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| Trabiklatsch » Die dümmsten Schrauber der Welt! | |
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| Autor | Thema: Die dümmsten Schrauber der Welt! |
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heckman
Beiträge: 8.322 |
@Standard Ein Schrauberkollege (74 Jahre alt, Skoda S110R) hatte genau das selbe (Garage) damals in den 80ern mit seinem nagelneuen 120LS gemacht...beim Blechauto geht da richtig was kaputt... Meine Tante hatte den fast neuen 87er Frontkühler ausversehen vor der Garage ohne Handbremse abgestellt, der ist rückwärts mit offener Tür an dem Haus hängengeblieben, was sie und mein Onkel dann auch noch nach der Wende kauften... Also, immer fein Tür schließen. |
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Deluxe
Beiträge: 14.007 |
@heckman: Arme S**. Aber sowas passiert gern und oft, gerade bei frisch gelackten Autos... |
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standard
Beiträge: 19.357 |
Skoda 120 LS... - da hab ich auch noch eine Story aus der Mottenkiste beizusteuern: Ein Kumpel meines Schwagers, Mitte der 80er - den besagten Skoda im IFA-Salon abgeholt und stolz wie Oskar nachhause chauffiert. Dort (3-Seitenhof - leicht abschüssig...  ) angekommen: Auto vor dem Tor abgestellt, Tor geöffnet. Über den Hof gegangen, um an der Scheune/Garage das Tor zu öffnen. Als er sich dort nochmal umdrehte, kam das nigelnagelneue Tschechengefährt ihm schon entgegengerollt - und hat ihn (leicht schräg zu Glück) am Tor "festgenagelt". Ergebnis: Beine (vorübergehend zum Glück) kaputt und ein netter Frontschaden am Skoda - dem eben noch neuen...
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Beppo
Beiträge: 12.828 |
Wie bereits in der Technik beschrieben, habe ich mir heute vermutlich meine neuen Bremsbeläge am W353 versaut. Außerdem will Beppine unbedingt das Moped vom Junior flott gemacht haben und damit fahren. Also heute umgeparkt, Kerze und -stecker erneuert und siehe da, es fährt wieder. Dann noch schnell einen Getriebeölwechsel und in die Garage gestellt. Als ich heute abend, nach ca. 7 Stunden wieder hinkam, sah es so aus: Da sind wohl einige neue Dichtungen und Wellendichtringe fällig. Kein Wunder, ich hätte wissen müssen, das nach rund 4 Jahren Standzeit die ganze Sache nicht mal einfach so zu erledigen ist.... Hoffentlich gibts heute nicht noch irgendwelche andere Undichtigkeiten, ich überprüfe mal lieber die Heizung und Wasserhähne.... [Bearbeitet von Beppo (02-05-2010 - 17:33)] |
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Hegautrabi
Beiträge: 11.164 |
Wieviel Öl hast du denn da eingefüllt oder stammen die Ölflecken auf dem Boden vom Wechsel? |
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Beppo
Beiträge: 12.828 |
Nein, die sind nur vom auslaufen. Aufgefüllt habe ich bis zur Unterkante des Loches, das mit dem schwarzen Stopfen verschlossen ist. Jetzt wo du fragst, fällt mir ein, das das zuviel gewesen sein könnte. |
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Hegautrabi
Beiträge: 11.164 |
Etwas weiter vorn gibt es eine M6-Ölkontrollschraube und auf dem roten Deckel steht die Füllmenge: 0,4 Liter. Unterkante Einstelldeckel ist definitiv zu viel. [Bearbeitet von Hegautrabi (01-05-2010 - 21:55)] |
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Beppo
Beiträge: 12.828 |
Damke dir! Was mal wieder beweist, das ich mich nach jahrelanger Simson-Abstinenz eben doch lieber VOR dem schrauben hätte belesen sollen. Denn jetzt fiel mir das mit der Kontrollschraube auch wieder ein - nachdem du es geschrieben hast. Also genau passend für dieses Thema. |
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Beppo
Beiträge: 12.828 |
Kaum zu glauben, das ich gestern die Ölkontrollschraube nicht gesehen habe.  Dabei steht ganz groß und erhaben am Motor "Oil Control" dran. Die Sache mit den falsch montierten Bremsbacken am Wartburg steht in der Technik. Was für ein Wochenende.
