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Autor Thema: mal was ganz anderes
Saxonier

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@deluxe,
du darfst aber nicht äpfel mit birnen vergleichen.sicher ist die bush-politik zum kotzen,aber du kannst nicht ein ganzes land mit einer einzelnen person gleichstellen.
ich wills mal sehr spitz übertreiben : Dann mußt du die DDR mit der Stasi und Erich Mielke auf eine stufe stellen.
Weißt du was ich dami meine
ich war nun schon sehr oft drüben und bin immer wieder vollauf begeistert.

[Bearbeitet von Saxonier (21-03-2007 - 12:43)]

Deluxe

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Ich bin auch schon wieder ganz still und brav und hab den Stinktiermodus wieder abgestellt...

Aber verkneifen konnt ich mir das denn doch nicht...sorry...

Saxonier

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Du schelm du
standard

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So kenn`wir ihn, den alten Ami-Hasser...
Le Baron hat schon was, @ Saxonier! Ich fand auch die Limo mit der steilen Heckscheibe recht nett...
Herzlichen Glühstrumpf zur Neuerwerbung!
das moss

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bbuuhaa, ich fand den früher schon deutlich disproportioniert..... und dann noch der vorder e Überhang.....

wers mag....

Saxonier

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@standard,
irgendwie erinnert mich Deluxe ein wenig an Fidel C. oder Robin Hood
Deluxe

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Einer muß doch die liebgewonnenen Traditionen fortsetzen...

Übrigens - unabhängig davon - das Auto finde ich optisch eher...nunja...sagen wir mal gewöhnungsbedürftig. Der Suzukiverschnitt ist hübscher.
Und eine Blechauto-Fluktuation hat der Junge...das wär mir glatt zu schnell...

Saxonier

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dafür fährt meine holde schon ewig ihren reiskocher.
die optik ist wirklich gewöhnungsbedürftig,hebt sich allerdings vom Golf & Co-Einheitsbrei ab.
Dafür findet den man auf jedem großparkplatz wieder,mach das mal mit nem standard-golf

[Bearbeitet von Saxonier (22-03-2007 - 12:08)]

YA

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Eine kleine Lästerei sei mir auch gestattet, und zwar zu dem Foto des Dodge vom September 2006:

Ich als Kennzeichenforscher freue mich natürlich, wenn jemand seine Zuneigung zum Altkreis Niesky öffentlich kundtut ...

standard

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Nunja - der Hang zu Autos mit ungewöhnlicher Optik sollte uns allen doch irgendwie eigen sein, oder?!
Ansonsten: wer einmal selber ´nen "richtigen" Ami gefahren ist...das hat schon was, wirkliches "Cruising-Feeling" eben...
Das Suchtpotential liegt mindestens genauso hoch, wie bei unseren Pappkameraden!
Saxonier

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tja YA,da niesky immer an meiner strecke zur einkaufstour nach polen liegt,wollte ich mal der tollen Stadt meinen respekt zollen(auch wenn ich immer nur die umgehungsstrasse nutze)

@standard,wenigstens einer,der mich versteht.
mein highlight war mal ein Ford Crown Victoria V8 in kanada,durch nichts zu toppen,außer vom spritverbauch(lag so bei knapp 20l/100km,aber damals kostete der sprit in kanada knapp 50 pfennige pro liter !!!)

[Bearbeitet von Saxonier (22-03-2007 - 23:28)]

standard

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Mein absolutes Highlight: Lincoln Towncar! (war ein kostenloses "Upgrade", weil der bestellte und bezahlte, kleinere Wagen nicht vorrätig war - wat´n Glück! ). Ein wirklich äußerst gediegenes Fahrgefühl - und ein sagenhaft günstiger Verbrauch von nur knapp über 11 Litern, trotz V8! ).

