegautrabi
Beiträge: 11.164 |
Es dürfen auch frisch geschliffene alte Zylinder sein.  Nimm ihn auseinander und gucke dir die Teile an, fahren würde ich den keinen Meter mehr. |
|
kl600
Beiträge: 81 |
Saison ist eh zu Ende. Da hab ich ja Zeit. Habe noch nen regenerierten im Lager, der wirds dann wohl. Überlege nun ob ich die "Chance" gleich nutze und auf Gleichlaufgelenkwellen umbaue. |
|
Hegautrabi
Beiträge: 11.164 |
Das ist deine Entscheidung, von aussen sichtbar ist es ja nicht und wartungsärmer sowie komfortabler ist es auch. Möchtest du allerdings bei Treffen an einer Bewertung teilnehmen, hast noch Unmengen an Teilen dafür oder fährst nur sehr wenig dann solltest du die Vorderachse so lassen wie sie ist. |
|
kl600
Beiträge: 81 |
Also das mit den Treffen und Bewerten fällt sowieso aus (ist auf 12V umbebaut und 2Kreisbremse -- Asche auf mein Haupt). Ich fahre eher wenig(2000km/Jahr höchstens). Teile sind für beide Varianten vorhanden. |
|
Hegautrabi
Beiträge: 11.164 |
Na dann mache es doch. Wenn der Motor sowieso ausgebaut ist dann ist das Getriebe doch auch schnell draussen. |
|
Toni
Beiträge: 5.932 |
Wollt ihr bei mir auch mal hören? http://www.youtube.com/watch?v=o1-dAlNQnjI Ich tippe auf Pleullager. Im kalten Zustand lief der schön ruhig, wenn er aber warm war, gab er ab ca. 3000U/min böse metallisch schlagende Geräusche von sich. Hab heute einen Motor zusammengebaut, liegt schon hinten drin. Wie man sieht, fehlen auch die Federn vom Fliehkraftversteller, Die Kupplung ist verölt und die ganze Kupplungsglocke triefte vor Getriebeöl. |
|
Hegautrabi
Beiträge: 11.164 |
Auf Pleuellager tippe ich auch, aber auf das obere. Hat der noch Buchsen im Pleuel? Wie gesagt, ein Motor aus Schrott zusammengebaut läuft auch noch, irgendwie. |
|
Toni
Beiträge: 5.932 |
Aus was der besteht weiß ich nicht, gemacht wurde der schonmal. P60-Gehäuse, schmaler Starterkranz, 26PS-Zylinder, gefederter Automat und gefederte Scheibe, 14er Kerzen. Werde den in Ruhe mal zerlegen wenn ich Zeit hab. Beim Ersatz hab ich jetzt das von anderen abgeguckte Wissen eingesetzt. Winkligkeit der Pleul geguckt, Kolbenringstoßmaß geguckt, Drehschieber kontrolliert ob die plan sind usw. Glaube, an dem Motor hab ich bis jetzt am ordentlichsten gearbeitet, was Trabant angeht. Hat zwar etwas gedauert, aber vielleicht dankt er mir das ja dann  [Bearbeitet von Toni (03-11-2013 - 09:24)] |
|
Beppo
Beiträge: 12.828 |
Ab 0:35 bis 1:10 in dem Video klingt es eindeutig nach Taucher mit Blähungen.  Bin auf die Lösung gespannt, woher die Geräusche kommen. |
|
Hegautrabi
Beiträge: 11.164 |
@Toni: Drehschieber in Laufrichtung vorne angefast? |
|
Toni
Beiträge: 5.932 |
DAS höre ich jetzt zum ersten mal, fließt dann beim nächsten Motor mit ein. Man lernt nie aus |
|
Fg601
Beiträge: 864 |
Drehschieberflächen gemacht?Köpfe zentriert,Einbauspiel nachgemessen? |
|
standard
Beiträge: 19.357 |
Toni´s Geraeusch klingt durchaus nach totem Lager - ob wirkl. Pleuel unten oder doch `nur´ KW-Lager wird sich dann ja demnaechst genau rausstellen. Drehschieber anfasen? Ist mir auch neu...- schadet sicherlich nix, ob´s aber wirklich was nuetzt? [Bearbeitet von standard (03-11-2013 - 21:18)] |
|
TV P50
Beiträge: 3.959 |
Er meint doch nur die kleine Fase am Innenradius mit der man die DS in Drehrichtung einbaut
|
|
standard
Beiträge: 19.357 |
Ach SO!  - das hielt ich wiederum für selbstverständlich (zu wissen)...
|
| Seite: 1 2 3 Nächste Seite » | |
|
|
|