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Beppo
Beiträge: 12.828 |
Und wieder ich. Habe heute das EBZA-Kabel für den Barkas neu gebaut (brauche ich zwar frühestens nächstes Jahr, aber was man hat, hat man) und weil es so original wie möglich werden soll, dabei die alten Plastehülsen für die Kabelschuhe wieder verwendet. Ich denke noch so bei mir: "Vergiss bloß nicht, VOR dem aufklemmen der Kabelschuhe die Hülse aufs Kabel zu schieben!" Beim vorletzten Draht wars dann passiert. |
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Dr Neslihan
Beiträge: 819 |
SO, hier die Story von meinen dümmsten taten am Trabi auf dem Weg nach Paris. Im Stau bei Maastricht (NL) war plötzlich die Bremse vorne fest. Kein Pedalweg mehr. Ich vermutete zuerst, dass ein Bremszylinder fest sei, oder die Nechsteller evtl. nicht richtig funktionierten. Nachsteller nochmals mit Bremszylinderpaste eingeschmiert und zuvor gereinigt. Selbiges mit den Kolben. Bremsbeläge wieder eingebaut, Bremstrommel wieder drauf, Rad montiert, Wagenheber samt Werkzeug alles in den Kofferraum und Motorhaube zu. Abfahrt. Weiter in Richtung Belgische Grenze. Plötzlich der Einfall: MIST! Ich hab den Deckel vom Bremsflüssigkeitsbehälter vergessen. An der Grenze auf einen LKW-Pakrplatz angehalten. Pedalweg mittlerweile wieder gleich Null. Motorhaube auf, Deckel weg. Gott sei Danke keine große Sauerei im Motorraum. Habs mit Bremsenreinger schnell sauber gemacht. Unterwegs musste ich noch ein paar mal anhalten und einen Entfüftungsnippel losdrehen, damit der Pedalweg wieder passte und die Bremse nicht fest ging. Vermutlich ist das Pedalspiel zu klein. ich vermutete bei der Fahrt aber Luft im System, die sich ausdehnt wenn es heiß wird und dann Druck im System erzeugt. Dies schließe ich jetzt aber mal aus und versuche mal das Pedalspiel neu einzustellen. Komisch nur, dass der Fehler nicht zuvor schon mal aufgetreten ist. So, meine Frau ist aus dem bad raus, jetzt ich schnell und dann ab zum Eifelturm. Will da mal runter spucken
Viele Grüße Timo |
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Chris601
Beiträge: 9.390 |
Ich fürchte, das wird dich auf der Heimfahrt noch beschäftigen. Ich fürchte, der Fehler wird im HBZ liegen... Viel Spaß mit den Parisern! Ich glaube, ein Fahrradschlauch wird wegen der universalen Einsatzmöglichkeiten auch seinen Weg in mein Bordwerkzeug finden. Mach mal ein Bild vom Kostrukt! [Bearbeitet von Chris601 (04-06-2010 - 09:21)] |
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Dr Neslihan
Beiträge: 819 |
HBZ ist ein frisch regenerierter. Wäre ja schon ärgerlich... Fahrradschlauch ist super. Da kann man alles mit machen. Foto kommt heute Abend. Viele Grüße Timo |
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Chris601
Beiträge: 9.390 |
Mein Bild müsste hier entstanden sein. Viel Spaß nochmals und toitoitoi mit den Bremsen! |
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Deluxe
Beiträge: 14.007 |
Meins auch... August 1999: |
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601 Uncrowned
Beiträge: 4.632 |
Timo, stich lieber ein Löchlein in den Deckel. Wenn sich Druck im Bremssystem aufbaut, kann das echt böse ausgehen! Ich hab mit André vor einigen Jahren einen 1.3 geholt, der dann abends vor mir urplötzlich von allein eine Vollbremsung hinlegte und sich keinen Millimeter mehr rührte. Selbst ein Senator hat den nicht mehr wegbewegt. Am HBZ die Bremsleitungen öffnen hat geholfen. Das war zum Glück in ner Seitenstraße. Wenn ich mir vorstelle, das wäre über Land bei 80 passiert - das wäre mindestens Krankenhaus geworden, wenn nicht noch ne Stufe weiter ... |
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Dr Neslihan
Beiträge: 819 |
Na, der Druck kann ja erst mal den Schlauch etwas aufblasen. Loch bringt da glaube ich nicht viel. Kann ich aber vorsichtshalber ja wirklich mal machen. Hier das Bild:
Morgen wollen wir dann in aller Frühe nochmals zum Eifelturm und unser Glück versuchen. Ne Stunde würde ich mich ja anstellen, aber nicht länger. Achja, ein paar Knochen haben wir auch besichtigt.
