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Das TRABI Diskussionsforum ARCHIV |
| Technik » Trabant Anmeldung | |
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| Autor | Thema: Trabant Anmeldung |
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INSOMNIFERATU
Beiträge: 251 |
Japp - ich kann nur sagen: Die Bremsen hatte ich in der Form nicht bemerkt - imerhin hatte ich ja auch die Gummis vorne beidseitig ausgetauscht und beim Probebremsen war nix mehr - sicher mekrt der Tüffer bauf seinem Laufband mehr als ich.... Lampen - gut - Unwissenheit - für mich haben die einfach nur geleuchtet - nmun weiß ich mehr. Was die Lage der Schläuche angeht - ebenfalls Unwissenheit - mich dünkte: "Was original zu sein scheint und hält: so lassen" Die linke Anche hatte ich bereits ausgetauscht - gegen eine vermeintlich neue - Wieso die nun da derart wackeln kann, ist mir ein Rätsel, aber die Tüllen scheinen ja noch finanzierbar, genauso, wie ein neuer Scheinwerfer und Nebelleuchte. das Teuerste ist der gesamte Autosatz Bremsen hinten+vorn-Backen+Zylinder - aber da renne ich jetzt einmal ganz um das Auto.
Aaaber: Was für Reibahlen nun schonnewidder.....?? |
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INSOMNIFERATU
Beiträge: 251 |
aaah - ok - die Buchsen quasi "passend-auffeilen", bis die Federgabel leicht-gängig ist - mit dem richtigen Werkzeug, wenn ich mich gerade richtig belesen habe (?) |
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INSOMNIFERATU
Beiträge: 251 |
HAH - Schwein gehabt. Glücklicherweise hat er nur die obere Hälfte bemängelt - ich stand ja daneben, also kann ich mir dieses Mal noch den Stress mit der unteren Aufhängung sparen, aber mir schonmal auf die Liste in der Handfläche, unter ""steht dann balde an"" , tätowieren. Jetzt kümmere ich mich erstmal um das ganze Zeux und dann um einen, der Schutzgasschweißen in meiner Nähe macht, denn für ein E-Gerät sollte das Blechzeux wohl etwas zu dünn sein....denke ich |
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Schorsch601S
Beiträge: 223 |
Ich nehme 'mal stark an, dass das Lenkerlager http://www.ldm-tuning.de/artikel-910.htm ausgeschlagen ist - also Spiel hat. Der Einbau mit der Kunststoffbuchse ist ohne viel Aufwand möglich. Abschmieren nicht vergessen. Mit Zwischenlegscheibchen ist da nichts zu retten  [Bearbeitet von Schorsch601S (19-08-2014 - 22:00)] |
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INSOMNIFERATU
Beiträge: 251 |
Hey Schorsch Janee...das obere, das mit der "H-Gabel", aber da werde ich wahrscheinlich auch nur die Plastikbuchen brauchen, so, wie das beim Ausbau nun aussah... Also - wie gehabt - obere Aufhängung Tülle von der Federgabel, wenn ich richtig liege greets + thx für´s konstruktive Interesse !!! |
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Hegautrabi
Beiträge: 11.164 |
Die Buchsen einfach zu tauschen sollte man unterlassen. Dazu gehört immer auch der Laufbolzen, und den kauft man entweder neuerdings passend dazu oder man reibt die Buchse auf. Bei der Federgabel, also oben am Schwenklager, ist es ebenso. Nur die Gabel tauschen ist Murks, die Buchsen müssen auch gewechselt werden. Auch die gibt es wohl jetzt passend ohne sie reiben zu müssen. Damit habe ich aber keine Erfahrung, ich mache das immer auf die althergebrachte Art. |
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INSOMNIFERATU
Beiträge: 251 |
Was ist Deine "althergebrachte" Weise ? |
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INSOMNIFERATU
Beiträge: 251 |
Achsoo: und "Tach, Herr von Hegau" - jannz vergessen, so im Leseeifer
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Hegautrabi
Beiträge: 11.164 |
Alte Buchsen raus, neue rein, aufreiben. |
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Hegautrabi
Beiträge: 11.164 |
Naja, zum "von" fehlt noch so Einiges. Für das was du da oben verlinkt hast brauchst du ganz sicher die 2 verstellbaren Reibahlen. [Bearbeitet von Hegautrabi (19-08-2014 - 22:12)] |
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INSOMNIFERATU
Beiträge: 251 |
Na, sach ich doch Buchsen tauschen Das mit dem "aufreiben" ist mir im Moment noch eetwas schleyerhaft, habe irgendwas von "aufquellen" etc. gelesen - sind die denn nicht "von Natur aus" pssend für die Federgabel gemacht, oder warum muss man jetzt noch daran rumfeilen..... |
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Hegautrabi
Beiträge: 11.164 |
Vergiss das, so mach einer bekommt das nichtmal mit den richtigen Reibahlen vernünftig hin. Feilen geht definitiv nicht! |
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Schorsch601S
Beiträge: 223 |
Kannste versuchen. Wie viele wolltest Du wegschmeißen? Hast Du ein Whims? |
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INSOMNIFERATU
Beiträge: 251 |
