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WO BITTE BEFÜRWORTE ICH ES IN DIESEN PASSAGEN!?

Desweiteren habe ich auch geschrieben "Die Kfz Ausbildung ist heute schon so vielseitig,dass die Auszubildenden nichts mehr lernen,da einzelne Themenbereiche garnicht intensiv genug erläutert und behandelt werden können!Die lernen unterm Strich nur noch die OBD zu machen "

Also zu Deinem leichteren Verständniss!Ich meinte damit(und so haben es auch Andere Leser verstanden!!!!),dass ich dafür bin die Berufe wieder fachspezifischer auszubilden anstatt alles zusammen zufassen und zu hoffen,dass man mit dieser doch sehr zerklüfteten Ausbildungsweise nicht auf Dauer weiter kommt.
Ich habe von keinem ATU Werkstattfuzzi verlangt,dass er alles können muss!Nur wenn du die anderen Threads von anderen Verfassern liesst wirst Du feststellen,dass ich nicht der einzigste bin der an ATU rumnörgelt.Zumal man nie geschrieben hat,dass der ATUler Instandsetzungsarbeiten und Installationsarbeiten beherschen muss.(auch wenn es kein grosser Akt ist nen Navisystem anzuklemmen-dazu muss keiner Kfz-Elektriker sein)Nur wird den heutigen Azubis keinerlei Wissen mehr beigebracht,wie diese zum Beispiel eine Lichtmaschine mit neuen Bürsten bestückt wird!Und das wäre das Kundenfreundlichste Prinzip.Das war früher(egal ob Ost oder West)ein Standartinhalt in der Kfz-Ausbildung.Deshalb habe ich auch geschrieben

"Und das ist nämlich das grosse Problem was herscht!Die wichtige Handwerkspraxis wird immer mehr vernachlässigt und es wird den Azubis mehr und mehr die elektronische Fehlersuche beigebracht.Lege heute mal zehn Azubis(3Lehrjahr)nen Anlasser hin und sage denen die sollen das Teil Instand setzten.Von Zehn Personen werden es,wenns gut geht 2sein die das Teil wieder ohne zusätzliche Unterlagen zum Leben erwecken!"

Und sage mir eine Stelle in der ich gefordert habe,dass der arme "ATUler" doch alles für wenig Geld machen soll,anstatt
dies beim jeweiligen Fachbetrieb durchführen zu lassen?Wie wenig Grundwissen willst du den von einem Kfz Schlosser(egal ob ATU oder freie Werkstätten)noch fordern.Es muss einfach möglich sein,dass ein ausgebildeter Kfz-Geselle eine Standartlima(ausgeschlossen selbstverständlich Wassergekühlte Limas oder ähnlich aufwendige Ausführungen)instandsetzen kann.Sprich Regler tauschen,bei einfachen Ausführungen eventuell neue Lager oder neue Bürsten.

Christian K hatte geschrieben" geschrieben: 11-08-2005 13:33 EST < --
In den ausgedienten Bundesländern staunen die Gesellen über ihre Kollegen aus dem Osten auch, wenn diese anfangen, eine Lichtmaschine zu zerlegen um die Schleifkohlen zu ersetzen: "Kriegst du die auch wieder zusammengebaut?"
oder:
"Warum machst du das denn, wir können doch auch eine neue Lichtmaschine einbauen!?"
Die Krönung ist dann, wenn der Kunde sich über die ungewöhnlich günstige Rechnung wundert.... "
Darauf hin hatte ich dazun gemeint " geschrieben: 11-08-2005 13:47 EST < --
Mein Reden.Die meisten können weder ne Lichtmaschine,einen Anlasser oder gar nen Getriebe reparieren.Schlimm ist nur das sich diese "Flickschuster" dann Kfz-Mechaniker nennen dürfen!Kein gutes Vorzeigebild für die Branche"

Ich habe in meinen ersten Beiträgen nichts als etwas selbstverständiches erwartet!Wenn ich zu einem Vertreiber für Kfz-Teile gehe(egal ob ATU oder andere Mitbewerber)dann kann ich das mindeste im Verkaufsbereich erwarten.Und das nennt sich minimales Fachwissen.Dazu passt am besten der erste Beitrag!!Und nun höre Bitte auf so zu tun als ob die armen ATU-Werkstattmitarbeiter in Ketten liegend und den Hammer schwingend in der Werkststatt stehen.
Die meisten kleinen Werkstätten auf dem Land(vor allem im Osten)zahlen Ihren Mitarbeitern genauso wenig Lohn und verlangen von Ihren Leuten genau die gleichen Arbeiten und mehr zu erledigen!

