|
Das TRABI Diskussionsforum ARCHIV |
| Trabiklatsch » Verschenk- und Tausch-Ecke | |
| Seite: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 « Vorherige Seite | Nächste Seite » | |
| Autor | Thema: Verschenk- und Tausch-Ecke |
|
Beppo
Beiträge: 12.828 |
Mir gehts aber darum, die bisherigen (siehe Foto, angebracht von der Vorbesitzerin)  möglichst an der gleichen Stelle ersetzen zu können. PS: Foto nochmal eingefügt, damit man nicht erst eine Seite zurück gehen muß. [Bearbeitet von Beppo (18-02-2010 - 19:13)] |
|
standard
Beiträge: 19.357 |
Da muß ich erstmal eins suchen, finden, einscannen... - bin ja fototechnisch noch immer anlog, auch sowas soll´s noch gaben...  Die Höhe sollte theoretisch passen - es kommt noch ein weiteres Segment HINTER dem hinteren Radausschnitt dazu. |
|
heckman
Beiträge: 8.322 |
Besser ne Schattierung als die neuartigen Leisten. Je eher ab, umso besser. Glaube weniger, daß der Lack beim entfernen Schaden nimmt. Aber wie Standard sagt, die Höhe kommt hin. Dann noch nen Seitenblinker in den Koti vorn (Spaß) |
|
Hegautrabi
Beiträge: 11.164 |
Ich biete 2 ungebrauchte Hinterachkörper für die Blattfederachse. Ich suche die gleichen Teile aber für die Spirelli-Achse, erkennbar u.A. an den eingeschweissten Blechen, so muss das dann aussehen: Auf Wunsch kann ich meine Achskörper noch strahlen und grundieren. Natürlich tausche ich auch einzelne Seiten. Die Versandgebühren übernehme ich selbstverständlich. |
|
Christian K
Beiträge: 3.150 |
Sehr schön, jetzt auch mal ein Foto davon zu sehen. Über den Unterschied zwischen Blatt- und Schraubenfeder-Hinterachse hat der User "standard" ja >hier< ganz unten unter meinem letzten Foto etwas geschrieben. Nun kann man sich das also bildlich vorstellen. Aber warum sind denn da bei Schraubenfeder-Hinterachen im "Auge" diese Haltebleche drin, während eine Blattfeder-Hinterachse ohne die auskommt? Passen nun Blattfeder-Dreieckslenker an einen Schraubenfeder-Trabant oder nicht? Wenn nicht, dann brauche ich die Dreieckslenker nicht aufheben. |
|
Hegautrabi
Beiträge: 11.164 |
Ich glaube, das schon mal geschrieben zu haben. Die Bleche verhindern das seitliche Herausquellen der Achsgummis aus dem Auge. Somit wird die Nutzungsdauer der Gummis verlängert. Da sich die Spiralfederachse etwas mehr bewegt als die trägere Blattfederachse hat man diese Bleche eingeführt. Selbstverständlich passen die Achskörper an die jeweils andere Karosse, ich bin mir sicher daß auch viele so herumfahren.
|
|
Christian K
Beiträge: 3.150 |
Diese Hase und Wolf-Filme haben schon im Mülleiner gelegen, aber ich habe sie wieder herausgeholt.  Da ich vor einiger Zeit im DDR-Museum Tutow eine DVD mit allen bis dato erschienenen 18 Folgen gekauft habe, werde ich mir diese DEFA-Heimfilme nie wieder anschauen. Auf der DVD sind die Folgen am Fernseher in einer deutlich besseren Qualität anzuschauen als auf der Filmleinwand, dann noch dazu mit Ton und zwar original in russisch (ich fand die deutsche Synchronisation, die im DDR-Fernsehen gezeigt würde fürchterlich). Und dann sind diese DEFA-Filme von Hase und Wolf deutlich gekürzt. Und mein Filmprojektor (Hochzeitsgeschenk an meine Eltern 1976) wird ja auch nicht besser und ob mir den noch einer repariert, wenn der Motor mal wieder durchbrennt? Der Apparat muß geschont werden, damit ich mir auch in 50 Jahren noch die 8mm-Stummfilme von meinem dritten Geburtstag 1981 anschauen kann... Wenn also einer die Filme gegen eine kleine Aufwandsentschädigung fürs Schicken haben möchte, der möge sich bei mir melden. Der Film unten rechts wurde übrigens 1985 in der Sowjetunion gekauft. Auf der Rückseite steht der Preis von 6 Rubel und 50 Kopeken. [Bearbeitet von Christian K (26-02-2010 - 19:10)] |
|
standard
Beiträge: 19.357 |
Man kann sich nebenbei bemerkt ggf. auch solche Filme für einen kleinen Obolus digitalisieren lassen, Anbieter finden sich z.B. in der Bucht.
