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Das TRABI Diskussionsforum ARCHIV |
| Technik » Konservierung der Bodenbleche im Fahrerraum | |
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| Autor | Thema: Konservierung der Bodenbleche im Fahrerraum |
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Trabipower88
Beiträge: 165 |
Hallo,ein neuer Tag, eine neue Frage; habe etwas Flächenkorrusion am Bodenblech im Fahrerraum !!! Hat jemand Erfahrung in der Konservierung dieser ???  Grüße |
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standard
Beiträge: 19.357 |
Zumindest diese Stellen abschleifen (bis auf´s Blanke), grundieren und lackieren. - Danach möglichst trocken halten - untergelegte (und regelmäßig auf Feuchte kontrollierte/ggf. erneuerte) Zeitungen haben sich gut bewährt. Zuallererst solltest Du aber prüfen, ob es an den übliche Stellen (Scheiben- oder Türgummi, Regenrinnen, evtl. nicht vorh. Gummistopfen im Bodenblech) reinfeuchtet - dann wäre nämlich alles andere vergebliche Liebesmüh...  [Bearbeitet von standard (24-11-2007 - 19:04)] |
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stephanfranz
Beiträge: 1.226 |
ich hab bei meinem wagen den rost abgeschliffen dann rostwandler drauf danach rostblocker und 2 schichten hammerite lack das dürfte reichen.... |
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Chris601
Beiträge: 9.390 |
Warum fällt jedem bei Rostschutz nur Hammerit ein? Sollte Werbung doch so wirkungvoll sein? Hammerit ist sicher gut bei Zaunpfählen oder Gartentoren. Durch seine extrem harte Oberfläche ist es aber am Kraftfahrzeug (das sich z.T. stark verwindet) aber eher ungeeignet, weil es dort schnell rissig wird. |
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Matze
Beiträge: 346 |
In diesem Fall ist Hammerit doch eine gute Wahl, schließlich will Trabopower die Korrosion konservieren. Aber mal im Ernst, Hammerit ist (in meinen Augen egal wo) der allergrößte Rotz. Das Zeug ist so hart und spröde dass es keinem Steinschlag oder einer ähnlichen Beanspruchung standhalten kann. Der Rost kommt in jedem Fall wieder und zwar viel früher als man denkt!!!!!! |
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Hegautrabi
Beiträge: 11.164 |
Das wurde bereits hier http://www.trabantforum.de/ubb/Forum1/HTML/002856.html diskutiert, hat inzwischen jemand Erfahrungen mit diesem "Rostegal" gemacht? http://www.trabantforum.de/ubb/Forum1/HTML/006417.html @Trabipower88 bitte suche dir einen Beitrag der zum Thema deiner Frage passt, lies ihn und wenn dann immernoch Fragen übrigbleiben, stelle sie dort. |
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Trabipower88
Beiträge: 165 |
Hallo miteinander, danke für eure Meinungen und Tipp´s, werde mir die Abhandlung in diesem Forum mal durchlesen... Grüße |
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Hegautrabi
Beiträge: 11.164 |
Wenn du "etwas" Zeit hast dann kämpfe dich mal hier durch: www.trabantforum.de/cgi-bin/ubb_such.pl Gib als Suchwort "Rost" ein und suche alle Beiträge in "Technik". [Bearbeitet von Hegautrabi (25-11-2007 - 09:57)] |
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Beppo
Beiträge: 12.828 |
Die neue Suche / Suchfunktion geht besser http://www.trabantforum.de/ubb/suchechris/index.php?x=15&y=21&suche=rost |
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stephanfranz
Beiträge: 1.226 |
im aussenberreich würde ich hammerite nicht unbedingt empfehlen aber im innenraum wo ich mir auch nicht vorstellen kann das da verwindungen entstehen schon. bleifarbe ist leider in deutschland nicht mehr erhältlich damit hat zb mein vater damals unseren alten käfer gestrichen.ABER mein nachbar fährt sicherlich mal wieder nach polen da gibts sowas noch.... |
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Trabipower88
Beiträge: 165 |
Bleifarbe ???? Was, wie ,wo ??? Grüße |