[Bearbeitet von standard (26-03-2007 - 23:19)]

Saxonier

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nu isser endlich da,der ami.hab den wagen heute aus berlin geholt und muß sagen:kein vergleich zum bonsaichevy.
der V6 läuft seidenweich,keine windgeräusche bei höherer geschwindigkeit,alles elektrisch.
ein echter cruiser eben.
morgen gibts bilder
Saxonier

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da isser:

Free Image Hosting at www.ImageShack.us

(bild sichtbar gemacht, Moderator)

[Bearbeitet von Frankenstein (01-04-2007 - 01:06)]

das moss

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die Dinger mögen in Amiland ihren Zweck erfüllen, für europäische Ansprüchhe halte ich sie unpassend.....

cruiesen vielleicht (soweit man dies hier in der Form überhaupt kann) ansonsten differieren die Fahrprofile viel zu sehr, als das man außer im Freizeitbereich mit so etwas kosten- und fahrtechnisch überhaupt bestehen könnte...

apollo11

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@das moss Leben und Leben lassen

Kostenseitig muss ein Amischiff nicht unbedingt schlimmer da stehen,als mancher alter PKW aus der alten Welt.
Soll doch einerseits egal sein ob man einen 353 mit mind.10Liter Gemisch bei 1,0L befüttert oder einen betagten Ami mit 12-13L Normalbenzin.
Beides sind Relikte aus einer vergangenen Zeit und haben Ihren eigenen Reiz.

Und warum nicht cruisen?
So manche Bundesstraße kann doch mit geöffnetem Deckel auch Spaß machen.

[Bearbeitet von apollo11 (01-04-2007 - 16:44)]

U_N_Bekannt

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Schönes Auto! Aber so wie er geparkt ist, freut sich jeder Radfahrer (vor allem dann, wenn der Fußgängerbereich auch noch stark von Fußgängern frequentiert ist). Und dann gibt es ja auch noch die unaufmerksamen Radfahrer - da hätte ich Angst um die Unversehrtheit des Wagens.
magiceye04

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Das letzte Mal, als ich in so einem Le Baron mitfahren durfte, hab ich wirklich jedes Schlagloch 1:1 mitbekommen. Der Fahrer selbst hat jedes Mal, wenn es nicht anders als durchs Loch ging, einen Schmerzschrei losgelassen, weil es so furchtbar krachte.
Zum cruisen ja ganz nett, aber bei unseren Straßen eher unpraktisch.
Saxonier

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@Deluxe,
den ami-virus hab ich noch immer,wird auch immer kostspieliger:

[Bearbeitet von Saxonier (22-11-2007 - 21:51)]

apollo11

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@Saxonier "den ami-virus hab ich noch immer,wird auch immer kostspieliger:"

Verstehe ich nicht.Schliesslich bieten die Amis neuerdings doch die absoluten Ökofahrzeuge an,die jeden Weizenkleie verschlingenden und Haferbrei rührenden Öko entzücken.
Beispielsweise "ökologisch harmonische" Escalade´s und H2´s

Saxonier

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@apollo,
bezahl mal ne reparatur am Golf oder am chrysler.
verbrauchstechnisch liegt der stratus nicht höher,wie ne durchschnittslimousine deutscher oder japanischer hersteller.kommt immer auf den rechten fuß an
apollo11

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@Saxonier Darum gehts mir doch garnicht
Hatten mal eine K10-Haube gewechselt.
Beim Kauf dachte ich,daß dem Preis nach eine Minihaube auf dem Ladentisch landen wird.
Bei Bremsscheiben und Belägen wars genau das Gleiche.
KTS sei Dank

Hab lange genug unter der Mistkiste(war nen DüsÖl) verbracht.Wartungsfreundlicher waren aber nur Wenige!
Verbrauchstechnisch war der eigentlich fast schon günstig.
Für den Block und die Masse sowie den Windwiderstand des Olympiastadions pendelte der Hobel zwischen 13-15Liter.

Wollte nur die ironische Schiene fahren.Weil früher oder später verallgemeinert eh wieder jemand,wie böse doch alle Amikarren saufen

P.S. hast Du den 2.0er?

