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Trabiklatsch » Trabant Kosten |
Autor | Thema: Trabant Kosten |
Benzin fahrer
Beiträge: 3 |
Einen schönen tag zusammen.
Was er mich im Unterhalt kostet und wie es mit der Ersatzteilbeschaffung aussieht. Ich selber komme auch Nrw geborener Thüringer und wir haben damals selber einen Trabant P 601 und Barkas 1000 gehabt. Damals hatt mich halt der Trabant schon interessiert und nun wo ich 18 werde, wollte ich mir auch einen Trabant hollen. Fahre selber seid 3 Jahren mit meiner Simson aber es soll dan halt mit 18 ein Trabi werden |
Deluxe
Beiträge: 14.007 |
Der 1.1er ist sowohl bei den Unterhaltskosten als auch bei den Teilepreisen und der Teilebeschaffung relativ undankbar. Man bekommt zwar vieles, aber man zahlt stramme Preise. Schau mal bei www.trabant-universal.de , da gibts für den Trabant 1.1 und auch den Trabant 601 je eine ausführliche Kaufberatung. Zum Thema Teilepreise kann ich Dir die Ausgabenliste empfehlen, die ich beim Neuaufbau meines Trabant 1.1 Universal angelegt habe - ist schon 2 Jahre alt, also kannste in der Zwischenzeit nochmal mit 20-30% Preissteigerung rechnen: Steuern mit Originalmotor: 1.1er, an denen man nichts machen muß, gibts auch nahezu keine. Meist ist vor der ersten Tour eine Generalkur nötig - mit satt Blecharbeiten und richtigen Kosten. Ich sags mal so: [Bearbeitet von Deluxe (24-03-2008 - 06:33)] |
Benzin fahrer
Beiträge: 3 |
An sich geht es mir drum das ich halt einen Trabant habe, der haltim Unterhalrt möglichst günstig ist. Weil man ja als Schüler auch nicht so das Geld hatt. wie hoch ist den der Verbrauch des 601 und des 1.1 ? Die Teilepreise sind ja auch nicht schlecht aber das wär mir so gesehen der Spaß auch wert.
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Deluxe
Beiträge: 14.007 |
Mit Schülerbudget kann man eigentlich wirklich nur zum 601 raten. Kraftstoffverbrauch nimmt sich nicht viel - zwischen 6 und 9l, je nach Fahrweise, Zustand von Motor/Vergaser/Zündung usw. Beim Benzin reißt man es jedenfalls nicht raus, auch wenn der 601 ein paar Cent mehr pro Liter kostet, weil man ja das Zweitaktöl noch hinzurechnen muß. Aber letztlich ist der zweitakter für einen 18jährigen mit Schülereinkommen die bessere Wahl. Teile sind beim 601 billiger und die Steuer kostet auch "nur" 152 pro Jahr...unabhängig davon, daß die Viertaktmotoren der 1.1er mittlerweile auch alt geworden sind und man eine Motorrevision am 601 mit deutlich geringerem finanziellen Aufwand realisieren kann. |
Benzin fahrer
Beiträge: 3 |
Danke für die erklärung. Dan werde ich Morgen mal zur Versicherung gehen und nachfragen wieviel der 601 mich kostet. Ist bei dem 601 eine H Zulassung möglich? |
Marlene
Beiträge: 1.083 |
Wenn er älter als 30 Jahre ist, ja. Ist aber sinnlos, weil die Steuer fürn 601 nur 153,-- ist, fürs H aber einheitlich 191,--. Gruß, Marlene |
Deluxe
Beiträge: 14.007 |
Ja, wenn die Erstzulassung mindestens 30 Jahre her ist. Bis Baujahr 1978 wäre das momentan - und zwar alles aus diesem Baujahr, der Zulassungsmonat ist dabei nicht wichtig. ABER: Liegt daran, daß der 601 ja nur 600ccm hat. Am besten kommt man mit einer Saisonzulassung weg. |
Warti
Beiträge: 256 |
Wenn du in so einer unsinnigen Umweltzone leben würdest, würde ich die paar Euro mehr für den "H - Freifahrbrief" ausgeben ... |
Murphy
Beiträge: 1.775 |
Und die Versicherung beim 601er dürfte sich bei ca. 320 EURO pro Jahr einpendeln. Dabei ist zugrundegelegt, das Auto ist bei den Eltern mitversichert (Zweitwagen)oder im Familientarif der Versicherung der Eltern auf den Fahranfänger versichert. Einstufung 140%. Hab mir gerade ein Angebot der HUK-Coburg eingeholt. |
standard
Beiträge: 19.357 |
Hm - bei mir ist der Zweitwagen mit 80% eingestuft - ebenfalls HUK. Das sind dann aber deutl. UNTER 100 uronen... |
Deluxe
Beiträge: 14.007 |
Und da man ALLE Trabanten (auch die 1.1er mittlerweile!) z.B. bei OldieCarCover (Provinzial Brandkasse) als Liebhaberfahrzeug versichern kann, rückt man auch ganz schnell unter die 100-Marke, solange ein Erst-PKW zur Verfügung steht. Also - Mami oder Papi sind hier gefragt, auf deren Namen kanns durchaus günstiger werden... |
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