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Das TRABI Diskussionsforum ARCHIV |
| Trabiklatsch » Was habt ihr heute geschraubt - Teil 5 | |
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| Autor | Thema: Was habt ihr heute geschraubt - Teil 5 |
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Hegautrabi
Beiträge: 11.164 |
Warum musst du jetzt Stehbolzen erneuern, hast du die herausgezogen? |
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Gabriel
Beiträge: 1.188 |
 bei Gelegenheit gibts Beweisfotos  Dunja konnte leider nicht die Handycam bedienen... Öhömm, nur im Fall das jemand mein Klappi wegen fehlender Beleuchtung etc. bemängelt |
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Trabi Torsten
Beiträge: 340 |
ja in dem neuen Zylinder waren keine Stehbolzen montiert. Einen Bolzen für den Krümmer habe ich nicht raus bekommen  !on den M10 Stehbolzen muss ich mal die Gewinde nachschneiden bzw. erneuern! Ich habe bei meinen Alten mal geschaut aber ich habe aber keine anderen mehr! |
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Morian600
Beiträge: 97 |
Gestern hab ich meinen gerade erst abgeholten 500er Motor aufgemacht und festgestellt, dass er gar nicht so schlecht ist. Heute hab ich alles sauber gemacht und alles was rosten kann schwarz gepinselt. |
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Hegautrabi
Beiträge: 11.164 |
@Torsten: die Bolzen am Auslass bekommt man meist nur mitsamt einigen Alu-Gewindegängen heraus, ich lasse die drin wenn sie nicht freiwillig wollen sonst kann ich gleich den Heli-Coil-Satz holen. Du hast übrigens Post von mir. |
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das moss
Beiträge: 7.651 |
Eben bei der Murmel den Motor rausoperiert. Über die Woche ird der neue dann komplettiert und am WE drin versenkt. Danach ist erstmal HU und dann einfahren angesagt. |
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Deluxe
Beiträge: 14.007 |
War die Murmel nicht schonmal fertig? 
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das moss
Beiträge: 7.651 |
ja, aber mit einem 67er Motor..... Und jetzt, da das passende Aggregat aufgetaucht ist und überholt wurde, gibts dann halt nen P60 - AT-Motor. |
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Zoni
Beiträge: 3.538 |
Motor aus dem 68er ausgebaut, ging leichter als ich dachte. Mechanisch sieht ist noch alles i.o. Wird neu abgedichtet und dann wieder rein damit
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trabifreak78
Beiträge: 819 |
Ich habe mich eben Branchenfremd betätigt: Die Wamaschi versagte ihren Dienst und zwar verweigerte Sie partout abzupumpen und zu schleudern. Akustisch vermutete ich als Fehlerquelle die Pumpe. Also von Stromnetz getrennt,Deckel ab und Sichtkontrolle der Anschlüsse,diese waren alle i.O. Deckel wieder drauf und mal nach dem Flusensieb gesehen, nach den gefühlten hundert Liter H2O sah ich den Übeltäter,hatte sich doch tatsächlich ein Farbfänger bis darunter durchgemogelt. Sieb gereinigt,Übeltäter entfernt,alles wieder zusammen gebastelt und: Tata!!! Sie tut wieder was sie soll. |
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das moss
Beiträge: 7.651 |
Du sollst nicht basteln, sondern die Ernährung (anderer) sicherstellen....! Anosnten kenn ich das, ein volles Flusensieb reicht da schon..... Heute schön mittels originalem Abzieher die Riemenscheibe vom Lüfter gezerrt (anders kann mann eine 45 Jahre gepflegte, sehr innige Beziehung zur Lüfterwelle nicht trennen) und danach mit neuen Lagern zusammengestecktund mittels Presse aufeindergestopft. Das macht jetzt so ein komisches Geräusch...... also besser gesagt: irgendwie keins..... [Bearbeitet von das moss (21-03-2011 - 14:54)] |
