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Das TRABI Diskussionsforum ARCHIV |
| Technik » P 600 K - nun gehts los | |
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| Autor | Thema: P 600 K - nun gehts los |
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Whysker
Beiträge: 534 |
Jetzt ist es soweit. Die öffentliche Baustelle ist eröffnet. Der Ausweidevorgang hat begonnen! Vorher  Nachher  Vorab erkennbare Schäden. Unsachgemäße Reparatur am Hilfsrahmen (VA-Blech mit MAG-Schweißen auf Baustahl), das bricht garantiert!  Federbruch. Erst erkennbar nach entfernen der Ledermanschette. Ich halte diesen Verpackungsunsinn für Lebensgefährlich!!!  Nun hängt der Fisch am Haken.  Bereit zum Zerlegen.  Bis demnächst irgendwann mit neuesten Nachrichten von der Bastelfront.  |
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icke WES
Beiträge: 767 |
Na dann voel Erfolg!   [Bearbeitet von icke WES (21-01-2008 - 14:01)] |
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Beppo
Beiträge: 12.828 |
Wie haste das so sauber bekommen? Gestrahlt? Mit was? |
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Thomy 601Universal
Beiträge: 330 |
Ja, das würde mich auch interessieren. Das sieht ja aus wie geleckt.
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601 Uncrowned
Beiträge: 4.632 |
So wie es auf dem ersten Foto aussieht (Anhänger mit Folie ausgelegt), wird sich der Herr Whysker das große erfrischende Kaltreiniger-Bad gegönnt haben. Da bleibt sogar noch genug Platz zum Mitplanschen! 
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Whysker
Beiträge: 534 |
Nun ja, sowas ähnliches wie Kaltreiniger. Fettlöser aus dem Lebensmittelbereich. Die chemische Keule gegen alles Fettige, völlig ungefährlich wie man mir versicherte. Deshalb löst sich meine Haut auch nicht bis ganz auf die Knochen ab. War ein schönes Stück Arbeit, aber das Ergebnis kann sich sehen lassen, gelle?
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Deluxe
Beiträge: 14.007 |
Wie heißt das Zeug genau? Würde mich mal interessieren - vor allem wenn es umweltmäßig unbedenklich ist, sodaß man auch in/vor der Garage mal dies und das reinigen kann ohne Ärger zu bekommen...
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TV P50
Beiträge: 3.959 |
Willst du ihn original aufbauen? [Bearbeitet von TV P50 (22-01-2008 - 08:36)] |
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das moss
Beiträge: 7.651 |
man wird aber immer mehr oder minder Ärger bekommen..... weil selbst wenn das Mittel undbedenklich ist, die gelösten Stoffe das Süppchen dann GESU-fähig machen..... |
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Deluxe
Beiträge: 14.007 |
Je nachdem wo man das "Süppchen" kocht und welche Nachbarn man hat... Ich hab 'ne nette Auffangwanne für sowas - da ist mittlerweile ein übler Cocktail drin, der irgendwann mal den Jungs vom Schadstoffmobil aufgedreht wird... |
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kugelblitzpappe
Beiträge: 56 |
Hallo schönes Puzzle! In Sachen reinigen karre ich Alles zur Tanke. Mit Kaltreiniger vorbehandelt,lasse ich das Ganze mit Hochdruckreiniger sauberblasen. Zahle eine Motorwäsche und lege zu Hause die Teile trocken. Das funzt eigentlich ganz prima. Denn einen Hof mit Ölabscheider habe ich, wie wahrscheinlich die Wenigsten,nicht. Und man muß dabei auch nicht auf der Erde runkriechen um alles einzupinseln und abzuwaschen. Transport erfolgt im Hänger.  |
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Whysker
Beiträge: 534 |
@Deluxe, so ganz unbedenklich ist das Zeug wohl auch nicht, schon garnicht wenn man bedenkt, was man damit eigentlich abwäscht. Ich hab das auch nicht alles vor meiner Garage gemacht. Nur die Feinarbeiten. Das Grobe hab ich auf einem Waschplatz mit Waschbürste (alte NVA Bestände) und Wasser runtergeholt. Wie das Zeug genau heißt weis ich auch nicht, hab es in einem neutralen Kanister und mündlicher Gebrauchsinfomation erhalten. Habe dafür etwa 5L Reiniger verbraucht. @TV P50, soweit wie möglich ja, die Optik soll auf jeden Fall erhalten bleiben. Technisch leiste ich mir eine duplex-Bremsanlage(Einkreis), wegen der Sicherheit. Und dann werde ich nach langem Ringen mit mir ein Sakrileg begehen. 12V mit alter Technik, also Gleichstromlichtmasch., 6V Anlasser mit 12V Magnetschalter, alle Relais und Geber in alter Ausführung(Wartburg), damit auch da die Optik wieder stimmt. Da ich schon eine Bj. Feb.'84 komplett restaurierte Limo habe mit alter 12V Technik, möchte ich mir jetzt nicht auch noch 6V hinlegen. Schäm!