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Deluxe
Beiträge: 14.007 |
@stephanfranz: Was meinst Du, wie das Bodenblech schwingt und vibriert im Fahrbetrieb? Immerhin reden wir hier von einer selbsttragenden Karosserie... Hammerit hat am Auto nichts zu suchen - das sagen alle erfahrenen Schrauber. Wer meint, es besser zu wissen - bitte, das Ergebnis zeigt sich dann schneller als gedacht... @Trabipower88: |
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Trabipower88
Beiträge: 165 |
@deluxe, iss ja richtig, aber man kann sich doch dennoch neu austauschen auf neueren Stand, neuere Anwendung, neuere Anregungen... ich war schon Teilweise im "Suche" drin aber habe nicht konsequent alles gelesen (muß ich ja zugeben), es gibt einige die sich gern beteiligen und sich rege schreiben... davon lebt doch ein Forum... also sorry wenn ich Fragen starte ohne Akriebisch nachzuforschen. Grüße
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Chris601
Beiträge: 9.390 |
wenn du ältere Themen findest, die nicht mehr aktuell sind, dann schreib doch dort weiter, da werden sie schon aktuell
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Trabipower88
Beiträge: 165 |
haste recht... |
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Trabipower88
Beiträge: 165 |
@ Stephanfranz, was ist mit der Bleifarbe, wie verhält sich die ? Was macht sie so beonderst? Grüße |
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Trabipower88
Beiträge: 165 |
@ stephanfranz; wie verhält sich die Bleifarbe, versiegelt sie optimal, was macht ihre Eigenschaft so besonderst ???? Grüße |
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Lackos
Beiträge: 140 |
Hallo, also ich kann dem mit dem Hammerit nur zustimmen, hab damit meine hinteren Dreieckslenker gestrichen nachdem ich habs Sand strahlen lassen, das Zeug platzt sofort wieder ab wenn man dagegenkommt... noch siehts schön aus, aber noch steht mein guter ja in der Garage... |
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Beppo
Beiträge: 12.828 |
Ich tendiere und empfehle nach wie vor POR15 Roststellen mechanisch freilegen (ich hab dazu ewig gebraucht, weil der ganze Boden mit zähem Kitt o.ä. bedeckt war), ich habe nur die Stellen freigelegt, wo das nötig war - und zwar immer so, das am Rand "gesundes" Blech freilag. Vorbereiten mit "Metall Ready" (das weiße muß vorm streichen wieder entfernt werden) Streichen mit POR15 Rostverhütungslack Grundieren Lackieren Und hinterher liegt Teppich drauf und kein Mensch sieht, wieviel Arbeit das gemacht hat |
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Trabipower88
Beiträge: 165 |
@ Beppo, super... vielen dank für deine Mühe.. bei Googel habe ich mir das Mittel POR 15 angeschaut und werde mich auch für dieses Entscheiden... Also danke nochmal.. Grüße |
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heckman
Beiträge: 8.322 |
Wenn das Hammeritzeugs aber so hart ist, ist es doch als (Deck-!)Lack (auf dem grundierten und rostfreien Blech) bestens geeignet, oder? Was kratzfestes sollte es doch schon sein, feine Kiesel oder etwas Sand ist doch immer unter den Matten. Rost auf dem Bodenblech entsteht durch mangelnde Lackdicke und feuchte Bodenbeläge. |
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Schumi
Beiträge: 3.544 |
Wenn Hammerite allerdings wirklich so hart und spröde wird, dass sich durch kleinste Verwindungen Haarrisse bilden, kann in dem Moment schon wieder Feuchtigkeit eindringen. Und dann gammelts im schlimmsten Fall unterm Hammerite weiter und man merkts nicht. |
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Hegautrabi
Beiträge: 11.164 |
Von deren I-Seite: Direkt über Rost streichen: Bodenmulden, Rahmen, Teile des Chassis, Lastwagenböden, überall da, wo Rost auftritt. POR-15 verbindet sich mit Rost und packt ihn an wie kein anderer "Anstrich", den Sie kennen. Es trocknet zu einer harten Schicht, ähnlich wie Keramik.
