Das TRABI Diskussionsforum » Trabiklatsch » Unterschriftenaktion gegen Fahrverbote!!

Das TRABI Diskussionsforum ARCHIV

Seite: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 « Vorherige Seite \| Nächste Seite »
Autor	Thema: Unterschriftenaktion gegen Fahrverbote!!
Deluxe Beiträge: 14.007 Registriert am: 13.12.2001	geschrieben: 07.01.2007 20:04# Beim MDR hieß es vorhin: 1. HU für Neuwagen nach 4 Jahren. Der TÜV ist dagegen - logisch. HU für Autos älter als 10 Jahre jährlich. Dagegen wendet sich der ADAC mit der (durchaus richtigen) Begründung, daß gerade wirtschaftlich schwache Bürger sich nur ältere fahrzeuge leisten können und die dann endgültig an Mobilität verlieren - und damit Chancen am Arbeitsmarkt. Ich fürchte, daß wir früher oder später alle zum H-Kennzeichen gezwungen sein werden, wenn die Autos im normalen Rahmen aber außerhalb des Alltagsbetriebes bewegt werden sollen. Und das ist beim Trabant mit seinen 600ccm eben leider ein großes Minusgeschäft.
g_punkt Beiträge: 422 Registriert am: 24.12.2005	geschrieben: 07.01.2007 20:29# @deluxe ja hast recht, 4 jahre für Neuwagen... komisch is nur, wenn ich mich nicht verguckt habe begrüßte der ADAC auf Kabel noch diese Vorderung, zumindest, die mit dem 1 jahresrythmus für alte Fahrzeuge... wegen der Unfallzahlen mit alten Autos und wegen der Alters-Mängel... Das andere hatte nur ne Pasantin gesagt.. [Bearbeitet von g_punkt (07-01-2007 - 20:29)]
kat Beiträge: 1.194 Registriert am: 25.11.2004	geschrieben: 07.01.2007 21:37# Die Forderungen nach jährlicher HU gibt es schon ein paar Jahrzehnte (von TÜV,Dekra etc.), bislang wurden sie von den Entscheidungsträgern immer zurückgewiesen (auch mit Blick auf die Praxis in anderen EU-Ländern). Ein paar Realisten gibt es aber doch: www.koeln.de/aktuell/afp/journal/eins/070107162456.dczhpkwz.html [Bearbeitet von kat (07-01-2007 - 21:37)]
Chris1100 Beiträge: 186 Registriert am: 18.12.2002	geschrieben: 08.01.2007 08:12# Das was ich seit gestern als fixe Idee eines CDU-Politikers im Radio gehört habe ist folgende TÜV-Neuregelung: Neuwagen im Rhytmus 4-3-2-1, d.h. der erste TÜV nach 4 Jahren, der nächste nach 3, dann 2 und dann jährlich. Begründet wurde dies nicht mit irgendwelchen Unfallzahlen sondern den gefundenen Mängeln bei der TÜV-Prüfung, die bei Neuwagen seltener sind. Von anderen Parteien sowie dem ADAC war dazu die Stellungnahme zu hören, dass eine 4-3-2er Regelung wie sie in der Schweiz praktiziert wird ausreichend und sinnvoll wäre. @HUGOzwei: Der Standard-Linienbus in deutschen Großstädten wird nach ca. 1 Mio. km (für die er ca. 15-16 Jahre benötigt) ausrangiert. Das heißt, dass derzeit die Ausmusterung der nach 1990 beschafften Fahrzeuge läuft. Neu beschaffte Busse unterschreiten meist die höchsten derzeit festgelegten Euronormen, die erst in einigen Jahren zur Pflicht werden. Natürlich gehen nicht alle Gebrauchtbusse aus der Hauptstadt und anderen Großstädten in den Ostblock, sondern werden teilweise in kleineren Städten (z.B. Gotha) weiter eingesetzt - diese Städte sind jedoch afaik nicht von Innenstadtfahrverboten betroffen. Chris1.3
Deluxe Beiträge: 14.007 Registriert am: 13.12.2001	geschrieben: 08.01.2007 08:56# Daß die Prüforganisationen Dekra & TÜV möglichst kurze HU-Intervalle wollen, ist ja irgendwie klar. Schließlich verdienen die einen Haufen Kohle damit. Man muß sich nur mal die Preisentwicklung der letzten Jahre ansehen. Nur werden Pkw eben sehr unterschiedlich genutzt. Das eine Leasing- oder Flottenfahrzeug knackt nach 2 Jahren die 100.000km-Marke, während ein anderes Auto gleichen Typs in Rentnerhand keine 5000km im Jahr schafft. Der eine hat nach den ersten 4 Jahren satte Mängel, der andere ist ein de facto Neuwagen. Leute mit ohnehin wenig Geld, die ältere Autos fahren (müssen), würden mal wieder draufzahlen. Letztlich ist das alles ein Teil der großen Neuwagenverkaufskampagne. Es geht weder um die Umwelt noch um die Sicherheit, sondern nur um die Neuwagenlobby und die Verkaufszahlen. Die meisten