|
|
Christian K
Beiträge: 3.150 |
Ist mir bekannt und wird mit den selbst gedrehten Amateurfilmen auch noch gemacht. Aber bei den Hase und Wolf-Filmen macht dies kein Sinn, da ich ja die DVD mit allen Folgen habe.
|
|
111karsten
Beiträge: 744 |
ich hab alle Märchenfilme von VHS auf DVD gespielt mit DVD Recorder kein Problem |
|
601 Uncrowned
Beiträge: 4.632 |
Um die Digitalisierung von Filmen, Fotos, Schallplatten, Dias und und und kümmern sich auch größere WfB (Werkstätten für Behinderte), z.B. die Nordberliner Werkgemeinschaft in Punkow. |
|
Wuensch
Beiträge: 376 |
Hallo  Tausche 3 originale und neue Übermaßbremsbacken (Vorne) gegen 3 originale und neue Bremsbacken (normales Maß) für vorne.
[Bearbeitet von Wuensch (01-03-2010 - 16:51)] |
|
joker317
Beiträge: 131 |
Hallöchen, ich tausche 2 nagelneue Sportiva 145/70 R13, die tatsächlich nagelneu sind, sogar noch mit Aufkleber drauf gegen Trabantteile, bevorzugt eine pastellblaue Motorhaube ohne Löcher für den Sachsenring, 4 Radkappen für einen 67er Trabant oder ein Flügel-S für den Grill. MfG joker317 |
|
Hegautrabi
Beiträge: 11.164 |
@Wuensch: bei 4 Bremsbacken würde ich tauschen. |
|
Hegautrabi
Beiträge: 11.164 |
Die kurzen sind die mit dem Hebel.
|
|
Wuensch
Beiträge: 376 |
Moin Stimmt hast recht. Nur die mit Hebel hatten kurze Beläge. Hab aber leider nur 3 |
|
stephanfranz
Beiträge: 1.226 |
folgende teile zu verschenken an selbstabholer : 1. 601er motorhaube völlig ok die teile sollten bis dienstag bei mir abgeholt werden ansonsten landen sie im sperrmüll. |
|
stephanfranz
Beiträge: 1.226 |
ach da wäre nochwas : habe noch ca 12 neue ddr bremsbeläge vorn für den P50 / P60 und noch 2-3 glaube wartburg oder barkas tausch gegen? |
|
Dirk 72
Beiträge: 1.046 |
Genietete oder geklebte Beläge? Wohl eher geklebt. Ein großes und ein kleines Langloch für die beiden Ausführungen der Nachstellung? Wahrscheinlich ja, mit einem kleinen wohl eher selten... |
|
stephanfranz
Beiträge: 1.226 |
geklebt ja ob langloch oder normal keine ahnung kann ja mal nachschauen. |
|
stephanfranz
Beiträge: 1.226 |
für die bremsbeläge ist mir was zum tausch eingefallen. brauche einen handbremshebel vom trabant 601 neu gebraucht ist mir egal brauche daraus eigentlich nur die stange mit feder welche bei mir gebrochen ist. |
|
Christian K
Beiträge: 3.150 |
Hallo! Offenbar gab es für die eckigen Stoßstangen zwei verschieden große Gummistoßhörner. Ich suche vier kurze Stoßhörner wie im oberem Foto. Abzugeben hätte ich vier lange, die aus dem unterem Foto. Die kurzen werde ich wegen Rost nach 14 Jahren Standzeit im freiem wohl kaum von diesem Trabant im oberem Foto abbekommen, ohne den einvulkanisierten Bolzen abzubrechen oder abtrennen zumüssen. Außerdem hat dieser (hoffentlich bald mein) Schlacht-Trabant nur vorne die zu sehenden zwei kurze dran, weil hinten lange dran sind, warum auch immer. Ich gehe aber davon aus, das es original so war, da der Trabant aus erster Hand ist und bis 1996 nur 32000km gelaufen ist. Trotzdem suche ich vier kurze, weils dezenter aussieht.  [Bearbeitet von Christian K (07-03-2010 - 13:49)] |