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das moss
Beiträge: 7.651 |
genau, Schäm (dich)! |
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Whysker
Beiträge: 534 |
So, jetzt ist das Teil filetiert und angerichtet!  Bis denn dann
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kitty
Beiträge: 929 |
Freu mich schon, wenn ich meinen Motor reinigen darf. Ein Glück haben wir da nicht solche Probleme, da meine Mama Kfz-Aufbereiterin ist und über einen Hochdruck-Kärcher mit diversen fettlösenden Mittelchen verfügt. Bin gespannt, wie dein Trabi dann aussieht. Wie weit biste mit Karosse? |
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Whysker
Beiträge: 534 |
Nun ja, Karosse geht demnächst los. Da muss ich mich nach meiner Werkstatt richten, wann die mir ein Plätzchen zum Zerlegen einrichten können. Und auch die ganze Klempnerarbeit kann ich nicht selbst machen. Bin ich nicht in der Lage dazu und in meiner Garage ist schlicht kein Platz um solche Arbeiten auszuführen. Aber das wird schon werden. Das Aussehen bleibt noch ein Geheimnis, sonst macht es ja keinen Spass mehr.
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StefanONE
Beiträge: 239 |
Fettlöser aus dem Lebensmittelbereich sind alkalisch. Bestehen das Kurbelwellengehäuse und die Zylinder aus Aluminiumguss??? Ich habe mal gehört, das Laugen Aluminium angreifen. Oder liege ich da falsch? Gruß |
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Whysker
Beiträge: 534 |
@ StefanONE, was du sagst mag richtig sein, aber am Ende wird immer gründlich mit klarem Wasser gespült. Und so schnell knuspert der Reiniger auch nicht am Metall. Aber das Ergebnis ist doch zufriedenstellend, oder? |
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Whysker
Beiträge: 534 |
Und schon gehts weiter auf der Baustelle. Nach einer Woche Neonlicht lüftet sich so langsam das Geheimnis. Jetzt muss ich erst mal verarbeiten was ich da erblickt habe. Fragen an die Allgemeinhei folgen später. |
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Deluxe
Beiträge: 14.007 |
Na das sieht doch auf den ersten Blick ins halbdunkel gar nicht SOOO schlecht aus...da gibts weitaus Schlimmeres...und dabei viel Jüngeres... Kleiner Tip: |
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heckman
Beiträge: 8.322 |
Es sind doch immer die gleichen Stellen, wo die alten gammeln, A- und B-Säule unten an den Schwellern, woher kenn ich das nur Eine gute Basis, ich denke, man sieht sich nächstes Jahr aufm Murmeltreffen?! |
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Whysker
Beiträge: 534 |
Nun ja @heckman, schön wärs ja. Aber vor das Vergnügen hat IFA nun mal den Schweiß gesetzt. Deshalb erfolgt nun meine erste parlamentarische Anfrage: Wo bekomme ich die vorderen und die hinteren Radkastenhalbschalen her? Oder wer weis, wo wer welche anfertigt und die auch noch verkauft. Hab jetzt überall geschaut wo es mir möglich war, ist aber alles nur für 601. Vielen Dank für ev. Infos.  So sehen die alle aus. 
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heckman
Beiträge: 8.322 |
Vorne geht 601. Hinten entweder aus nem Spender oder einen vom 601 anpassen (Koti dran und von innen anpassen). Wie sieht denn das vordere Haubengestell aus? (hier liegt noch ein fast neues fürn 600er) [Bearbeitet von heckman (11-02-2008 - 15:36)] |
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Whysker
Beiträge: 534 |
@Heckman, das Haubengestell würde ich liebend gerne nehmen. Meines ist schon sehr angegangen und schlecht geflickt. Schreib mir bitte Deine Konditionen an meine E-Mail. Wir werden uns schon einig werden. Falls Du noch Teile hast, die Du abgeben kannst, würde ich mich gern mit Dir unterhalten!
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Deluxe
Beiträge: 14.007 |
Und ich beantrage hiermit eine ausführliche Dokumentation mit vielen (Detail)Bildern für www.trabant-universal.de .
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Schorschdeluxe
Beiträge: 1.255 |
Im Sommer werde ich auch mal meinen Beitrag hirzu leisten. Bei mir steht noch ein 77er Kombi, der nach 28 Jahren dauereinsatz ziemlich übel aussieht. Aber die Basis ist durchaus da, die Schweller und das Geweih sind noch gut, im boden keine Löcher, die Radschalen nur leicht angegammelt. Die meisten sorgen machen mir die A-Säulen, die wohl schon ab Werk nach oben offen waren. Innen sind jedenfalls durchrostungen...
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heckman
Beiträge: 8.322 |
@whysker Hast Post. |
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kitty
Beiträge: 929 |
Meine radläufe sehen da doch etwas besser aus, aber zur Not habe ich 4 - Viertelschalen da . Ich warte drauf das de Prüfungen vorbei sind und ich loslegen kann.Auf eine Bildreportage bin ich auch gespannt! |
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Whysker
Beiträge: 534 |
@hackman der Postmann ist da |
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Whysker
Beiträge: 534 |
@Deluxe, Antrag ist angenommen, aber lass mir noch ein bisschen Zeit um alles zu ordnen.
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