|
Das TRABI Diskussionsforum ARCHIV |
| Trabiklatsch » Was habt ihr heute geschraubt - Teil 11 | |
| Seite: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 « Vorherige Seite | Nächste Seite » | |
| Autor | Thema: Was habt ihr heute geschraubt - Teil 11 |
|
Oma Helga Pilot
Beiträge: 679 |
Jepp, ich weiß .... |
|
Hegautrabi
Beiträge: 11.164 |
Schön dass er läuft. 
|
|
Hegautrabi
Beiträge: 11.164 |
Und, bist du inzwischen schon gefahren? |
|
Oma Helga Pilot
Beiträge: 679 |
Nein, noch nicht. Der Rollout ist für morgen gegen 10 geplant, dann muss Oma Helga mal kurz Platz machen und auf die Straße rollen, weil mein HP 350 (mit Deckel) geliefert wird
|
|
Oma Helga Pilot
Beiträge: 679 |
Sie rollte aus eigener Kraft auf die Starße heute, die Oma Helga. Gut 20m hin und dann, als der vor die Tür gelieferte Anhänger verstaut war, wieder zurück. Ich muss mich nochmal um den Vergaser kümmern. Immerhin sprang Oma Helga ohne Choke an ... und qualmte und klang auch so, als würde sie gleich wegen zu wenig Luft ersaufen. |
|
Toni
Beiträge: 5.932 |
Blockvergaser war das jetzt? Löse mal die 3 Schrauben vom Deckel der Schwimmerkammer, wackel etwas daran, öffne den Benzinhahn und mach die 3 Schrauben wieder fest  Ich hatte es schon mehrfach, dass der Schwimmer vom trocken montierten Vergaser gehangen hatte und deshalb der Vergaser zum Direkteinspritzer.. äh ..einläufer mutierte. Ansonsten ist der Block nen "Bauernvergaser" und recht einfach einzustellen. |
|
Hegautrabi
Beiträge: 11.164 |
Der Motor ist vom Zusammenbau auch noch voller Öl, das qualmt natürlich beim ersten Start ordentlich. |
|
Toni
Beiträge: 5.932 |
Anspringen ohne Choke geht aber nicht nur mit Öl im Motor Das geht nur zu fett. |
|
Hegautrabi
Beiträge: 11.164 |
Ach was... |
|
Toni
Beiträge: 5.932 |
Tja, lesen und verstehen ist nicht jedermanns Fähigkeit 
|
|
Hegautrabi
Beiträge: 11.164 |
Na wenn du meinst ich sei zu blöd dazu. |
|
Beppo
Beiträge: 12.828 |
*hüstel* Achso, ich bin ja kein Mod mehr. Gestern Kennzeichen angeschraubt und heute an einem Vergaser herum. |
|
Oma Helga Pilot
Beiträge: 679 |
Ein wenig Unbehagen empfand ich auch bei den letzten Einträgen, unterm Strich vermute ich jedoch, dass keiner dem Anderen ... Unwissenheit vorhält. Wenn dann eher Sorge darüber, ob ich verstanden habe, was bei Oma Helga zu tun ist. Mit meiner Ahnungslosigkeit hatte ich ja nie hinter dem Berg gehalten Also, folgendes habe ich verstanden: Das Anspringen des Motors ohne Choke und das Verqualmen der Gasse vor meiner Tür sind zwei verschiedene Paar Schuhe. Vermutet hatte ich das schon, einen richtig qualmenden Motor hatte ich ja schon erlebt, als Chris den Ersatzmotor in Ancona auf der Heimfahrt von Griechenland eingebaut hatte. Mit dem Verbrennen des Öls dauert es noch. Zwar hat Oma Helga eine Ganz - Jahres - Zulassung, aber Sommerbereifung und meine Zusicherung, solange Salz auf der Gasse liegt, den Asphalt vor der Tür nicht unter die Räder zu bekommen. Das Einfahren des Motors verschiebt sich also ein wenig in Richtung Frühling. Meinen Erfahrungen vom Griechenlandurlaub sagen mir schon, dass ein Verbrennen des Öls im Standgas in der Garage nicht so der Bringer ist Die drei Schrauben am Vergaser mal zu lösen ist dann die andere Geschichte. Das ist schnell mal erledigt. Und tut weder mir, noch sonstwem weh ... schon gar nicht Oma Helga. Was dann dabei herauskommt - ich halt Euch auf dem Laufenden |
|
Oma Helga Pilot
Beiträge: 679 |
Ein klein wenig hatte ich es ja geahnt, gehofft hatte ich jedoch, dass Toni´s Rat reichen würde. An die genannten drei Schrauben kommt man bei diesem Vergaser ja ohne Aufhebens heran. Nach der Demontage der Grillatrappe und einem tiefen Absinken in die knirschenden Knie offenbarte sich dann folgender Anblick: Das kann nicht funktionieren ... Na Juhu, eine Zigarette lang hab ich noch überlegt, ob ich das irgendwie hinbekomme, ohne den ganzen Kladeradatsch um den Motor herum abzubauen. Als auch ein kurzer Schluck aus der Pulle mich nicht siegessicherer machte, hieß es dann im Zweifel gegen meine eigene Zuversicht und so flog innerhalb von zwanzig Minuten hey, ich hab da langsam Übung drin sämtliche Verkleidung und der Krümmer vom Motor an die Seite. Ein wenig friemeln, dann saß der Bowdenzug fest und funktionierte so, wie es sich vor sechzig Jahren von anderen Leuten mal ausgedacht wurde. Dann konnte ich nicht anders
es ging nicht
