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Das TRABI Diskussionsforum ARCHIV |
| Technik » Frage zur Auspuffanlage | |
| Autor | Thema: Frage zur Auspuffanlage |
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DerAlltagsfahrer
Beiträge: 604 |
Hi, ich bin jetzt von meiner Reise wieder zurück. Mir ist vor ein paar tagen wohl das Mittelrohr wegen Durchrostung angeknackst. Hört sich jedenfalls lustig an, wenn man damit durch Parkhäuser fährt  Wie auch immer, jedenfalls habe ich gleich in einem Ford Autohaus, wo ich jemanden kenne, den Guten mal hochheben lassen, damit man sehen kann, wie ernst es ist. Nun der Meister meinte, dass ich damit auf jeden Fall noch die paar huntert Kilometer nach Hause komme, ohne dass mir da alles abfällt. Das Loch ist direkt an der Aufhängung nach dem Vorschalldämpfer. Werde das Rohr dann demnächst tauschen. Aber was mir aufgefallen ist, trotz Kassler Berge, A7 und B3 (fast schon Landstraßen Chrarakter) und so weiter und sofort, habe ich gerade beim Bereich nach dem Druckpunkt mehr Leistung gehabt als sonst, und vorallem viel weniger Verbrauch. Nur Autobahn (zwischendurch am Rasthof mal nach dem Benzin schauen) hatte er einen Verbrauch von erstaunlichen 5,8l auf 100km. Und alles in Allem mit der Landstraße, und meiner doch am Ende etwas eiligeren Fahrweise auf der B3 (Borken bis Marburg) wo ich dann einfach nur noch nach Hause wollte, waren wir am Ende bei 6,8l auf 100km für die gesammte Fahrt. Gut man muss dazusagen, dass ich nicht zu der Fraktion gehöre, die der Meinung sind, dass ein Trabi auf der Autobahn grundsätzlich mit Geschwindigkeiten über 100 zu fahren ist, sondern eher dass ein Trabi auf der Autobahn mit aller höchstens 100 zu fahren ist, und der Schnitt eher bei 80-95 liegen sollte. Sonst war mein Verbrauch immer ein bissel höher. so 7l-7,8l bei der gleichen Strecke.Daher meine Frage: Hat eine "fehlerhafte" Abgasanlage solche positiven Auswirkungen auf den Motor? Ich dachte eher, dass es ohne den nötigen Gegendruck von den Schalldämpfern eher schlechter werden sollte. |
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Murphy
Beiträge: 1.775 |
dann tausche am besten den Nachschalldämpfer auch gleich mit. Ich würde mal behaupten, dass der soweit mit Ölkohle zugewachsen ist, dass der Gegendruck jetzt viel zu gross ist. |
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DerAlltagsfahrer
Beiträge: 604 |
Das kann natürlich sein. Das Endrohr sieht sowieso nicht mehr schön aus. Was ist eigendlich von diesen ultrateuren Edelstahlnachfertigungen zu halten? Wirklich besser, oder lieber Standardblech, aber dafür mit diesen kleinen Wundermittelchen wie Aluspray behandeln? Denn ich hab' irgendwie so im Gefühl, dass sich die Investition in V2A Nachbauten nicht rechnet, wenn selbst meine Edelstahltöpfe Rosten, weil ich ständig nur schön Salzige Nudeln koche
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Marlene
Beiträge: 1.083 |
Was hast Du für Billigtöpfe? WMF rostet nicht. Ich würde mir jedoch allenfalls den Vorschalldämpfer aus Edelstahl holen, der Rest hält ohnehin recht lange. "Mittelchen" bringens meines Erachtens auch nicht, im übertragenen Sinne hält ein Auspuff mit "Mittelchen" ein Jahr, ohne aber nur 365 Tage Gruß, |
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DerAlltagsfahrer
Beiträge: 604 |
Ja die Töpfe waren billig, und nur Werbegeschenke . Das vermtl. teuerste in meiner Küche sind meine Fissler Pfannen die ich zu Weihnachten geschenkt bekommen habe und meine Moccadur-Kaffemaschine. Lieber ein wenig Rost den man hier und da mal wegpoliert, aber dafür Geld für andere Sachen übrig Müsste ich bald mal machen PS: Was meinen Motor betrifft, in dem älteren Thema welches ich mal gestartet hab' "Motor ist Rau geworden" da hat sich nichts weiter ergeben. Er ist wieder tapfer 2000 Kilometer weitergefahren und hat sich nicht beklagt. Wir haben hier und da einige Vibrationsquellen abgepolstert, und scheinbar war's das schon. Benzinhahn musste mal gemacht werden, der war auf der Reserve verstopft. Fährt wie eine Eins! |
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Fg601
Beiträge: 864 |
Mach es wie Murphy geschrieben hat und tausch die komplette Abgasanlage. Ja und ein 2 Takter braucht keinen Gegendruck oder Staudruck! |
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DerAlltagsfahrer
Beiträge: 604 |
Was ist hiervon zu halten? Mein VSD ist noch nicht zugequarzt. Und hat auch noch keinen Rost. Es ist nur der Rest nach hinten. |
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guidolenz123
Beiträge: 819 |
@Fg601 Wg.: Meine Jugend-Erfahrungen mit vielen Zündapps war, dass ohne Auspuff die Teile weniger Beschleunigung brachten, aber mit viiiiel Anlauf schneller gingen als ohne.. Ja ja ,das war höllisch laut. |
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hotwheelz
Beiträge: 979 |
Das hat nix mit Staudruck zu tun sondern mit Unterstützung der Spülung durch den Auspuff und dessen Resonanzen.
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DerAlltagsfahrer
Beiträge: 604 |
Bin heute mit offenem Fenster und Vollgas im Dritten die Lahnberge in Marburg hochgefahren. Hört sich jedenfalls lustig an. Man denkt fast schon man sitzt in einem Turbolader unterstützten Fahrzeug. Schön aggressives zischen beim Gasgeben aus richtung Vorschalldämpfer. Aber nochmal zu meiner Frage. Das Blech ist im Osten ja immer dünner geworden. Gerade in den letzten Baujahren. Demnach müsste dieses Ebay-Angebot aus meinem letzten Beitrag besser sein. Ich denke mal, dass die Nachbauten nicht 1,00mm dicke Wände, sondern doch schon etwas mehr haben. |
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