Beiträge: 1.774
Registriert am: 14.10.2002

Solltest du länger bleiben, lenrst du das noch. Aber erstmal: Willkommen.

Beiträge: 192
Registriert am: 18.06.2005

Beiträge: 3.555
Registriert am: 26.02.2001

Beiträge: 19.357
Registriert am: 26.01.2002

Ich fahre an dem WE nach Neuruppin - weil´s näher ist und mir (hoffentlich) auch mehr bringt. Wenn ich im Umkreis von Zwigge wohnen würde, sähe die Sache natürlich anders aus...

Beiträge: 9.390
Registriert am: 19.11.1999

Tut mir ja wirklich leid, aber wir als Verein fühlen uns schon verpflichtet, unsere Bürger der Stadt und gern auch Gäste von Außerhalb ein wenig zu "informieren". Dass ihr da glei aufheult wegen so etwas zeugt (wiedermal) von Engstirnigkeit. (das darf gern im nächsten Vorwort zitiert werden)

MANMANMAN WIR Feiern Geburtstag weil unser aller Trabant nunmal 50 wird! Wenn man 4 Wochen vor einer geplanten Feier diese veröffentlicht, braucht man sich nicht zu wundern, dass da andere auch schon eine geplant haben..
Und selbst WENN ihr schon vor einem Jahr gesagt hättet, dass ihr was macht, was ist denn daran soo schlimm, dass Andere anderwo ebenfalls feiern?

WIR ALLE sind der Trabant und nicht ihr allein! akzeptiert das einfach!

[Bearbeitet von Chris601 (05-11-2007 - 21:28)]

Beiträge: 314
Registriert am: 14.04.2007

Warum fühlen sich hier manche immer gleich so angegriffen wenn man mal was von Zwickau und co. schreibt?

Naja, egal...

Beiträge: 14.007
Registriert am: 13.12.2001

Die DDR war einstmals 108.000km² groß. Was meint Ihr - haben alle Trabantfahrer (und heute gehts um ganz Deutschland, nicht nur um den kleinen Flecken DDR) Lust und Muße (und Geld) riesengroße Anreisen auf sich zu nehmen, um nach Z zu kommen?

Was habt Ihr schon wieder für ein Problem damit, wenn 200km von Euch und von Zwickau entfernt eine Feier stattfindet? Die nehmen Euch nicht einen einzigen Gast weg..nicht einen €uro...

Hm - ich werde sicher auch mal vorbeischauen und das Blechauto verschämt hinter einer Straßenecke abstellen...ich brauche dringend wieder 'nen Ganzjahrestrabant...

[Bearbeitet von Deluxe (06-11-2007 - 07:25)]

Beiträge: 3.555
Registriert am: 26.02.2001

Beiträge: 2.620
Registriert am: 24.04.2002

Ok, ich war nicht auf der Jagd nach irgendwelchen Teilen.

Hatte bei dem Scheisswetter wenigstens die Gelegenheit, mit Werner Lang ein kleines Schwaetzchen zu machen. Und die alten 16mm Filme aus den Archiven (das meiste davon ist noch nicht digitalisiert) waren sehr sehenswert (bei der "Eulenspiegelei" habe ich mich fast flachgelegt, vor Lachen).

Es war eigentlich alles zu finden, was man finden wollte, auch wenn es bei dem Schneeregen nicht unbedingt Spass gemacht hat, draussen herumzuwandern.

Beiträge: 2.620
Registriert am: 24.04.2002

Und bestimmte Leute auch nicht. In der Dauerausstellung waren wir heute nichmal drin. Geld haben wir lediglich fuer einen Gluehwein und 'ne Bratwurst ausgegeben.

Also fuer das, was da so gratis geboten wurde, war's TOP! Und es steckt bestimmt eine ganze Menge Arbeit und Herzblut in dem Tag drin...aber vielleicht ist es ja wirklich so, wie eine mir befreundete Schauspielerin mal so schoen sagte: "Die Deutschen sind einfach nur satt!".

Intertrab war z.B. im Metawerk vertreten. Der Saechsische Ministerpraesidant ebenfalls. VW hatte dort auch ein paar huebsche Exponate (fuer mich persoenlich sehr interessant z.B. der Komplette Kabelbaum eines VW Pasat als "Sprengmodell").

Beiträge: 14.007
Registriert am: 13.12.2001

Bis heute liegen noch große mengen Filmmaterial unbearbeitet herum, weil die paar Männekens, die sich darum kümmern, es einfach zeitlich gar nicht schaffen können. Ich habe vor geraumer zeit mal mit denen geplaudert und die werden ganz privat im Regen stehengelassen mit ihren historischen Dokumenten.

Kein Mensch fühlt sich in der Pflicht, die Sachen mal zu digitalisieren, um sie vorm Verschleiß zu bewahren. Privat kanns keiner finanzieren, aber weder das Museum noch die Trabantwortführer tun da etwas. Wenn die Jungs mal nicht mehr können, wird der ganze Kram in der Versenkung verschwinden.

Dabei gäbe es in der Szene mit Sicherheit Käufer für derartige DVD's z.B.

Der Trabant verliert in dieser Stadt zunehmend an Bedeutung. Ein paar bunte Heftchen oder einmal im Jahr ein großes Treffen ändern nichts daran, daß ich gestern einen ganz schlimmen Eindruck hatte, nämlich den:
Die Veranstaltung wurde nur gemacht, weil man keinen Grund fand, es nicht zu tun. Die wollte keiner, die hat keinen interessiert - nur die Öffentlichkeit konnte man nicht mit stichhaltigen Begründungen versorgen.

