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Trabiklatsch » "Was wäre wenn..." oder "Der echte Nachfolger" |
Autor | Thema: "Was wäre wenn..." oder "Der echte Nachfolger" |
Trabbifahrer
Beiträge: 587 |
Das die Zeit stehen bleibt und der 601 bzw. 1.1. heute noch gebaut würde ist sicher auch für Hardcore-Fans unwarscheinlich. Was wäre, wenn das AWZ nicht abgewickelt worden wäre, sondern eigenständig geblieben wäre oder fusioniert hätte, der richtige Nachfolger des P601? Die ganzen Studien (603 etc.) mal außen vor gelassen, da diese 1989 schon "veraltet" waren. Mein Favorit wäre der SEAT Ibiza der 90ger Jahre als "Eigenentwicklung". Denn diesen sieht man im Automobilmuseum als Konzept zwischen VW und AWZ, welches 1990 entwickelt wurde, wenn auch nur auf einem kleinen Bild. Zweite Möglichkeit, der Audi A3, denn der kam in den 90gern auf den Markt, hätte also an den Wurzeln von Audi gebaut werden können, ist auch ein 3türiger Kleinwagen für 4 Personen gewesen und hat keinen unmittelbaren Vorgänger. (Als Universal könnte man dann den "Sportback" oder so nehmen). Beim AWE ist mir noch nix richtiges eingefallen, die 3er Serie von BMW gab's schon zu lange...
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POSTKUGEL
Beiträge: 2.620 |
Verstehe ich nicht so ganz: Das Werk Mosel produziert Golf und Pasat. Im Karosseriebau, dort wo einst der 1.1er gefertigt wurde, entstehen die Karossen fuer den Phaeton. Das Motorenwerk in Chemnitz existiert (wenn auch in einem Neubau auf dem alten Gelaende) nach wie vor und produziert Motoren fuer VW. Selbst das WTZ gibt es in einem Nachfolgebetrieb. Das fruehere Presswerk firmiert nach wie vor unter dem Sachsenringlogo und stellt Blechbaugruppen vorwiegend fuer VW her. Klar sind das alles keine VEB mehr. Aber was soll's? In der saechsichen Automobilindustrrie sind heute mehr Menschen beschaeftift, als zu DDR-Zeiten... |
wilhelminus
Beiträge: 1.980 |
... in der historischen Wissenschaft gibt es kein "Was wäre wenn..." - ... Wilhelm II an Österreich-Ungarn keine Blankovollmacht ausgestellt hätte... P.S.: Spekulieren ist erlaubt, erst recht allen Nicht-Historikern... |
friedmar
Beiträge: 1.195 |
die CO2 Diskussion waere schon aelter ! |
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