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Autor	Thema: Selstame Fahrzeuge mit bekannter Technik
meisterB Beiträge: 1.220 Registriert am: 08.08.2001	geschrieben: 04.08.2005 15:24# Mein Beitrag dazu: http://www.eisenbahndienstfahrzeuge.de/draisine/gkr1/gkr1.htm
Schumi Beiträge: 3.544 Registriert am: 08.11.2004	geschrieben: 04.08.2005 16:14# Niedlich! Sogar die ovalen Lufteinlässe an der "Stoßstange" sind vom Trabi! Muss wohl auch gut abgehen, so ein Teil. Vom Gewicht sicher ähnlich wie der Trabi, bei gleicher Leistung und relativ geringem Rollwiderstand (Eisen auf Eisen) sollte man da durchaus nahe an die 100 rankommen. Mit dem Ding sicher ein Abenteuer! Ich überlege nur, zu welchem Zweck diese Teile gebaut und benutzt wurden?
SzeneReinsdorf Beiträge: 50 Registriert am: 02.08.2004	geschrieben: 04.08.2005 16:16# quote: Das Fahrzeug besitzt 3 Sitzplätze und ist für Oberbaukontrolleure, Bahnmeistereien und als Baustellenfahrzeug für Bauzüge vorgesehen.
Schumi Beiträge: 3.544 Registriert am: 08.11.2004	geschrieben: 04.08.2005 16:34# Uuuups... Wer lesen kann, ist klar im Vorteil. Ich bins halt immer gewohnt, nur die bunten Bildchen anzugucken... [Bearbeitet von Schumi (04-08-2005 - 16:34)]
Beppo Beiträge: 12.828 Registriert am: 01.10.2000	geschrieben: 04.08.2005 21:08# Das ist ein sogenannter Schienen-Trabi und ich bin sogar schon mitgefahren Einer davon ist nämlich im Besitz des Schwarzenberger Eisenbahn-Vereines. Foto´s hatte ich auch mal, aber da mein PC platt gemacht werden musste, muß ich wohl erst mal danach suchen und hoffen, das da noch irgendwo welche zu finden sind.
Beppo Beiträge: 12.828 Registriert am: 01.10.2000	geschrieben: 05.08.2005 12:19# So, da sind die Bilder. Bei mir kommt eben nichts weg Bilder klickbar für Großansicht.
StefanONE Beiträge: 239 Registriert am: 24.03.2004	geschrieben: 05.08.2005 12:44# Das für Bahndienstfahrzeuge PKW-Serienmotoren verwendet wurden, ist nichts ungewöhnliches. Ich selber bin aktives Mitglied bei einer Museumsbahn in der nähe von Bremen www.dhef.de . Wir haben einen Kraftrottenwagen im Bestand, welcher mit einem VW Käfer-Motor ausgerüstet ist. Ein richtig uriges Teil. Vereinsintern wird das Fahrzeug "Telefonzelle" genannt, da es vor der Restaurierung gelb lackiert war. www.dhef.de/presse/klvx.jpg Gruß StefanONE [Bearbeitet von StefanONE (05-08-2005 - 12:44)]
Sven 2 Beiträge: 396 Registriert am: 05.01.2001	geschrieben: 05.08.2005 13:11# Witziges Teil. Sieht irgendwie aus wie selbstgebastelt.
Deluxe Beiträge: 14.007 Registriert am: 13.12.2001	geschrieben: 05.08.2005 16:06# Hey Beppo - da sind wir ja schon zwei! Bin nämlich auch schon eine Runde gefahren mit der Schwarzenberger Trabantdraisine. Übrigens - die Dinger werden von original P50-Motoren angetrieben - mit Originalvergaser und allem drum und dran. Nicht etwa von 601er-Technik.
STONES Beiträge: 434 Registriert am: 23.07.2004	geschrieben: 06.08.2005 01:09# ...müsste man mal echte räder dran machen und lenkung reinbauen. wie da wohl die leute kucken das währe dann ein 2005er modell "TRABANT..."

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