ich musste mal am Schlüssel drehen und das Triebwerk eine kleine Weile blubbern lassen. Also vorher noch schnell die Abgasleitung verlegt und dann das Teil gezündet. Jetzt klingt´s geil
und das tut sooooo gut Ehrlich, ich riech das gerne
und jedesmal denke ich daran zurück, wie ich meine Große am Tag der Entbindung in der MaxiCosi vor dem Auspuff abgestellt hatte |
|
JL
Beiträge: 1.783 |
Und jetzt erklärst du mal bitte warum du den ganzen "Klatterratatsch" abgebaut hast, um den Chokebowdenzug zu befestigen.... Zigarette rauchen dauert länger... |
|
Oma Helga Pilot
Beiträge: 679 |
Klar doch. Der Draht des Bowdenzuges vom Choke ließ sich nicht soweit durch seine Arretierung durchschieben, dass er auf der anderen Seite wieder heraus schaute. Das fiel mir schon bei der ersten Montage auf, ich nahm aber an, dass ich ihn mit der Feststellschraube ausreichend fest gemacht hatte. Hatte ich wohl nicht. Rausgerutscht war dann auch die der Bowdenzug an sich. Meine Talentlosigkeit hatte ich nie verheimlicht. Sie gab den Ausschlag dann für die Freilegung des Vergasers... |
|
Andi
Beiträge: 3.836 |
Es sieht so aus als wäre die Ummantelung des Chokezuges nicht weit genug ab. Die Drahthülle muss ca. 12mm von der Ummantelung frei sein damit sie bis zum Anschlag in die Halterung passt. Nur dann wird sie von der Klemmschraube sicher gehalten. Der Drahtzug der dann in den Chokehebel kommt muss vor dem Einbau schön gerade gerichtet werden. In der Klemmung vom Hebel sitzen 2 kleine Wurmschrauben. Die dreht man zuerst ein kleines wenig raus. Schiebt den Draht rein und dreht vorsichtig zu bis der Draht leicht klemmt. Löst wieder ein klein wenig die Schraube. Zieht den Draht raus. Dreht die Klemmung um 180° schiebt den Draht wieder rein und positioniert den Drahtzug indem die Hülle in der Halterung ordentlich steht und klemmt und der Knopf im Innenraum mit ca. 2mm Luft vor dem Anschlag steht. Dann klemmt man den Drahtzug in dem am Anschlag stehenden Hebel mit der Wurmschraube fest. |
|
Beppo
Beiträge: 12.828 |
Also die Abgasabführanlage kommt mir bekannt vor. Ich habe zuletzt eher nicht geschraubt, sondern gesandstrahlt. Aber nur im kleinen für den privaten Gebrauch
Klar, man muß immer mal wieder warten, bis der Kessel wieder voll ist, aber eine Pause zwischendurch tut auch mal gut. Man ist ja keine 18 mehr. |
|
Hegautrabi
Beiträge: 11.164 |
Und ich habe ein Dachzelt gebaut.
|
|
Chris601
Beiträge: 9.390 |
Immer wieder beeindruckend. Besonders, wenn man es mit dem vergleicht, was andere abliefern und dafür viel Geld verlangen. |
|
Beppo
Beiträge: 12.828 |
Scheinbar liegt Limbach-O. jetzt im tiefen Südwesten.
|
|
das moss
Beiträge: 7.651 |
Kannst du ein Zelt sehen? Das wird K-M-St-näher hergestellt sein, als du vermutlich denkst.... |
|
Beppo
Beiträge: 12.828 |
"K.-M.-Std." bitte, um korrekt zu sein. Und wenn das mit der Zeltnäherei so stimmt, ist das kein Wunder. *daumenhoch* |
|
areasunshine
Beiträge: 62 |
Beppo, deine Sandstrahlkiste fasziniert mich. Sieht man auf den Fotos alles? Das bau ich mir auch, auf so eine einfache geile Idee bin ich noch nie gekommen. |
|
Beppo
Beiträge: 12.828 |
Auf dem 1.Bild könnte man die Glasplatte übersehen, die ich immer oben drauf lege.  Nicht zu sehen: - Gummiband für den rechten Ärmel, weil der durchs Loch muß (für Linkshänder links )- Kopflampe für gezielte Beleuchtung - Kompressor und Luftschlauch  PS: Das Strahlgut nutze ich übrigens mehrmals nach zwischenzeitlichem sieben und entstauben. [Bearbeitet von Beppo (26-02-2018 - 17:42)] |
|
areasunshine
Beiträge: 62 |
Danke dir, das dürfte mir an Infos reichen zum nachbauen. Mit reinigen und sieben hab ich Erfahrung [Bearbeitet von areasunshine (28-02-2018 - 16:18)] |
|
Jabberwockey
Beiträge: 1.391 |
@Beppo: Sieht echt stark aus Was für einen Kompressor nutzt du? |
|
Beppo
Beiträge: 12.828 |
Ich glaube, da muß ich ein Foto machen. Wo die Anleitung liegt und wie der Kompressor heisst, habe ich vergessen und die gespeicherten Daten des Ebay-Kaufs hat nur noch der BND.
|
|
Jabberwockey
Beiträge: 1.391 |
Das wäre toll, danke
|
|
Beppo
Beiträge: 12.828 |
Bitteschööööööööön
Den Karton habe ich noch, weil der als Abdeckung für den Kompressor dient. Zum wirklich gewerblichen oder dauerhaften sandstrahlen sind die Leistung und der Kessel eigentlich zu klein, aber wenn man sich die Preise anschaut, muß man Kompromisse finden. |
| Seite: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 « Vorherige Seite | Nächste Seite » | |
|
|
|