|
Dirk 72
Beiträge: 1.046 |
@ stefanfranz: Handbremshebel wäre mehrfach vorhanden... |
|
standard
Beiträge: 19.357 |
Die kurzen PUR-Hörner scheinen tatsächlich deutlich seltener aufzutreiben zu sein - offenbar gab es die zumeist "nur" ab Werk, die längeren (und schwereren!) dagegen gab´s im Zubehörhandel und somit finden die sich in so mancher Teilesammlung wieder. Von den PU-Hörnern habe selbst ich nur noch ein einziges als Reserve...
|
|
Christian K
Beiträge: 3.150 |
Das Gewicht ist der andere Grund, weshalb ich kurze Hörner suche. Kann man die langen eventuell absägen? In einer geschenkten Teilekiste war mal ein langes drin, bei dem der Bolzen abgebrochen war. Leider habe ich das Ding damals gleich wieder weggeschmissen, dabei wäre das genau das richtige Teil gewesen, um mal zu probieren, wie es nach dem Absägen aussieht. 
|
|
standard
Beiträge: 19.357 |
Klar KANN man das machen - wirkl. gescheit aussehen wird´s wohl eher nicht, fürchte ich...
|
|
Saxonier
Beiträge: 3.515 |
Christian,dein bild verzehrt etwas die gesamtansicht,soo häßlich fand ich die langen hörner nicht. |
|
Christian K
Beiträge: 3.150 |
Jaja, da stört wohl eher die silber lackierte Stoßstange, weil Chrom-Stoßstangen zur Zeit des Zusammenbaus leider nicht vorrätig waren. Aber ich habe ja im September in Freital eine "neue" geschossen. Die müssen nur noch angebaut werden. Vielleicht fallen die großen Stoßhörner dann nicht mehr so auf? Vielleicht habe ich ja auch Glück und kriege die kurzen Hörner von dem Teile-Träger aus dem oberem Foto doch irgendwie heile ab. Trotzdem steht das Tauschangebot nach wie vor. Und Nebelscheinwerfer fehlen an meinem blauem auch noch. Die sollte dann dieser Teileträger aus dem oberen Foto liefern. [Bearbeitet von Christian K (07-03-2010 - 20:18)] |
|
601 Uncrowned
Beiträge: 4.632 |
@ Christian K: Kurze Hörnchen hab ich leider auch nur für den eigenen Bedarf, aber an den DDR-Kennzeichen auf Westtafel hätte ich Interesse. Ich hätte noch einen Schlitten zu verschenken, dessen Holz vorn ein wenig in Mitleidenschaft gezogen worden ist (Frontalkollisionen). Noch hält aber alles. |
|
Toni
Beiträge: 5.932 |
Kleiner Tip: Muttern abschneiden (Dremel) und dann ganz vorsichtig mit viel Kriechöl das Gewinde nachschneiden. |
| Seite: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 « Vorherige Seite | Nächste Seite » | |
|
|
|