Leute fahren ihre uralten Westkisten nämlich nicht aus Spaß, sondern weil neue Autos nicht mehr erschwinglich sind. Und die Oldtimerfraktion müßte aus der HU-Diskussion sowieso komplett ausgenommen werden - bei den unterdurchschnittlichen Laufleistungen und der überdurchschnittlichen Pflege. Der Wartungszustand der meisten Oldtimer ist hervorragend. Die bisherigen Intervalle von 2 Jahren reichen bei Oldtimern vollkommen aus! Auch da gilt: langfristig werden vielleicht mal irgendwann Ausnahmen gemacht - für H-Kennzeichen. Unsereins mit 600ccm...na, hab ich ja oben schon gesagt... Andererseits: Das H-Kennzeichen kostet fürn Trabant 40 mehr Steuern / Jahr als die normale Zulassung. Wenn es wirklich Ausnhamen für H geben sollte - und zwar bei der HU und beim Feinstaub, kann sich diese Zulassungsart auch für unsere "Kleinkaliber" lohnen. Man muß halt nur ausrechnen, ob man an HU, Versicherung und Plakette diese 40 einspart, wenn man ein H-Kennzeichen hat. Die Voraussetzungen dafür muß die Politik schaffen - nämlich Sonderregeln für Oldies. Und danach siehts ja nicht aus, bis jetzt. [Bearbeitet von Deluxe (08-01-2007 - 08:56)]
Icke Beiträge: 2.749 Registriert am: 19.09.2001	geschrieben: 11.01.2007 21:43# Hier die Neuigkeiten der Berliner Initiative: Hallo Leute, gestern haben wir uns wieder getroffen und es waren erfreulich viele Leute da. Fakt ist, wir werden in den nächsten Wochen ein bißchen was auf die Beine stellen müssen. Bis zum März will die Umweltverwaltung ihre "Ausnahmen" definiert haben. So sagt sie es zur Zeit. Und es sieht nicht so richtig lustig aus. Am 27.01.2007 planen wir ab 11 Uhr eine Aktion vor dem Roten Rathaus. Wir werden einen Citroen Traction etwas mit der Flex bearbeiten und die Aktion dazu nutzen, wieder in die Medien zu kommen. Die Aktion ist noch nicht angemeldet, dafür brauchen wir noch ein paar Tage. (Wir dürfen erst 48 Stunden nach einer Anmeldung zu einer Demonstration aufrufen) Wir brauchen noch einen netten Spruch, der ein Transparent verzieren soll. Bitte Vorschlage an diese Adresse. Wir werden nur eine kleine Aktion anmelden, das heißt, wir brauchen ein paar Leute, die das noch zu nähende Transparent (oder mehrere?) halten, und Leute, die Flugblätter verteilen. Alle, die dann noch (mit ihrem Young- oder Oldtimer) kommen, sind halt da... Und wenn es zu viele sind freuen wir uns natürlich (Aber bei dem Wetter und überhaupt, da werden wir wohl nur ein paar Leute anmelden) Also: # Wer kommt, bitte eine kurze Mail an mich # Bitte Vorschläge für nette Sprüche # Wer näht und malt das Transparent # Wer verteilt Flugblätter Für den 12.05.2007 planen wir eine große Demo in Berlin. Auch das ist Planung, sprich, wir melden die Demo in den nächsten Tagen an und werden dann auch beginnen, Bundesweit zu mobilisieren. # Dafür werden dann diverse helfende Hände benötigt. Überlegt euch, was ihr machen könnt!!! In den letzten Tagen gab es in verschiedenen Medien Berichte über das Fahrverbot. # schreibt Leserbriefe, Emails etc. an die Zeitungen, Radio oder sonstwas # Fragt bei der Umweltbehörde, den zuständigen Politikern in Eurem Bezirk oder auf Senatsebene nach, was das für Euch bedeutet!!! Beschäftigt sie mit dem Thema! # Unterschreibt auf die im Internet laufende Liste http://homepage.yourmail.de/eintrag.php Bitte denkt daran: Das was wir in den nächsten Tagen und Wochen nicht machen, dass haben wir ab 2008 mehr an Zeit! Und, plant Euren Urlaub oder Eure Clubausfahrt nicht für den 12.05. - außer, Ihr macht Urlaub im Youngtimer unter den Linden! Soll sehr romantisch sein. Mehr fällt mir gerade nicht ein, daher bis die Tage Ralph http://www.fahrverbot-kulturgut-berlin.de/
limokombi Beiträge: 1.050 Registriert am: 17.06.2005	geschrieben: 15.01.2007 10:26# So, jetzt ist wohl auch Dresden dran! Wie Regionalpresse und Mitteldeutscher Rundfunk seit Samstag melden, plant das Regierungspräsidium Dresden das Einrichten einer "Umweltzone" in der Landeshauptstadt, welche vor allem die Dresdner Neustadt umfassen soll!
