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Autor	Thema: ein Tag, 3 Pässe
schleicher Beiträge: 172 Registriert am: 11.06.2001	geschrieben: 31.07.2005 23:27# Ein Tag - 3 Pässe, oder 6 Tage - 5 Pässe (ohne Brenner und Zirler Berg) und 2 Reperaturen an der (überhitzten) Bremse. Muss ein bisschen angeben. Bin vor paar Tagen von Bergün (Schweiz) über den Albulapass 2300 Meter rüber zum Berninapass 2300 Meter und dann Richtung Osten einen kleineren Pass (1500 der so) gefahren. SUUUPER. Rauf berhaupt kein Problem. Blos runter .... Nach dem Albulpass war ein Bremszylinder links fest (Wasser verdampfte sofort auf der Trommel); Am Berninapass (fast 2000 Höhenmeter NUR Bergab!!!!!) haben wir mehrere Pausen gemacht um die Bremsen abzukühlen. Und heute: Aus heiterem Himmel nach rechts ziehende Bremse nach einer längeren Bergauffahrt - und überhauptgarkein Bremsdruck mehr bei heisser Bremse. Also vorne rechts undichten Bremszylinder repariert... jetzt gehe ich erstmal richtig Hände waschen.... Trotzdem, super war es einmal wieder. Wobei ich doch zugeben muss, dass Trabibremsen nicht für hochalpine Touren mit viel Gewicht (Gepäck und Radl aufm Dach) im Auto sind.
trabi Beiträge: 2.162 Registriert am: 26.12.1999	geschrieben: 01.08.2005 00:29# für trabis gelten im gebirge nunmal die gleichen dinge wie für schwere lkws.. bergauf kommen alle, aber heil runter nur richtige kraftfahrer
phi Beiträge: 2.760 Registriert am: 08.03.2000	geschrieben: 02.08.2005 10:33# Was um Himmels Willen machst du mit Wasser an der Trommel??? Wann hast du das letzte mal deine Bremsen gewartet? Wie alt ist deine Bremsflüssigkeit? Normalerweise dürfte bei einer gut gewarteten Trabibremse nichts festgehen oder undicht werden. Wenn die Bremsen heiss werden, meldet dir zuerst die Nase einen eigenartigen Duft. Dann lässt die Bremswirkung immer mehr nach, bis du ziemlich aufs Pedal treten musst, um überhaupt noch ein bisschen verlangsamen zu können. (Gefühl, wie wenn du irgendwie mit Metall auf Metall bremst). Spätestens zu diesem Zeitpunkt müsstest du mal ca. 1/2 Stunde anhalten und die Bremse durch die LUFT abkühlen lassen. (Kühlen mit Wasser kann zu Verziehen der Trommel führen, weil Stellen nur partiell gekühlt werden) Mit der richtigen Bremstechnik (je nach Geschwindigkeit mal 2. oder 3. Gang, Bremsen nur wenn nötig; kurz und evtl. kräftig, nachher wieder ein Stückchen abkühlen lassen. Keinesfalls "Dauerbremsen".) müsstest du heil von jedem Berg wieder runterkommen. Habe gestern den Gotthard überquert (zwar "nur" 2108 Meter, aber immerhin ).
Elfriedewilli Beiträge: 1.918 Registriert am: 09.03.2005	geschrieben: 02.08.2005 13:21# Respekt! Habe von 90-92 in St. Moritz gelebt und kenne die Pässe nur zu gut. Da kriegste selbst an Westblechen die Bremsen zum Glühen, wenn man es darauf anlegt. Wenn man die Pässe mal schnell runterschroten muß, weil man noch pünktlich auf Arbeit ankommen will, knistert es manchmal schon recht gut. Und manchmal juckte es auch nur einfach, mal das Auto so richtig zu scheuchen, muß auch mal sein.
phi Beiträge: 2.760 Registriert am: 08.03.2000	geschrieben: 03.08.2005 11:47# @ schleicher: sieht dein Auto so aus? Habe ich grad von einem Kollegen per Mail bekommen quote: Text: Ein " Stasi" auf dem Albula. (Nummernschild = STA-SI 601) Oft sind es nicht die grossen Dinge wie dieser Trabi-Kastenwagen, sondern eher die kleinen wie das Nummernschild, welche das Besondere ausmachen. [Bearbeitet von phi (03-08-2005 - 11:47)]
schleicher Beiträge: 172 Registriert am: 11.06.2001	geschrieben: 03.08.2005 21:44# Hallo phi, erst nochmal Danke für das Photo. Zum Thema Bremsen: Das war nicht meine erste Passfahrt, und ich weiß, wie man Bergab fährt. Meine Bremse ist auch fit; halt nicht nagelneu. Im Normalbetrieb funktioniert alles wunderbar Nur, wenn plötzlich der Abrieb der Backen riesengroß ist, dann kommen die Kolben schnell an eventuelle Unebenheiten am Zylinder (was nach ein paar Jahren normal ist), was dann zu Klemmern oder zu Undichtheiten führen kann. Im Normalbetrieb werden diese Unebenheiten langsam "abgeschliffen". Ich wette, dass 50% der Trabis hier im Forum ähnliche Probleme nach 3 Passfahrten (2 über 2300 Meter) hätten. (Sonntagsfahrtrabis, die jedes Jahr eine neue Bremse bekommen ausgenommen). Jo mai, inzwischen gehört der Beitrag ins Technikforum ... Zum Thema mit Wasser kühlen: Habe ich natürlich auch nicht gemacht - nur Tröpfchenweise zu Demonstrationszwecken für die Frau . So - ich bleibe dabei: Solche Fahrten mit dem Trabi sind suuuuper - es sollte nur nicht einer am Steuer sitzen, der nur Scheibenbremse und Bremsverstärker gewohnt ist.
kurt f Beiträge: 2 Registriert am: 04.08.2005	geschrieben: 04.08.2005 23:07# Ich höre und staune. Jedenfalls ich gehe in Deckung wenn ich im alpinen Bereich STA-SI 601 begegne. Na ja, wenns doch mal schief geht hat man ja noch die Fahrräder.

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