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Schaltpläne findest du hier:

http://trabitechnik.com/index.php?page=54&lang=de&page_number=4

Du hast ihn sicherlich falsch verdrahtet bzw. fehlt die Masse für den Endlagenschalter

[Bearbeitet von Andi (06-01-2012 - 23:35)]

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Wenn der Motor Klemme 31c hat, brauchst du die nicht mit dem alten Schalter, das ist die 2. Geschwindigkeit.
Bei Klemme 54 sollte auch eine Kontaktfahne frei sein, da greift sich beim S deluxe die Reserveleuchte den Strom ab.

Der rest wird einfach so verkabelt, wie bei 6V auch. 31 ist Masse, 31B am Motor an 31b vom Schalter, 54d vom Motor zu 54d am Schalter und 54 kommt von Sicherung 7, sollte sich irgendwo Gabeln und zu Motor und Schalter gehen.

Dafür, dass der Motor in seine Ruhestellung weiterläuft ist Klemme 54d zuständig.
(sehe grade, im 6V schaltplan heißt das 54a, ist aber egal, Funktion ist gleich)

Ich vermute einfach, du hast 2 Kabel vertauscht, am Schalter wirds nicht liegen.
Man kann nämlich auch Schalter mit Dauerbetriebt + 3*Intervall in neuere Fahrzeuge einbauen, hat dann aber keine 2. Geschwindigkeit. Andersrum gehts notfalls auch, hat dann aber eine Stellung am Wischerschalter, wo nichts geht.

[Bearbeitet von Toni (07-01-2012 - 11:40)]