moccafix Beiträge: 254 Registriert am: 16.01.2004	geschrieben: 15.01.2007 11:52# Dresden... Nunja, betroffen von der Regelung wären die Anwohner in der Neustadt. Nur kann ich mir nicht vorstellen, wenn die Anwohner, wenn überhaupt, einmal am Tag raus (von mir aus zur Arbeit) und dann wieder rein fahren, dass diese derart viele Belastungen verursachen. Ich könnte mir eher vorstellen, das die Belastungen von den sehr großen Ein- und Ausfallstraßen kommen, welche die Neustadt sozusagen einrahmen...Wäre dann hier nicht Ursache und Wirkung verwechselt? Sollte man da nicht lieber die Ein- und Ausfallstraßen plaketieren und die armen Anwohner Ihren 5% Dreckanteil machen lassen? Abgesehen mal noch von den eigentlichen Dreckspatzen außerhalb der Autofahrer. Kurz gesagt, ich denke mal die Umweltzonen treffen doch eher die falschen... Achso, will man die Königsbrücker Straße (Ausfallstraße direkt durch die Neustadt) eigentlich immer noch 4 spurig ausbauen? Achso zum zweiten, tangeirt die Waldschloßbrücke nicht auch ganz gut dieses Gebiet? Martin [Bearbeitet von moccafix (15-01-2007 - 11:52)]
Deluxe Beiträge: 14.007 Registriert am: 13.12.2001	geschrieben: 15.01.2007 12:12# Welche Waldschloßbrücke??? Und wenn sie nicht gestorben sind...
limokombi Beiträge: 1.050 Registriert am: 17.06.2005	geschrieben: 15.01.2007 16:06# Waldschlöß!CH!enbrücke! Das ist gleich mal das Nächste! Das Regierungspräsidium ist zur Zeit die treibende Kraft schlechthin FÜR den Bau der Brücke, obwohl die negativen Folgen für Umwelt-, LUFT- und Landschaftsschutz niemand mehr ernsthaft bestreiten kann. Von der Folgen für den guten Namen der Stadt ganz zu schweigen...
Deluxe Beiträge: 14.007 Registriert am: 13.12.2001	geschrieben: 15.01.2007 16:37# Ob mit oder ohne "chen" - eine solche Brücke gibts nicht. Und ob's die jemals gibt? Nach dem Planungstheater nun die Unesco-geschichte. Ein Witz. Oder die Sache mit dem OB - erst der korrupte Wagner, jetzt der verknackte Roßberg...Dresden macht sich zum Ei. Gut getarnt natürlich - mit Barockkultur, Semperoper, Frauenkirche und Bombenangriff lockt man halt mehr Leute hinterm Ofen vor... Nun noch ein wenig Feinstaubgedönse...warum auch nicht.
Schorschdeluxe Beiträge: 1.255 Registriert am: 21.03.2006	geschrieben: 15.01.2007 16:44# Heute in der Rhein-Zeitung: Es soll bald eine Höchsverbrauchsdurchschnitt für Neuwagen geben. demnach dürfen in Zukinft Fahrzeuge ab werk nicht mehr wie 5,8 L / 100km Benzin bzw. 5,1 l / 100km Diesel verbrauchen. Wo bleibt denn da der Fahrspaß mit 5 Litermotoren??