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Beppo
Beiträge: 12.828 |
Such mal hier im Forum nach "POR15" oder "POR 15" (ich bin mir nicht sicher, ob ichs mit oder ohne Leerzeichen getippt habe), da dürfte einiges zu finden sein. Und glaub mir, es ist sowohl hart, als auch elastisch. Risse habe ich jedenfalls noch nirgends feststellen können. |
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Hegautrabi
Beiträge: 11.164 |
Ich stosse mich an dem Begriff "Keramik". Meine Kinder testen gelegentlich auch dessen Elastizität, mit eindeutigem Ergebnis. Wann hast du den Kübel behandelt, wieviel bist du seitdem gefahren und wie wurde er belastet? Sicherlich wird der Boden einer Kübelkarosse stärker verformt als die eines Häuschenautos, mein Alltagskombi wird aber wahrscheinlich härter drangenommen (Baumarkt, Anhänger etc.). Irgendwer schrieb doch hier mal über Hammerit welches speziell für Fahrzeuge angeboten wird, gibt es da inzwischen Erfahrungen? |
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Beppo
Beiträge: 12.828 |
Mein Aufbau-Tagebuch sagt, das ich den Boden am 09.01.2001 behandelt habe. Gefahren bin ich mit dem Kübel seit dem ca. 5.000 km (ist eine Schätzung, weil mein online-Fahrtenbuch erst 2002 beginnt), das ist nicht viel, aber ich fahr ihn nun mal nur bei "Kübelwetter". Ich habe POR15 außerdem an der Schwalbe genutzt, und zwar an sämtlichen Kanten der Verkleidung als Grundierung vor der Grundierung. Damit meine ich z.B. die Kanten am Panzer (die große Verkleidung hinten unter dem Sitz) und der schwingt nicht nur, sondern der vibriert (und wie!). Bisher gibs nicht die geringsten Lackschäden. |
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Elfriedewilli
Beiträge: 1.918 |
@Hegautrabi: mit Rostegal habe ich einen LKW gestrichen, und meinen HP 500, ich finde es o.k. Rostprobleme hatte ich nicht mehr, gehalten hat es auch, es braucht nur sehr lange zum aushärten. Es wird lange Zeit nicht ganz fest, man kann also mit dem Fingernagel reindrücken, und die Kerben ziehen sich auch wieder zu. Beim Beim LKW habe ich mit LKW Chassilack nachbehandelt, den HP 500 hab ich so rot belassen, passiert auch nichts und so schlecht sieht es nicht aus. POR15 hab ich auch schon verwendet um Radhäuser damit zu behandeln. Bin ich auch von begeistert, zumindestens wenn man es nicht auf den Knochen hat. Geht übelst wieder von der Haut runter. |
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Trabipower88
Beiträge: 165 |
Hallo, gibt es das POR 15 im Baumarkt oder in irgendwelchen Spezislgeschäfte ??? Grüße an alle |
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Beppo
Beiträge: 12.828 |
Im Baumarkt wirst du kein Glück haben, dafür ist es zu speziell und zu teuer. Ich hab immer hier gekauft http://korrosionsschutz-depot.de/ |
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Trabipower88
Beiträge: 165 |
Ach, sorry, ein hab ich noch...  Die halbrunden Fußgummi (über den Ragkästen im Fahrerraum/die mit den Noppen) kann ich diese durch vorsichtiges ziehen lößen ??? oder sollte mann etwas beachten ??? Den es macht ja Sinn, wenn man darunter ebenfalss gegen den Rost arbeitet..... Grüße an alle |
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