Viele Grüße Timo [Bearbeitet von Dr Neslihan (04-06-2010 - 19:44)] |
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Toni
Beiträge: 5.932 |
Nicht zurückgehender Bremsdruck KANN auch an den bremsschläuchen liegen. Komisch ist da aber, dass es vorher nicht aufgetreten ist. Wenn das Problem wieder auftaucht einfach mal nicht an den Entlüftern den Druck ablassen sondern mal am HBZ eine Leitung lösen. wenn da der volle Druck noch steht wirds wohl der HBZ sein, ist doch nichts und er ist immernoch fest, sinds vermutlich die Bremsschläuche. |
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Dr Neslihan
Beiträge: 819 |
Bremsschläuche sind aber auch nagelneu. Ich lege mal testweise den hinteren Kreis lahm. Hier ist eine Autowerkstatt in der Nähe. Dort besorge ich mir einen Entlüfternippel und Schraube ihn direkt in den HBZ, dort wo der zweite Kreis angeschlossen wird. Evtl. ist dieser ja Schuld. Soll so schlimm ja nicht sein, wen ich nur vorne Bremsen habe.
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Toni
Beiträge: 5.932 |
Von so sachen würde ich dringend abraten. 1: isses nicht zulässig 2: musst du dann den kreis nach hinten einmal komplett wieder entlüften wenn dui den wieder anschließt.. und wie die ZWEIkreisbremse schon sagt hast du zwei Kreise. Hinten ist ne eigene Sache, vorn auch. |
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Dr Neslihan
Beiträge: 819 |
Zulässig hin oder her. Ich muss irgendwie wieder nach Hause kommen. Und mit einer Bremse, die man nicht dosieren kann oder die von alleine plötzlich festgeht, ist auch nicht zu spaßen. Dann lieber hinten keine Bremsleistung. Hab sogar ein Entlüftungsgerät im Kofferraum liegen. Reiner Zufalls, lag noch unterm Ersatzrad. Also kann ich das Risiko doch eingehen. Ne Vollbremsung bekomme ich auch mit dem Hauptkreis alleine hin. Hab doch keine echte Alternative. Ich kann einzig nochmals entlüften und den Pedalweg einstellen. Mehr Möglichkeiten habe ich doch nicht. Oder? |
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Dr Neslihan
Beiträge: 819 |
Achja, zum Thema Zuläsig fällt mir das Foto noch ein, welches ich u.a. heute geschossen habe. oder das: Hätte der A-Klasse noch gerne beim Ausparken zugesehen. Und ich bin froh, dass mein Auto in der abgeschlossenen Tiefgarage steht. Viele Grüße Timo |
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601_franzose
Beiträge: 63 |
Beim Ausparken wird dann zwischen Kontakt vorne und Kontakt hinten rangiert, irgendwann ist er dann draussen. Bei geduldsarmen Ausparkern wird die Stossstangenecke des Vordermanns mit ein paar Striemen verziert, um einen Zug zu sparen. Daher ist es ratsam, zumindest auf der Ebene, nur mit Gang zu parken und nicht mit Handbremse, um noch etwas Flexibilität zu lassen. Dann übersteht es der Stossfänger oft schadenfrei. Mein Trabant parkt trotzdem nie in der Innenstadt.