Wie schon gesagt,was hat es mit der Entlohnung zu tun,wenn zum Beispiel ein Mitarbeiter einen grobverzahnten Antrieb in eine feinverzahnte Radnabe zwängen will.Oder wenn ein angeblicher Kfz-Elektriker nicht einmal in der Lage ist die paar Kabel für nen einfaches VDO Dayton Navisystem ordentlich zu verlegen und anzuschliessen.Die Kabel waren in diesem Fall viel zu weit abisoliert und die blanken Kabel schauten aus den Kabelschuhen und Abgreifklemmen.Und das nach 3,5Stunden Arbeitszeit!!!!Das ist schlicht und ergreifend Pfusch.

Oder willst Du behaupten,dass der Beitrag von @das moss indem die guten Durchsichten und dessen Abrechnung etwas mit dem Einkommen zu tun hat?(Zit --
ATU --> Absolut-Technik-Untauglich,......
quasi Deppen: schreiben bei ner Durchsicht Lenk-Hydrauliköl kontrolliert und aufgefüllt .......

2 wochen später: Rucken inne Lenkung, flugs hin und gefragt....

zuwenig Öl im Lenkgetriebe --> warum, wurde doch kontrolliert und aufgefüllt??

Antwort: das Öl haben wir gar nicht... das ist was spezielles....

Auf meine Frage wie denn das Kreuz auf die Inspektionsbelege kommt wurde ich an den Meister verwiesen der gerade Urlaub hat.....

dauerhaft hoffe ich.....)Es ist und bleibt Pfusch!ist egal ob ein Kfz Geselle 900€ oder 2000€ verdient.Das hat nichts mehr mit Fachwissen zu tun sondern ist widerrum nur Pfusch!Wenn ich angebe kontrolliert(was ja vor allem in dem Fall sehr simpel ist)und dies nicht durchgeführt wurde,dann isses auch wieder Pfusch.

Fakt ist das man ein normales Standardmaß an Fachwissen haben sollte,wenn man in dieser Branche arbeitet besitzen.Egal ob Verkäufer oder Werkstattmitarbeiter!

Und das beste Zeugniss für Inkompetenz hatte Strietzl ausgestellt" geschrieben: 11-08-2005 16:43 EST < --
Die ATU- Meisterchen schaffens sogar, ne Verteilerkappe falsch zu montieren, so daß der Motor dann gar nicht mehr läuft. Irgendwer hat mir das mal erzählt, ich weiß nur nicht mehr, wer es war, als wir uns über ATU unterhalten hatten. Er hat den "Fehler" dann selber beseitigt, weil die selber nicht drauf gekommen sind.
[Bearbeitet von Trabi Strietzl (11-08-2005 - 16:43)] "

Und das von einem Kfz-Schlosser!Armselig.Vielleicht fällt Dir endlich mal auf,dass ich nicht gefordert dass ein jeder Kfzler alles können muss nur einen gewissen Wissensstand sollte ein jeder von denen haben.Egal ob ATU oder andere.Und Deine These mit der Bezahlung und Ausbildung hinkt übrigens auch heftig!Erstens werden die Prüfungsfragen und Aufgaben bei Azubis nicht von ATU festgelegt sondern von der Handwerkskammer und zweitens schau Dich mal bei ATU um.Du wirst kaum einen Berufsanfänger dort finden,sondern nur "altgediente" Kfz-Mechaniker die mit Sicherheit in den meisten Fällen nicht dort gelernt haben!Und trotzdem wird solcher bockmist gebaut.Denk mal drüber nach!
Ausserdem frag ich mich warum gerade du so ausfallend geworden bist.Schaffst Du bei ATU?

Edit.sonst geht Beppo beim lesen des längsten Threads am Stock!Nur anders als mit den Zitaten war es leider nicht möglich Dir nochmal vor Augen zu führen,dass ich es nicht so gemeint habe wie Du es verstehen wolltest!

UND JETZT HÖRE BITTE MIT DEINEN BELEIDIGENDEN AUSWÜRFEN ALA AUTIST UND CO AUF!!!

[Bearbeitet von apollo11 (16-08-2005 - 15:39)]

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