[Bearbeitet von apollo11 (23-11-2007 - 01:01)]

Deluxe

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Da hat sich wohl wirklich einer zum Ziel gesetzt, in so kurzer Zeit wie möglich so viele Ami-Autos wie möglich durch die Garage laufen zu lassen...
Saxonier

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@apollo,ja,ist leider nur der 2.0er mit schalter,den 2.5er mit automatik gabs nicht
@deluxe,richtig,mal sehen,was als nä.kommt,vielleicht nen G20 oder für die holde nen Chevy TransSport oder Venture.der Kia muß eh bald weg
ein deutscher pampersbomber kommt mir nicht vor die garage(rein darf ja nur der Wartburg und mein Stratus

[Bearbeitet von Saxonier (23-11-2007 - 12:56)]

apollo11

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@Saxonier Ist doch ok.Der Mitsubishiblock ist ja recht genügsam.
Kannte mal einen der den 3.0er Mitsubishiblock hatte.War echt enttäuschend der Motor.
Meinst Du das mit dem TransSport ernst?
Das solltest Du Dir vielleicht nochmal überlegen.
G20 ist allerdings schon echt Kult.

[Bearbeitet von apollo11 (23-11-2007 - 13:14)]

Saxonier

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@apollo,
wir hatten mal den opel sintra,welcher ja baugleich zum Transsport bzw.venture ist.war echt kein schlechtes auto,nur eben halt ein Ami mit lahmen opelmotor
den 3.0er von mitsubishi kenn ich,war im Baron und im Sonata drin.vom prinzip her ausgefeilte serientechnik und wartungsarm.
G20 wird wohl eher ein traum bleiben,bei den spritpreisen
apollo11

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Mein alter Herr hatte mal von der Arbeit her drei Jahre einen TransSport.
Die Kiste stand mehr bei denen in der Werkstatt als er auf der Straße zubrachte.
Der hatte den 3.8er drin und vor allem massive Elektrikprobs und gerne Probleme mit der HA.
So nen G20 würde sogar mit dem 6.2er Diesel was interessantes sein.
Aber die STEUER

[Bearbeitet von apollo11 (24-11-2007 - 12:56)]

Saxonier

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ja apollo,ami fahren heißt ja auch leiden lernen.trotzdem ist der fahrgenuss im Ami deutlich besser wie im eurasischem auto
apollo11

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@Saxonier Kommt aber auch auf die Sichtweise bezüglich des Fahrgenusses an.
Wer gemütlich Kilometer spulen will und in mancher Hinsicht Kompromisse eingeht,kann mit den Fahrzeugen gut zurecht kommen.
Der Eigner des K10 hatte seinen erst wegen Familienzuwachs und des hohen Verbrauchs verkauft und sich zwischenzeitlich mit Sharan und W124 420 rumgeschlagen.
Die Verbräuche beider Zwischenlösungen waren fast identisch mit dem V8 Diesel aus Amiland.
Wer Fahrspaß in Sachen Dynamik haben will greift dann wohl doch eher zu eurasischen oder fernöstlichen Fabrikaten.

"ja apollo,ami fahren heißt ja auch leiden lernen"

So ists doch bei allen Fahrzeugen die einen eigenen Charakter haben.
Egal ob Ami,Fahrzeug aus dem RGW oder Oldis aus dem Rest der Welt

Saxonier

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ich bin gott sei dank dem raser-alter entwachsen,so daß es mir mehr spass macht,gemütlich mit dem cabrio zu cruisen,statt mit nem ps-hobel a`la GTI und Co. meine gesundheit und meinen führerschein auf`s spiel zu setzen.auch wenns früher spass gemacht hat.ich erinnere mich noch gerne an meine heißgemachte rennsemmel Citroen Saxo 16V VTR(oder VTS,habs vergessen) mit knapp 140 statt der serienmäßigen 118PS.war schon nen gaudi,auf dem highway die etwas größeren Benze und Bemmen zu ärgern.schön linke spur mit 180 und wenn dann so ein nettes grüßen mit der lichthupe von hinten kam,einfach das gas durchtreten und weg war er,der kleine.da war erst bei knapp 225 schluß.gut heute ist das kein thema mehr,bei den hochgezüchteten motoren,aber vor knapp 10 jahren war das schon ne leistung

[Bearbeitet von Saxonier (24-11-2007 - 17:31)]

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