Ich vermute aber, daß diese Erscheinung eine ganz logische Folge ist. Im Museum hat Audi das Sagen - klar haben die mehr Interesse an der Vorkriegsgeschichte. Das sieht man nicht zuletzt daran, daß im Vergleich zum alten Museum jede Menge Trabant-Exponate fehlen!
Und in der Stadt sagt VW wo der Hase langläuft. Woher soll das große Trabantinteresse außerhalb von ein bißchen Klamauk kommen?

Was nach meiner Ansicht falsch ist, ist die Zersplitterung der musealen Trabant-Bewahrer. In Zwickau fehlt ein Trabant-Museum. Und zwar eines, das sich NUR mit dem Trabant befaßt, dafür aber vollständig, ausführlichst und korrekt. Jeder macht sein Ding für sich - die Mobile Trabantausstellung, das Horchmuseum. Früher war alles unter einem Dach - heute sind die selben Exponate im halben Stadtgebiet verteilt. Und das ist sogar noch ein Glück, denn wenn InterTrab nicht für die Mobile Trabantausstellung einiges zu sich genommen hätte, stünden jetzt u.a. die Vliesstrecke und manch anderes Fahrzeug im Museumsarchiv und wäre überhaupt nicht mehr zu sehen.

Es ist schade, wirklich schade. Ein Museum, das eine prima gestaltete Ausstellung vorweist, sich aber dennoch nur halbherzig dem Trabant verbunden fühlt. Rund herum eine Industriebrache ohne Charme und ohne Gesicht. An sich schon kein guter Ort für Festlichkeiten. Abr wenn zudem auch noch die Motivation fehlt, etwas Richtiges auf die Beine zu stellen...ich weiß auch nicht so recht. Irgendwie ist der Trabant das ungeliebte Kind - daran ändern weder Ministerpräsidentenbesuche noch bunte Marketingauftritte etwas. Gerade soviel wird getan, daß noch ein paar Leute ihre 5€ dalassen - aber mehr auch nicht.

Zum 50. Jahrestag, nach einem halben Jahrhundert hätte die Historie dieses Fahrzeuges mehr verdient. Und die Fans, Restaurierer und Bewahrer auch. Ein Armutszeugnis für die Stadt Zwickau. Aber die dürfte zunehmend mit Robert Schumann und VW, verbunden mit ein bißchen August Horch, gesättigt sein. Für den Trabant wird es im Zwickau der Zukunft noch weniger Raum geben, da bin ich leider sicher.

Beiträge: 2.620
Registriert am: 24.04.2002

Beiträge: 47
Registriert am: 11.11.2007

Beiträge: 1.050
Registriert am: 17.06.2005

Ich war ja nicht in Zwickau (ein 56. Geburtstag war "schuld"), aber in ein paar Dingen muß ich hier auch mal meinen Senf dazugeben! Also ganz unabhängig von der politischer Gesinnung eines Jeden, ist es doch schon mal nicht unerheblich, wenn der Landesfürst Prof. Milbradt zur Geburtstagsfeier anreist, oder? Was die Bedeutung des Trabants in Zwickau angeht, muß man aber auch ein wenig relativieren. In Zwickau werden seit einhundert Jahren Auto´s gebaut, davon 34 Jahre Trabant, also ein gutes Drittel. Das Audi als Besitzer des Museums und "geistiger Erbe" von Horch, und VW als die Firma die heute noch in Zwickau Autos produziert, auch ein Stück vom "Kuchen des Ruhmes" abhaben wollen, ist für mich auch nachvollziehbar. Ich habe keine Angst, das der Trabant in Zwickau da irgendwo auf der Strecke bleiben wird, Zwickau und Trabant sind viel zu eng miteinander verbunden, als das das passieren könnte, und vor allem ist die Frage, wer daran Interesse haben sollte?
Das Zwickau sich selbst als "Schumann- und Autostadt Zwickau" beschreibt ist gut, und als Freund der Kunst bin ich schon froh, das der Komponist noch VOR dem Auto genannt wird, ganz gleich über welche Autos wir reden...

@ifa micha

Bei aller Liebe zum Trabant, aber den Satz: "zwickau ist doch durch den trabant groß geworden", den würde ich so nicht unterschreiben. Die "Größe" Zwickau´s ist wohl, wie bei fast allen unseren Städten, das Ergebnis der Industriellen Revolution. Als man begonnen hat, in Zwickau Trabanten zu bauen, hatte die Stadt immerhin schon 50. Jahre Automobilbau "hinter sich".
Und es gibt auch noch ein paar andere Sachen NEBEN dem Automobilbau, der Zwickau nicht nur "groß" sondern auch sehr schön gemacht hat! Wer sich davon überzeugen will, sollte neben dem Besuch der Automobilmuseen einfach mal einen Spaziergang durch die wiederstandene Altstadt unternehmen, und dabei vor allem auch den Dom mal von innen gesehen haben, sowie am Pulverturm, der Stadtmauer, der Katharinenkirche usw. mal vorbeigelaufen sein. Ein weiteres Schmuckstück ist mit dem Wiederaufbau des ziemlich gewaltigen Schlosses Osterstein ab nächstes Jahr wieder in alter Schönheit zu bewundern.
Es geht als schon weiter in Zwickau...

Beiträge: 47
Registriert am: 11.11.2007