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trabifreak78
Beiträge: 819 |
Da freut sich der gelernte Bulettenschmied das er die Wamaschi wieder in Gang bekommt und dann sowas Die Ernährung der Senioren und Kids ist für heute gesichert Mossi Und wenn alles passt darf ich das demnächst auch dauerhaft tun Morgen werd ich mal der Ursache für den samstäglichen Streik der grünen Bastelbude auf den Grund gehen......mannoman war das peinlich.... |
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Toni
Beiträge: 5.932 |
Ich hab gestern beim Wabu die Bremse gängig gemacht, vorn ist mindestens der komplette Manschettensatz fällig, hinten ist bei beiden RBZ je eine Manschette undicht. Vorn außerdem Klötze verschlissen, rechts beide Radlager platt. Mal sehen, wie man die Lager idealerweise Wechselt, im WHIMS steht der vielsagende Hinweis, dass man sich an eine Werkstatt wenden soll... Außerdem angefangen zu Strahlen, geht gut |
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Trabi Torsten
Beiträge: 340 |
Gestern und heute an meinem Verdeckgestell gewerkelt. Die Spriegel gestrichen und befestigt. Ich hoffe die richtige Höhe zu haben, damit es bei der Montage am Freitag keine Probleme gibt. |
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Gabriel
Beiträge: 1.188 |
Heut mit meinem Töchterlein jede Menge Spanplatten in der Werkstatt verschraubt, wieder eine Wand vernünftig zu, so langsam verschwinden die Planenummantelten Bauzäune des Vormieters und es wird wohnlich  ) als ich vorhin heimkam, gab es bissle Mecker meiner bessren Hälfte, ich glaub ich sollt so langsam nen Bett dort aufstellen muß etwas bremsen, damit ich nicht umziehen muß
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das moss
Beiträge: 7.651 |
Willkommen im Klub... Warum hat deine Garage kein Klo? Damit man mich nicht rausschmeißen kann....! |
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Gabriel
Beiträge: 1.188 |
ja, nen Klo... wir wollen besser nicht ins Detail gehen, für`s kleine Geschäft... naja, das geht irgendwie Gutes Argument mit dem Klo, muß ich mir unbedingt merken  Tante Edit, hat paar Schreibfehler bemerkt, das Feierabendbier war aber auch gut [Bearbeitet von Gabriel (26-03-2011 - 20:51)] |
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phi
Beiträge: 2.760 |
quote: Ohne Spezialwerkzeug wird wohl das schwierigste sein, nach Abbau des Bremssattels die Radnabe runter zu bekommen. Da gibt es ein Werkzeug, vom Prinzip vergleichbar mit einem Zughammer (a.k.a. Wichser). siehe auch http://www.wartburgpeter.de/tf_fahrwerk_v.htm Ergänzt von Beppo: [Bearbeitet von Beppo (27-03-2011 - 19:11)] |
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Murphy
Beiträge: 1.775 |
@ Toni warum baust du nicht gleich den ganzen Achsschenkel aus? Achsmutter ab,Bremssattel ab,oben und unten das Traggelenk aufgeschraubt und die Spurstange ab. [Bearbeitet von Murphy (27-03-2011 - 08:04)] |
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Hegautrabi
Beiträge: 11.164 |
Hier ist eigentlich schon zu. |
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Toni
Beiträge: 5.932 |
 @Murphy: So wirds wohl werden, scheint das Einfachste zu sein. Hätte das gern noch alles schön beschichten lassen, aber dauert zu lange, kann ich nicht machen. oder ich müsste ihn zu Oma überführen *grübel* [Bearbeitet von Toni (27-03-2011 - 11:54)] |
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Murphy
Beiträge: 1.775 |
gestern und heute Wartburgbremse gemacht. War nicht mein Auto und dringend notwendig. Die Bremsflüssigkeit soll nach Angaben des Erstbesitzers noch die Originale gewesen sein. |
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