Deluxe Beiträge: 14.007 Registriert am: 13.12.2001	geschrieben: 15.01.2007 16:55# Wird schon nicht zu kurz kommen, Dein Fahrspaß. Und ob Fahrspaß allein das Kriterium für Umweltverschmutzung sein sollte? Die 5l und auch die 3l-Autos könnten wir (nicht nur im Kleinwagensektor!) längst haben, wenn der Ausstattungswahnsinn nicht so verbreitet wäre. Leergewichte von 1,5 Tonnen in der Golfklasse sind doch nicht mehr normal!!!
standard Beiträge: 19.357 Registriert am: 26.01.2002	geschrieben: 15.01.2007 18:58# Eben! Das, was die Motorentechnik einerseits an Einsparungen gebracht hat, frißt das Wettrüsten an (u.a.gewichtssteigernden) Ausstattungen wieder auf. Fraglich, ob wirklich die breite Kundschafft dieses "Wettrüsten" so wollte, oder ob´s doch eher die Hersteller vom Zaun gebrochen haben...
Icke Beiträge: 2.749 Registriert am: 19.09.2001	geschrieben: 17.01.2007 22:29# Heute stand in der Zeitung, dass Potsdam nun auch eine Fahrverbotszone erhält.
standard Beiträge: 19.357 Registriert am: 26.01.2002	geschrieben: 18.01.2007 14:08# War doch - wie mehrfach gesagt - auch nicht anders zu erwarten! Posemuckel kommt eines Tages auch noch dran...
Murphy Beiträge: 1.775 Registriert am: 21.03.2006	geschrieben: 18.01.2007 21:11# Heute- Arbeitsschutzbelehrung durch die DEKRA. Frage Feinstaub. Und ja, auch Leipzig erhält durch Plaketten geregelte und somit für den einen oder anderen nicht zu befahrende Gebiete. Wo und wie, steht allerdings in den Sternen. Wenn ich eine Strasse für den Durchgangsverkehr sperre, fahren alle durch die nichtgesperrten Nebenstrassen. 1. entsteht dann Chaos und 2. kriecht der Feinstaub auch um die Ecke. Aber genaues wissen nicht mal die Leute von der DEKRA. Nur, dass sie die Plakette zwischen 5 und 10 unter die Autofahrer bringen sollen. [Bearbeitet von Murphy (18-01-2007 - 21:11)]
Deluxe Beiträge: 14.007 Registriert am: 13.12.2001	geschrieben: 18.01.2007 21:23# Hin oder her: Ich bin mir sicher, daß man letztlich nichts kontrollieren und auch nichts flächendeckend durchsetzen kann und wird, denn da wird die Soße wieder teurer als der Braten. Genau wie damals bei den G-KAT-Plaketten und den Smog-Fahrverboten. Sagte ich ja schon. Es dürfte zu prüfen sein, welche (und ob überhaupt) Konsequenzen drohen, wenn man sich über den ganzen Verbotskram hinwegsetzt. Und genau DAS werden die meisten machen. Manche vielleicht sogar machen müssen.
standard Beiträge: 19.357 Registriert am: 26.01.2002	geschrieben: 18.01.2007 21:59# Nur, daß man eben mit dem Trabi/Wabu/B1000 etc. in der "Sperrzone" zwangsläufig auffällt, wie der berühmte bunte Hund. - Da braucht es keinen geschulten Kontrolleur...
Anne Beiträge: 3.555 Registriert am: 26.02.2001	geschrieben: 19.01.2007 10:02# Das tun doch alte Autos auch, wie Corsa, Golf, Fiesta, etc. Habe heute was unerfreuliches bei der Unterschriftenaktion entdeckt. Siehe Eintrag 7087, 7089 und 7092
Deluxe Beiträge: 14.007 Registriert am: 13.12.2001	geschrieben: 19.01.2007 12:53# War ja zu erwarten, daß solcher Unsinn entsteht. Wie ernst die Liste dadurch genommen wird, kann man sich denken...
Florian Beiträge: 68 Registriert am: 21.01.2006	geschrieben: 19.01.2007 12:54# Kann man die nicht Löschen?
Anne Beiträge: 3.555 Registriert am: 26.02.2001	geschrieben: 19.01.2007 13:41# Nummer 4 - Eintrag 7112 und ich habe mal ne e-mail an die Leute geschrieben. mal sehen wie sie reagieren und was sie dagegen tun. [Bearbeitet von Anne (19-01-2007 - 13:41)]
Murphy Beiträge: 1.775 Registriert am: 21.03.2006	geschrieben: 19.01.2007 21:25# Hatte heute mal die Möglichkeit, mich mit einigen `älteren`Herren zu unterhalten. Die wissen von garnix, haben ältere Autos- weil ein neues nicht mehr Lohnenswert- und sagen: "Solange wir keine schriftliche Mitteilung einer amtlichen Stelle bekommen, machen wir garnüscht." Nach dem Motto ...Weiß nix, kann keiner was...