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Dr Neslihan
Beiträge: 819 |
OH, Herr 601_franzose. Du kommst nicht zufällig aus Paris und hast noch nen funktionstüchtigen HBZ bei dir liegen? Ne, keins meiner Autos würde hier Paken müssen. Hier haben über 99% aller Autos mindestens Striemen in der Stoßstange. Oft aber auch riesige Kratzer, Beulen oder es fehlen komplette Teile der Karosserie. Hab ja gehört, dass es hier lustig zugeht, aber so... |
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601_franzose
Beiträge: 63 |
Paris ist schon extrem, glücklicherweise ist es nicht im ganzen Land so arg. Ich wohne eine gute Autobahnstunde nördlich. HBZ habe ich leider nicht vorrätig. Möglicherweise gibt es hier einen CLUB EURO TRABI Die Adresse ist die des Clubchefs, Claude Martin, das liegt in der westlichen Banlieue von Paris. Die haben meist einige Teile auf Lager. Ich versuche mal, ihn ans Telefon zu bekommen. Hast du Zugriff auf Mails wg. PN ? |
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601_franzose
Beiträge: 63 |
Habe gerade mit Claude Martin gesprochen. Sämtliche Bremsenteile sind neu auf Lager, auch 2 Kreis-HBZ. Die Clubwerkstatt, 10 min. von der angegebenen Adresse, würde dir zu Verfügung stehen, um die Rückreise vorzubereiten. Übersetzen könnte ich per Telefon. Meld dich, wenn gewünscht.
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Hegautrabi
Beiträge: 11.164 |
@Dr Neslihan: hattest du das Spiel des Stößels am HBZ inzwischen mal kontrolliert? |
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Dr Neslihan
Beiträge: 819 |
@601_franzose Vielen vielen Dank für deine Bemühungen. Ich habe das Angebot aber erst jetzt gerade gesehen. Wir sind auch schon wohlbehalten wieder in DE angekommen. Ersatzteile brauchte ich zum Glück keine. Es lag am Pedalspiel. Ist also nix kaputt.
Wir sind gestern von 08:30 Uhr bis 22:30 Uhr zu Fuß durch Paris. Als wir wieder im Hotel waren bin ich schnell zur Tiefgrage und habe dort mal das Pedalspiel eingestellt. Anschließend haben wir eine Rundfahrt mit dem Trabi duchs nächtliche Paris unternommen. Ohne Beanstandung der Bremsanlage. Um ca. 01:00 Uhr waren wir wieder im Hotel und dann sofort ins Bett. heute morgen um 06:00 Uhr wieder raus, gefrühstückt und mit dem Trabi zum Eiffelturm, schnell ein paar Fotos gemacht und uns dann auf den Heimweg begeben. Wir sind die ersten 200 Km über Land gefahren und haben so die Maut-Gebühr gespart und noch die schöne Landschaft genossen. Nach 606 Km und knapp 9 Stunden sind wir dann wieder zu Hause angekommen. Ohne irgendwelche Zwischenfälle. Wir haben nur zwei mal zum tanken angehalten. Es lag also tatsächlich "nur" am fehlenden Pedalspiel. Jetzt bin ich aber auch echt platt und werde schnell noch duschen und dann ab ins Bett. Eigentlich bräuchte ich jetzt Urlaub wegen dem Urlaub. Vielen Dank für die Tipps bezüglich der Bremse!!! [Bearbeitet von Dr Neslihan (06-06-2010 - 20:22)] |
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601_franzose
Beiträge: 63 |
Kein Thema, war nur ein Anruf. Mit dem Herrn wollte ich mich eh schon länger mal unterhalten. Umso besser, wenn es nur 'ne Einstellungsache war. |
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Jabberwockey
Beiträge: 1.391 |
Um mal wieder zum Titel zurückzukommen: da sämtliche motorisierten Fahrzeuge irgendwie unter Wartungsstau leiden, nutze ich für die tägliche Fortbewegung derzeit die Schwalbe. Außer tanken und hin und wieder Luft auf die Reifen muss ich bei der eigentlich nix dran machen. Die fährt einfach. Jupp. Gestern habe ichs geschafft - ich hab die Tankstelle schiebenderweise erreicht ... hab vergessen zu tanken ... |
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