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Autor	Thema: Kennt den noch jemand...
Trabi Strietzl Beiträge: 3.045 Registriert am: 03.10.2001	geschrieben: 16.09.2003 23:15# ...den guten, alten Horch- LKW mit MAYBACH- Motor? Maybach-Horch Lastwagen Typ H3, Halb-Frontlenker Hersteller: VEB Horch, Zwickau Chassis-Nr.: H3F-48-032548 Motor-Nr.: H3-M49-0550 Erstbesitzer: Rote Armee, später Wismut AG Horch-LKW mit Maybach-Motor, zwei Hersteller für Luxusfahrzeuge fanden in einem LKW zusammen. [Bearbeitet von Trabi Strietzl (16-09-2003 - 23:15)]
Fay_von_kleinestinker Beiträge: 1.774 Registriert am: 14.10.2002	geschrieben: 17.09.2003 23:14# Ich net
Beppo Beiträge: 12.828 Registriert am: 01.10.2000	geschrieben: 18.09.2003 07:59# Also als ich bei der Wismut gearbeitet habe, hieß die schon SDAG Wismut (Sowjetisch-Deutsche-Aktiengesellschaft, wohl eine der wenigen Aktiengesellschaften der DDR) und da gabs nur den Kraz und natürlich W50 usw. aber der Horch-LKW sieht richtig knuffelig aus
kupy Beiträge: 7.303 Registriert am: 11.10.1999	geschrieben: 18.09.2003 13:16# Nachfolger müßte der H3A gewesen sein, schon mit längerer Schnauze, später bevorzugtes Schausteller-Schleppfahrzeug. Ich kenne auch nur den H3A.
Trabi Strietzl Beiträge: 3.045 Registriert am: 03.10.2001	geschrieben: 18.09.2003 20:27# Der H3 war glaub ich schon etwas vor unser Zeit hier, den gabs von 1946- 1949. Ich bin auch eher zufällig drauf gekommen, als ich mir neulich die Seite www.maybach.de angesehen habe.
Icke Beiträge: 2.749 Registriert am: 19.09.2001	geschrieben: 18.09.2003 20:35# Als sie bei uns in Berlin die Neubauten aus Schwerin und Rostock gebaut haben, habe ich mit meinen jungen Jahren täglich über mehrere Jahre den Kraz fahren sehen dürfen. Damals und heute finde ich den einfach geil. Den würde ich gerne mal fahren. Kindheitstrauma.
Andi Beiträge: 3.836 Registriert am: 22.01.2001	geschrieben: 18.09.2003 21:52# @ Icke man beachte den Lenkraddurchmesser
das moss Beiträge: 7.651 Registriert am: 20.03.2001	geschrieben: 18.09.2003 22:26# die Muttererde wurde immer mit alten KAMAZ oder Skoda´s angefahren und mit alten Russenplanierraupen verteilt..... (die ohne Hydraulik fürs Schiebschild sondern mit Seilwinden)
fryday Beiträge: 481 Registriert am: 27.05.2002	geschrieben: 19.09.2003 12:42# Wer sich für die schwere alte Technik interessiert, dem sei immer das Internationale Boxermotor- und Ostblocktreffen auf dem Flugplatz Pütnitz (bei Ribnitz Damgarten, Nähe Rostock) empfohlen. Inkl. eigener Fahrversuche auf den großen Brummern und Technikvorführungen.
Derrudi Beiträge: 354 Registriert am: 14.11.2001	geschrieben: 19.09.2003 18:00# Der H3 wurde erst ab 1947 gebaut und ausschließlich an die damalige Sowjetische Besatzungsmacht ausgeliefert. Der H 3 A wurde ab Mitte 1950 gebaut, nachdem er 1949 auf der Leipziger Messe vorgestellt wurde. 1951 kam dann der H 3 A als Sattelzugmaschine auf den Markt. Nachzulesen in: Kraftfahrzeuge der DDR von Werner Oswald Beste Grüße, derrudi
Zoni Beiträge: 3.538 Registriert am: 15.11.1999	geschrieben: 19.09.2003 19:32# Ist bestimmt ne preiswerte Variante an nen echten MAYBACH zu kommen
X Men Beiträge: 865 Registriert am: 22.08.2003	geschrieben: 19.09.2003 20:50# Ich habe selber noch den Kras fahren dürfen. Was für ein Gefährt, beladen ohne Servo an der Kreuzung um die Kurve anfahren, das war ein Akt, vor allem brauchte man definitiv beide Arme dafür. Und man wusste am Abend noch, was man den ganzen Tag über gemacht hat. Den ersten kenne ich nicht, aber H3 und H3A sagen mir noch was! Damit war Opi unterwegs!
standard Beiträge: 19.357 Registriert am: 26.01.2002	geschrieben: 24.09.2003 21:35# Ich kannte den guten H3 schon aus diversen Büchern. Der H3A /S4000 war hübscher...

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