Gut gut... Also - alles, was ich gemacht habe am Trabi, habe ich bis jetzt letzten Endes hinbekommen. Gut, wenn nicht Feile, dann Reibahle. Es MUSS ja keine ORIGINALE-TRABI-REIBAHLE für fünfzig Glocken sein, nehme ich an - also, machen wir´s mal Stichpunktartig im Schnelldurchlauf: Verstellbar von bis ? (ich klicke mich im Ebay durch und zeige drauf und frage, ob ich die nehme kann) |
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INSOMNIFERATU
Beiträge: 251 |
genau dort habe ich das mit der Reibahle dann auch nachgelesen, aber der Whims erklärt manche Stellen jedoch derart geschwollen, dass man besser jemanden fragt, der Dir das nochmal auf menschisch, und vor dem geistigen Auge vorstellbar erklärt. |
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Hegautrabi
Beiträge: 11.164 |
Die Reibahlen sind normales Werkzeug, nichts Spezielles für den Trabant. |
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INSOMNIFERATU
Beiträge: 251 |
http://www.ebay.de/itm/20-mm-Reibahle-20-H8-Handreibahle-Maschinenreibahle-HSS-inkl-MwSt-/321495639222?pt=Bohren_Senken_Reiben&hash=item4adaa224b6 ? |
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Hegautrabi
Beiträge: 11.164 |
Nee, sowas nicht. Die für die Federgabel wäre dann von der Größe her diese hier. |
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INSOMNIFERATU
Beiträge: 251 |
NEUNZIG EURO für´nen Schnörgel-Werkzeug ??? Die spinnen doche... Jetzt brauche ich definitiv eine Alternative, denn DAS ist mir eindeutig zu fett. ich habe jetzt hunderte ausgegeben, nur um mal hier oder mal da ein Teil lösen zu können - irgendwann ist auch in meinem Ledertäschchen titte.... Was ist das ? |
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INSOMNIFERATU
Beiträge: 251 |
Das hier ist verstellbar und liegt bei 19-21mm |
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Hegautrabi
Beiträge: 11.164 |
Ich schrieb ja ach nur daß es von der Größe her die richtige ist, vielleicht bekommst du sie auch noch etwas billiger. Danach suchen musste aber selber. Gewinde? |
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Hegautrabi
Beiträge: 11.164 |
Für die Federgabel brauchst du die mit dem Verstellbereich von 19-21mm und für das untere Schwenklager die mit 21-23mm. |
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INSOMNIFERATU
Beiträge: 251 |
Gut: Entspannung: dann nehme ich die hier erstmal für oben, da das nunmal das einzige war, was er beanstandet hat: die sollte dann passen - oder ? |
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Hegautrabi
Beiträge: 11.164 |
Für die Federgabel, ja. Aber bitte mache dich hier im Forum nochmal schlau wie das genau gemacht wird, da steht alles hier schon geschrieben. Einfach mal die Suche bemühen und du findest viel Lesestoff. |
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INSOMNIFERATU
Beiträge: 251 |
Japp, tu´ich - wie oben schon angedeutet - immer mal zwischendurch - und in zweidrei Tagen dann richtig intensiv - bis dahin könnten noch einzwei unsinnig erscheinende Fragen touretteartig aus mir herausplatzen - bitte dann nicht ignorieren - is keine Krankheit und tut mir nicht weh THX Euch erstmal - und nun folgt: "Alter Mann in der Waagerechten", dank der Infos heute und dank dem Tüffer habe ich ja erstmal wieder einiges zu verdauen und zu überschlafen. greets |
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INSOMNIFERATU
Beiträge: 251 |
Eines nur noch kurz - Hegautrabi - wenn Du sagst, dass es "neuerdings" die Federgabeln mit passenden Buchsen gibt, bei denen man ncihts mehr aufreiben muss, dann sollte das hier doch das sein, von dem Du da sprichst - oder ? Dann spare ich mir die Arbeit und weitere Experimente, davon habe ich nämlich noch genug, bis er erstmalig rollen darf. |
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INSOMNIFERATU
Beiträge: 251 |
ääh...hier: http://www.ebay.de/itm/Federgabel-Set-mit-Buchsen-Trabant-VA-NEU-/201140169446?pt=DE_Autoteile&hash=item2ed4e36ae6 (ich sag´ja: Trourette) |
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hotwheelz
Beiträge: 979 |
Äh, nein. Die Variante ohne pressen und aufreiben kenne ich bisher nur vom Schwenklager. Da kann man das Premiumset kaufen und muss "nur" den Laufbolzen und das komplette Schwenklager wechseln. Bei der Federgabel wüsste ich nicht wie das gehen soll, da sich die Buchse ja immer aufwölbt wenn man sie einpresst. |
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Hegautrabi
Beiträge: 11.164 |
Das sieht mir eher nach dem ungarischen Kram aus. Frage mal bei Trabantwelt an, ich meine die hatten das mal so beworben. |
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Hegautrabi
Beiträge: 11.164 |
Ja, kann auch sein dass ich mich da irre. Ich verwende wie gesagt nur Originalteile. |
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