Porschekiller Beiträge: 2.220 Registriert am: 04.12.2003	geschrieben: 20.01.2007 16:45# Wie ist das dann aber mit den Autobahnen geregelt? Da werden doch sicher einige durch diese Lügenzonen führen. Wird das dann auch dort ganz konsequent durchgezogen? Na ja, dann gurkt man statt 20 km durch die Stadt eben 40 drumherum... Ich werde jedenfalls folgende Konsequenzen daraus ziehen: In die Städte, in die ich nicht mehr rein darf (mein Auto darf nicht dahin = ich darf nicht dahin), werde ich dann auch meiden. Bedeutet: Ich werde dort auch keine Geschäfte, Lokale, etc mehr besuchen. Wenn das viele machen, dann kann es sein, daß dort enorm viele Unternehmen kaputt gehen. Ich kann aber spezielle Sachen (Computerhardware, Klamotten,...) auch über das Internet bestellen oder eben im Katalog. Erstens darf ich ja eh nicht mehr in die Stadt und zweitens ist es i.d.R. billiger im Netz. Schon, wenn man stundenlang auf der Suche nach einem Parkplatz um den Block kurvt und dann noch den Städten das Geld für dreckige Ecken und Kratzer am Auto hinterherwerfen soll. Ich werde bei jeder Gelegenheit kund tun, daß ich das für Diskriminierung und völlig überzogenen Schwachsinn halte. Ich werde an jeder Protestaktion teilnehmen, die mir sinnvoll erscheint. Und ich werde meinen Trabant weder für diese Öko - Schwachmaten noch für irgend jemanden anders aufgeben.
Wurstblinker Beiträge: 613 Registriert am: 30.07.2002	geschrieben: 29.01.2007 10:44# Der Luftreinhalteplan der Stadt Dresden ist online: http://www.rp-dresden.de/downloads/index.asp?referat_id=36 Jeder Betroffene ist aufgefordert seine Meinung zur Problematik bis 28.2. kundzutun. Fast schon süß findet ich die Absicht, LKW-Fahrten durch Eisenbahnbedienung zu ersetzen. Jetz, wo die meisten Anlagen abgerissen sind und jede instandzuhaltende Weiche für die DB nur ein Kostenfaktor ist ...
limokombi Beiträge: 1.050 Registriert am: 17.06.2005	geschrieben: 29.01.2007 12:11# Den Luftreinhalteplan für Dresden habe ich mir auch schon durchgelesen und werde sicherlich auch Einspruch erheben. Es ist halt nur sinnvoll, den Widerspruch ordentlich vorzubereiten, damit man sich überhaupt die Möglichkeit einer Chance aufrecht erhält.
601 Uncrowned Beiträge: 4.632 Registriert am: 23.12.2003	geschrieben: 29.01.2007 12:42# Die Umweltzone gilt aber nicht für ausländische Gäste, oder? Ich habe eben mal Kontakt mit den polnischen Behörden aufgenommen, um zu sondieren, wie einfach man sich dort einen Wohnsitz zulegen und seinen Kraftwagen dort zulassen kann. Denn wenn die Kasper wie geplant GANZ POTSDAM zur Umweltzone erklären, ich mein Auto aber zum Arbeiten brauche, sieht's plötzlich duster aus.
Deluxe Beiträge: 14.007 Registriert am: 13.12.2001	geschrieben: 29.01.2007 13:46# Also Pseudo-Auswanderung um in der Heimat weiterhin Auto fahren zu dürfen? Dann macht mal... Ich fahr erstmal einfach weiter wie bisher - und warte in aller Seelenruhe ab, was passiert. Vermutlich fast gar nichts - mal sehen.
Icke Beiträge: 2.749 Registriert am: 19.09.2001	geschrieben: 29.01.2007 20:05# Cool. Die Polen haben hier ´n Wohnsitz, damit sie ausreichend Sozialleistungen beziehen, äh arbeiten dürfen und wir dort, damit wir unsere Autos für D frei von Steuer- und Plakettenwahn weiter fahren dürfen. Welches Land ist auf der Verliererseite?
Seite: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 « Vorherige Seite \| Nächste Seite »
Springe zu: