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Registriert am: 18.06.2002

Hallo mein kleiner Trabi Freund, ich bin 79 Jahre alt und komme aus Sachsen. Ich besitze 79 Trabis, jedes Jahr bekomme ich von meiner Frau zum Geburtstag einen neuen Dazu. Ich bin 1925 als Einzelkind in Ost- Berlin geboren. Als die Mauer gebaut wurde arbeitete ich in Zwickau in den Sachsenring Werken als ganz normaler Arbeiter.

Meine Trabi Leidenschaft begann in den 70er Jahren. Heute besitze ich eine 2,5 Hektar große Halle in der Nähe von Beeskow/Sachsen. In mir habe ich meine gaze Goldstücke untergebracht. Mein größtes Goldstück ist ein zu einem 60 Tonner umgebauten LKW Trabant (750Ps), der zz. auf der Automechanika Frankfurt a.M zu bestaunen ist. Mein Größtes Goldstück an zweiter Stelle ist ein selbst gebauter Trabant V16 (1001 PS, Topspeed 350 km/h), ich besitze auch weitere V12,V10,V8,V6 Trabis. Ich besitze auch einen Trabant mit einem 300 Ps frisiertem Wankelmotor aus einem Nissan (Topspeed +/- 280)

Mit meinen Trabis habe ich schon einiges erlebt, vor allem mit meinem V16, vor 15 Jahren habe ich alle Porsches, Feraris und den restlichen Müll im wahrsten Sinne des Wortes Platt gemacht. Auch heute habe ich noch viel Spaß mit ihm. Ich habe vor zwei Jahren einen ausgedienten 601 zu einem Himmelbett umgebaut. Seit 1,5 Jahren schlafen wir darin es ist einfach Traumhaft. Wenn du Lust hast kannst du mich ja mal besuchen kommen, ich als ehmaliger Mitarbeiter der Schsenring Werkr Zwickau und Tuner helfe dir auch gerne weiter wenn du irgendwelche Probleme etc. mit deinem Trabi hast. Wenn du nicht weist, wie du zu einem Trabi treffen kommen sollst nehme ich dich auch gerne mit. Du kannt mir ja mal deine Adress geben, dann helfe ich die deinen trabi Tunen. Muss jetzt leider Schluss machen, da meine frau mit dem Essen fertig ist. Bis bald dein Trabi Freund und Kollege Adolf van der Wiek

also ich weiß ja net was sich solche leute bei solchen einträgen denken

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Ein V16 Motor? Wie soll der in den Trabi passen? Vielleicht ist der Motor auf einem Anhänger HP 350 oder so montiert und dann geht von da aus eine Kardanwelle in den Trabi rein

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"Rattenscharf auf Holz und Kunstleder..... der Intimreport aus der Oldtimer-Szene!"

Oder: "Poppen im Zwei-Takt mit blutjungen Gören!"

[Bearbeitet von das moss (28-09-2004 - 16:45)]

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Liebe Trabbi-Gemeinde,

mit Vertrauen und Zuversicht, moechte ich mich mit ein paar wenigen offenen Fragen, an euch wenden.

1) Welche Gruende sprechen -dafuer-, in der heutigen Zeit, sich fuer einen Trabbi-Kombi, Bj. 1988 zu interessieren bzw. sich einen zu kaufen ?

2) Sollte es fuer einen schoenen Trabbi, ueberhaupt die gruene 4er Umweltplakette noch geben oder hilft wirklich nur ein ueber 30 Jahre alter Trabbi-Kombi ?

3) Bei aufrichtigem Bedarf, koennt ihr mit euerem Fachwissen und euren Erfahrungen, mir ueber kurz oder lang, einen wunderschoenen Trabbi-Kombi der letzten Bauzeit, fuer mich erwerben bzw. besorgen ? ( Geld gibts natuerlich vorher )

4) Wer kann oder moechte mir kompetent und vertraulich weiterhelfen ?

Sicherlich wirds die eine oder andere Anfaengerfrage noch ergeben - habt Nachsicht mit mir

Thomas aus Essen-Ruhr / NRW

P.S.: Gibt es evtl. auch Ansprechpartner in Essen / NRW oder in unmkittelbarer Naehe ?

Joah, viel eingefallen ist mir da nicht. Aber vielleicht hat hier jemand eine Idee