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quote:

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Kreuzmessung machen.

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Da habe ich doch tatsächlich schon x-mal über die Diagonal- und Kreuzmessung gelesen und auch Bilder davon gesehen, weiss also wie man es machen muss. Zumindest theoretisch, denn als ich es praktisch hätte anwenden müssen, habe ich es vergessen.

Ich kann aber melden: Frontmittelteil passt saugend und gewaltfrei zwischen die Kotflügel und die Kreuzmessung ergibt fast mm-genau das gleiche Maß.

Näheres später oder morgen, sobald ich es geschafft habe, Bilder online zu stellen.

Beppo, der Geschaffte, aber Glückliche

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Kotflügel hinten rechts ist auch dran und die Tankklappe justiert

Also rein mit dem Benzin, oder? Ach nee, lieber doch nicht, da fehlt noch einiges.

PS: Mit heutigem Tag stecken in dem Auto 696 Stunden eigene Arbeitszeit drin (also ohne Fremdleistungen). Die finanzielle Seite veröffentliche ich lieber nicht, Beppine könnte es zufällig lesen.

[Bearbeitet von Beppo (25-07-2010 - 21:29)]

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Und in die Tankklappe noch einen Aufkleber

" ATTENTION "

" Two Stroke Power Engine inside "

" Only Fuel Gasoline-Oil Mix 1:50 "

[Bearbeitet von Andi (26-07-2010 - 21:07)]

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Den ersten Motorlauf hat er erfolgreich absolviert und auch eine kleine Runde auf dem Hof gedreht. Die vorderen Sitze sind leider noch beim Sattler, also habe ich vorerst gebrauchte montiert. Spur muß noch eingestellt werden und sicher sind noch viele andere Arbeiten und Einstellungen zu erledigen. Aber im großen und ganzen kann ich melden: Es gibt wieder

einen Wartburg 353 mehr auf unseren Strassen.

Wer sich unzählige Bilder ansehen will, kann das hier tun
http://beppogalerie.madmindworx.de/album405

Ich habe damit mein langjähriges Versprechen gegenüber meinem treuen Wartburg eingelöst.
Begonnen habe ich am 06.07.2008 und bis heute insgesamt 1.025 eigene Arbeitsstunden investiert. Über die Kosten schweige ich mich an dieser Stelle mal lieber aus.

So ein Projekt braucht natürlich Helfer und ohne die Unterstützung solcher wäre die Sache nicht zu stemmen gewesen. Außer bei den beteiligten Firmen, die aus Diskretion ungenannt bleiben, möchte ich mich deswegen herzlich bedanken bei:

Beppine - für ihr Verständnis für mein Hobby

meinem Sohnemann - für viele pulverbeschichtete Teile zum 0-Tarif

André, 601uncrowned, Steffen und Christian - für Teile, Schraubensortiment inkl. Sortierung, Schweißarbeiten an der Karosse inkl. Logistik und uneigennützige Hilfe

Kupy - für unzählige geschenkte Teile und sein stets offenes Ohr, verbunden mit Zuspruch und Motivation, wenns bei mir grade mal nicht so gut lief

Chris601 - für den neuen Motor, den er mir vor ca. 10 Jahren geschenkt hat (Wobei ich nicht sicher bin, ob es genau DER Motor ist, oder der andere, der mal in den Barkas kommt. Das ist aber sekundär)

Hugo2 - für die Zwischenlagerung des Motors und Abholung der Türinnenverkleidungen (ich glaube das war so, ist schon Jahre her)

Andi - für das drehen der Arretierungen der Rücksitzlehne

LWB601 - für die nagelneue Frontscheibe mit Scheibenantenne (die aber auf Reserve im Lager liegt )

Fay und Stinkerdani - für den Lenkradbezug aus Leder (der aber mittlerweile verschlissen ist, ich habe aber Ersatz)

Deluxe - für diverse Ersatzteile und sandern

Usern des Wartburgforums, besonders Wartburgpeter - für Tips und Hilfe

meinen Nachbarn und dem Vermieter auf der "Ranch" - für viele Hilfestellungen, wenn mal eine "dritte Hand" nötig war

Hegautrabi, Trabipaule, Mahoney und Saxonier - für die Lieferung von originalem Zubehör

meinem Chef - für sein Verständnis und Nutzung des Firmenfuhrparks, wenn das nötig war

und vielen anderen, die ich bestimmt grade vergessen habe. Bitte melden, wenn sich jemand vergessen fühlt. Ich trage außerdem selbständig nach, sowie mir was einfällt.

Nun hoffe ich, das morgen trockenes Wetter herrscht, dann könnte ich ganz vorsichtig eine kleine Runde drehen...
Aber wirklich nur vorsichtig, denn vor dem wirklichen Alltagsstart muß noch die Spur eingestellt werden und bei der Gelegenheit ein Wertgutachten von der DEKRA erstellt werden.

Auf gehts in eine gemeinsame Zukunft, mit meinem treuen Freund, dem Wartburg-353S-Tourist...

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Eisenach 2011?

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Aber dafür habe ich heute nochwas angeschraubt, was ich gestern abend in meiner Wartburg-Mappe gefunden habe: Das Typschild

@Mossi - den Tip mit Olditax-Classic-Data werde ich beherzigen und habe bereits einen Gutachter in Oelsnitz/Erzg. gefunden.

@Toni - ich weiss nicht, ob ichs bis Eisenach schaffe, ausführlich Probe zu fahren und Kleinigkeiten/Fehler auszumerzen.

@601uncrowned - nein, Danke.

Anzumerken ist folgendes: Ich hatte in meinen Unterlagen eine Mailaddi der Tochter von den alten Leutchen, von denen ich das Auto vor 10 Jahren gekauft habe. Aufgrund des freudigen Anlasses habe ich mal eine Testmail dorthin geschickt und schon gestern abend kam eine Antwort.
Sie war vor ca. 2 Wochen auf einem Oldtimertreffen und da fiel ihr der Wartburg wieder ein. Sie fragte sich, ob es ihn wohl noch gibt und hatte sich vorgenommen, den Kaufvertrag mit meiner Adresse herauszusuchen. Und dann kam plötzlich meine Mail. Zufälle gibts....
Ich habe ihr grade ausführlich gemailt und in Kurzform über die vergangenen 10 Jahre berichtet, sowie ein aktuelles Foto geschickt. Ob ihre Eltern noch leben, weiss ich nicht und habe auch nicht gefragt, man will ja nicht ins Fettnäpfchen treten. Sie waren vor 10 Jahren schon im fortgeschrittenen Rentenalter und ich weiss noch, das es Tränen beim Abschied gab. Mal sehen, vielleicht fährt mein Wartburg ja nochmal in sein altes Zuhause...

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Pedalgummi´s sind neu, aber Lenkrad und Tacho original und unverändert. Ebenso der Himmel, Amaturenbrett, Sonnenblenden, Innenspiegel, Verkleidungen der Türsäulen und Rücksitzbank sowie Hutablage. Auch der Feuerlöscher im Fußbereich des Fahres ist original (aber leer).
Das alles habe ich mit Absicht so gemacht, denn man soll dem Auto seine Historie ansehen können, trotz des Neuaufbaus. Ob ich das geschafft habe, wird sich zeigen.

Nicht ganz hinbekommen habe ich den Klang (das "Klong") beim zuschlagen der Türen. Obwohl ich die Dämmung komplett weg gelassen habe, war der Klang nach dem sandern und dem montieren der Türverkleidungen irgendwie verschwunden.